Опрос пассажиров электричек от ЦППК (перевозчика)
Тема: настройки
Действия с сообщением
Ну, мне на проездной три наклеечки наклеили, подтверждающие, что я три месяца подряд покупаю такой проезд. Я и подумала, что все серьезно 

У каждого должен быть свой маленький кусочек оранжевого счастья!
prAtehсейчас на сайте
Действия с сообщением
Praskovya: Ну, мне на проездной три наклеечки наклеили, подтверждающие, что я три месяца подряд покупаю такой проезд. Я и подумала, что все серьезноТолько карточку попортили наклейками, а если серьезно, то система у них конечно не компьютерная, сведения на карточке не хранятся и автоматом вычислить, кто 3 месяца подряд билет покупал, невозможно, спасет только запись от руки в амбарную книгу!
Чувствуется логика ЦППК, в которой турникет без охранника рядом с ним работающим не считается. Не понятно только почему пассажиры должны платить за псевдоинновации.Действия с сообщением
Анкету я отправил — когда ждать результатов научной работы?
Действия с сообщением
Главная проблема, я уж не зная ЦППК или эксплуатации — сокращение составов. Сейчас уже нередко можно наблюдать можайскую электричку в составности 10 вагонов. В Кунцево к примеру в нее не залезть. Это оптимизация расходов по дипломным работам студентов ВШЭ? Я извиняюсь, даже в девяностых пускали 12-14 вагонные составы.
Отрадное- час пик — работает одна касса, ходя дырок две. Автоматы по продаже билетов работают через раз. Хорошо хоть часть истуканов в форме от турникетов убрали.
То, что пассажиропоток увеличился факт. Понастроили- понаехали. Та же Трехгорка, на которой в девяностых — нулевых садились и выходили пять — десять человек сейчас дает чуть ли не четверть заполняемости состава.
Про мифическую «забитость» путей на Смоленском направлении до Кубинки — оптимизаторы из ВШЭ могут рассказывать сказки сколько угодно. Пассажирских поездов мало. Поездов с жестким графиком мало. Грузового движения до Кубинки практически нет. какая заполненность? Служебное расписание на досуге полистайте.
В часы пик стоит пускать больше составов — однозначно. По Одинцово час пик — 7-30 по 9-30 по моим наблюдениям.
Ну и конечно же решать вопрос с курильщиками.
Отрадное- час пик — работает одна касса, ходя дырок две. Автоматы по продаже билетов работают через раз. Хорошо хоть часть истуканов в форме от турникетов убрали.
То, что пассажиропоток увеличился факт. Понастроили- понаехали. Та же Трехгорка, на которой в девяностых — нулевых садились и выходили пять — десять человек сейчас дает чуть ли не четверть заполняемости состава.
Про мифическую «забитость» путей на Смоленском направлении до Кубинки — оптимизаторы из ВШЭ могут рассказывать сказки сколько угодно. Пассажирских поездов мало. Поездов с жестким графиком мало. Грузового движения до Кубинки практически нет. какая заполненность? Служебное расписание на досуге полистайте.
В часы пик стоит пускать больше составов — однозначно. По Одинцово час пик — 7-30 по 9-30 по моим наблюдениям.
Ну и конечно же решать вопрос с курильщиками.
Блог наблюдательного одинцовца
Действия с сообщением
pugelect: Работа над единым билетом стартовала и в следующем году он должен быть запущенПриходится апнуть тему. Потому что Баба-Яга ПРОТИВ!!
Убивший дракона сам становится драконом
Действия с сообщением
SATANIZMO: На каком основании вы построили 3 общежития в Одинцовском районе?На железобетонном, не то что Ваша халупа.
Действия с сообщением
odintsovo_boy: На железобетонном, не то что Ваша халупа.Трудовые мигранты тоже должны, где то жить!
Люди работать приехали.
Где то тут, где то рядом.