И снова про лес. Вопрос.

victoria_fenix: И что, массовость в Химках спасла лес?

может и не полностью спасла, но уменьшила объем вырубки. И что самое главное — привлекла внимание западных СМИ. А если учесть, что этот год считается международным годом леса, да и выборы не за горами — власти не захотят опять предстать перед западом этакими монстрами, которые нарушают экологию, не спросив местных жителей (кстати, поэтому вырубка ведется очень тихо, наши СМИ имеют указания не лезть). Массовость нужна — стройку могут приостановить, будут «разбираться», и может обратят внимание на альтернативные варианты разгрузки Минки (а они есть — уверяю).

Цитата: власти не захотят опять предстать перед западом этакими монстрами, которые нарушают экологию

А вырубка леса всегда является нарушением экологии? Я не специалист, поэтому и спрашиваю. А почему мы не задыхаемся зимой, когда листва опадает. Хвойные рулят?

Цитата: наши СМИ имеют указания не лезть

Какие именно СМИ и кем даны указания?

Цитата: альтернативные варианты разгрузки Минки (а они есть — уверяю)

Не уверяйте, продемонстрируйте.

Жить в ближайшем пригороде одного из крупнейших мегаполисов планеты и сетовать на развитие инфраструктуры. Оксюморон, знаете ли.

artyboy: А вырубка леса всегда является нарушением экологии? Я не специалист, поэтому и спрашиваю. А почему мы не задыхаемся зимой, когда листва опадает. Хвойные рулят?

Какие именно СМИ и кем даны указания?

Не уверяйте, продемонстрируйте.
Жить в ближайшем пригороде одного из крупнейших мегаполисов планеты и сетовать на развитие инфраструктуры. Оксюморон, знаете ли.

1) Биология, школьный курс.
2) центральные каналы с информационно-аналитическими передачами, кроме 1 и 2.
3) Когда надо будет — продемонстрирую
Вырубка леса и строительство трассы, от которой практическая польза городу Одинцово (не беру в расчет дубки, баллады и пр.) приближена к нулю — не является развитием инфраструктуры Одинцово. Развитие инфраструктуры — это строительство дорог в городе!, школ, садов, поликлинник, спортивных сооружений, торговых центров и т. д., учитывая темпы роста жилого строительства.

1)

Цитата: Биология, школьный курс.

Буду признателен за более конкретную информацию, если Вы действительно компетентны, чтобы делать любого рода заключения.
2)

Цитата: центральные каналы с информационно-аналитическими передачами, кроме 1 и 2

Ни фига не понял.
3)

Цитата: Когда надо будет — продемонстрирую

Кому надо? Если мое пожелание берется в расчет, то продемонстрируйте, пожалуйста.
Я живу около Одинцова, мне практическая польза трассы очевидна. А может и правда есть более привлекательные проекты?

Власиха не Одинцово, в этой теме речь про Одинцово и Подушкинский лес. А по остальному — не вижу смысла в бессмысленной полемике.

artyboy: мне практическая польза трассы очевидна

У Вас много денег, и Вы собираетесь по ней ездить?

artyboy: А может и правда есть более привлекательные проекты?

Платная дорога не решит проблему пробок, а лишь позволит некоторым объезжать их за дополнительную плату. Правильное решение — остановить застройку Подмосковья жилыми домами, а Москвы — офисами, и пересадить людей на общественный транспорт. Но тут надо помнить, что метро тоже перегружено, поэтому необходимо развивать наземный общественный транспорт во всей Москве.
Вот Собянин сейчас принимает кое-какие правильные меры. Он делает выделенные полосы для общественного транспорта. Понятно, что пропускная способность московских дорог от этого упадет, и утренние пробки на въезде в Москву станут еще больше, но зато хотя бы автобусы смогут нормально ходить. Те, кто очень хочет передвигаться на личном автомобиле, а не общественным транспортом, уже потихоньку ворчат. Но дать всем желающим возможность свободно ездить на личном автомобиле в таком большом городе практически невозможно.
Еще одна интересная идея Собянина — сделать все парковки в Москве платными, чтобы было невыгодно ехать в Москву на автомобиле.
А повысить пропускную способность дорог между Одинцово и Москвой можно просто — достаточно сделать на Минке реверсивные полосы.

Yuri_NN: А повысить пропускную способность дорог между Одинцово и Москвой можно просто — достаточно сделать на Минке реверсивные полосы.

А на минке было уже такое до того как поставили отбойник посередине… с утра три полосы в Москву, одна из, вечером наоборот…

Всё это фигня- реверсивные полосы, платные дороги, автобусы… Нужно снижать плотность населения на местности, а то страна самая большая в мире, а толчёмся почище японцев, чуть не по головам друг друга ходим. А пока ништяки, получаемые от проживания тут, превышают издержки- всё так и будет. Жыр равномерней по стране размазать- всё само собой образуется, по-другому- малоэфективно, имхо.

В Дубковском лесу тоже предусмотрена массовая вырубка, и самое главное в ВОДООХРАННОЙ зоне единственного красивого водоема лесного пруда или озера — там расположили развязку с объездной трассой ответвления к Рублевке!!!! Мы местные жители села Дубки (не путайте с ЖК Дубки) уже писали неоднократно в Администрацию Лесного городка, и подавали материалы к публичным слушаниям по поводу Генерального плана развития Лесного городка с требованием прекратить строительство или кардинально пересмотреть проект этой трассы, т. к. в случае строительства страдает значительная часть нашего поселения. Можайское шоссе расширяется в районе нашего села за счет строительства колоссальной развязки с разгонными полосами, что уничтожит и так небольшую лесозащитную полоску вдоль Можайки и дорога пройдет вплотную к нашим участкам. А мы уже и сейчас задыхаемся от выхлопов и шума, превышающего все допустимые децибелы!!!
Писали и насчет того что на на территории нашего поселка расположен детский лечебно-профилактический туберкулезный санаторий № 34, в данном случае пострадают и дети, т. к. трасса пройдет в 500-700 м от него, а значительная часть дубового и хвойного леса будет просто вырублена, т. е. пользы от такого «лечения» не будет никакого.
Результата пока никакого, как и следовало ожидать. Каждое публичное слушание заканчивается ничем, а вопрос по поводу леса и объездной трассы затрагивается каждый раз, и каждый раз все переносится, ни одного ответа на письмо не получено! А если вспомнить, кто проводил так называемые слушания (кстати — единственные) по поводу объездной дороги в декабре 2005 года — так это нынешний глава ГП Лесной городок — И. В. Ювченко, за чьей подписью протокол «Публичных слушаний».

Скоро будем жить в Одинцово примерно так — http://www.youtube.com…embedded&v=v2m7FNvxb4w

А новые дороги, микрорайоны без инфраструктуры как политика Собянина против пробок — глядишь, народ повалит из Москвы развивать регионы. Ну это все шутки, конечно.

Пока есть кое-какие завязки с защитниками Химкинского леса, но опять же за нас никто ничего делать не будет! Надо будет помогать, если хотим бороться против трассы. Также возможно подключится greenpeace и удасться пробится на какой-нибудь телеканал. Если у кого-нибудь есть возможность снять ролик про этот беспредел и выложить на youtube, будет тоже плюс.