Капитальный ремонт или контрактный двигатель?

Ситуация такая. Nissan Almera N16 1,8. Пробег 110 тыщ.
На 105 тыщах меняли кольца по причине жора масла и дыма из выхлопа.
После замены дымить не перестала, масло жрет, а также капает масло из поддона картера.
Разобрали движок у официалов, сказали что один поршень не работает, провернулись вкладыши, элипс в цилиндрах, стучат клапана, на головке и поддоне сорвана резьба в пару местах крепления шпилек. Нарезана новая и установлены шпильки большего диаметра.
Как в данной ситуации лучше поступить? Сделать капитальный ремонт двигла или взять контракный бу двигатель с пробегом писят тыщ?

Контрактный. Не тот двиг, что бы вкладываться в капиталку. Дорого.

Возможно мотор перегрели сильно, тогда на выброс.

вообще ниссаны известны как маслоеды 1.8 jx/ хорошо ест. съезди в хороший сервис, посмотри двигатель. на контрактнике не известно что будет, а откапиталенный есть откапиталенный. имхо