промывать или нет? при смене бренда и типа моторного масла?

АКПП — другое дело. Там же в мануале написано, что нужно контролировать состояние масла в АКПП и менять по состоянию.

lenivets: А Форд через 20 тыс.км. рекомендует менять…

Все эти рекомендации по замене масла через 15-20т всего лишь маркетинговый ход чтобы привлечь покупателей купить именно эту машину.и люди клюют на всякие увеличенные межсервисные интервалы, повторюсь что новая машина стерпит, но потом люди говорят что вот раньше машины ходили по 300 тыс без ремонта, а щас делают не то.масло где-то через 8 тыс меняет свои свойства, а с учетом пробок мы проезжаем больше…хорошо на квадрике, там есть мото-часы и по фигу сколько ты проехал, меняй.не забывайте что наш бензин не всегда хорош, зато всегда плох)))и все присадки которые мешают заправки для поднятия октанового числа портят масло…
Что касается масла в акпп, то процентов 80 машин оснащаются двумя производителями акпп- это зф(немцы) и айсин(япония) и айсин ставит свои коробки на тойоту и все их хвалят, также на вольво, сааб и там их ругают за непродолжительный срок службы…много раз читал в анотациях по японским коробкам: интервал замены 60т.км, а в случае высокой нагрузки 30т.км

Harison: Все эти рекомендации по замене масла через 15-20т всего лишь маркетинговый ход чтобы привлечь покупателей купить именно эту машину.и люди клюют на всякие увеличенные межсервисные интервалы, повторюсь что новая машина стерпит, но потом люди говорят что вот раньше машины ходили по 300 тыс без ремонта, а щас делают не то.масло где-то через 8 тыс меняет свои свойства, а с учетом пробок мы проезжаем больше…
…много раз читал в анотациях по японским коробкам: интервал замены 60т.км, а в случае высокой нагрузки 30т.км

А замена масла через 5–8 тыс. км — это маркетинговый ход продавцов масла и обслуживальщиков с целью снять бабла с автомобилистов.
Люди редко ездят на одной машине по 300–500 тыс. км. Тот, кто покупает новую, не думает о ресурсе, т. к. уверен, что на его век мотора точно хватит. А тому, кто покупает старую, не имеет смысла частить с маслом, т. к. на новой его меняли по регламенту производителя.

Масло через 30 тыс. на АКПП — жесть. Менял на своей недавно с прогоном и заменой фильтра, обошлось в 15 тыс. руб. Теперь вот думаю: может быть его лучше каждый год менять?

масло в двигле меняю раз в 10–12 тыс. (синька), в КПП раз в 50–60 тыс. Езжу спокойно, без отжигов, ну разве только на бездоре иногда двиг работает на высоких оборотах, но не продолжительное время.

Меняю раз в год, так как пробеги сильно меньше 10 тысяч. В тяжелых условиях эксплуатации (плохие дороги, частые поездки на короткие расстояния, частая буксировка и т.д) лучше менять масло каждые 7–8 тысяч.

Там даже в мануале (наплевав на маркетологов) пишут: менять через 7,5 тыс. км.
То есть, перестраховщикам через 3 тыс. км менять? А в тяжёлых условиях эксплуатации (плохие дороги, поездки на короткие расстояния, морозы с прогревом и проч.) лучше через 1,5 тыс. км?

Дизель — это не для России

Каждое утро перед поездкой обязательно промыть двигатель, фары и окна. Как припарковались сразу же сменить масло. Поменять резину и почистить зубы. Помыть руки и спать.

Matthaus: Дизель — это не для России

Топливный фильтр менять надо каждые 5 тысяч, и проблем не будет..

lenivets: А Форд через 20 тыс.км. рекомендует менять…

было так, но когда двс начали стукать в пределах 90–100 тыс (гарантийный срок) сделали всё таки 15 тыс.км… что бы гарантию Вы без проблем отъездили..