Не будь этого видео, «в интернетах стоял бы ор» на тему как злодей-миллионер убил мотоциклиста…

http://www.lifenews.ru/news/68331

Занятно читать там комментарии: как же люди торопятся продемонстрировать отсутствие у себя интеллекта.
А ведь всего то и надобно, несколько раз очень внимательно просмотреть видео, дабы понять: мотоциклист двигался с большей, нежели мерседес, скоростью в его же полосе и сигнализировал ему уступить дорогу; мерседесу, без потери или увеличения скорости это сделать было невозможно и он, судя по всему, чуть ускорился с намерением уйти в крайний левый ряд; мотоциклист же, решил поспешить и пройти между авто с камерами и ускорившимся мерседесом; хорошо хоть только себя угробил…

Уже есть ор. У нас нет в ПДД пункта, что кто моргнул фарами тот и прав. То что Мерседес перестраивался без поворотника, конечно плохо, но мотоциклист шпарил в междурядье и его легко было незаметить. На самом деле это несчастливая случайность.

«Александр Зарибко, давая показания, настаивал на том, что ехал прямо и не менял своего направления».

Молодец- честнейший человек, «не будь этого видео», может быть, и прохиляло бы.
Никого он не пропускал, он перестраивался в крайний левый ряд, обгоняя авто с регистратором. Перестраивался, не включив поворотник, чем уже нарушил ПДД и в любом случае создавал аварийную ситуацию. Совершенно чётко видно, что Зарибко и мотоциклист ехали в разных рядах. ПДД сообщают, что перед любым маневром водитель обязан убедиться, что он безопасен для других участников движения, с какой бы скоростью и на чём бы они не ехали. Вердикт- Зарибко виноват. А мотоциклист- нарывался, конечно, тут дело везения, рано или поздно не Зарибко, так кто-ниудь или что-нибудь другое убили бы его.

Сейчас такой маневр обгоном не считается. Правила обгона тут не применимы.
Соответственно — маневр и перестроение.

Цитата: 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Это точно относится к случаю, когда один с правой полосы, второй с левой лезут в среднюю. Что двое с одной полосы могут перестраиваться, законодатель себе не представлял. Доказать, что водитель мотоцикла фарил с целью двигаться «попутно без изменения направления» — хрен получится. Очень похоже, что перестраивались оба.
Так что очень интересно, какое решение суд вынесет.
ЗЫ: то, что мерс не включил поворотник — штраф, но не виновность в дтп.

Я и говорил про перестроение, а обгон или не обгон- это здесь не важно. Мерс перестраивался в другую полосу- только это имеет значение в данном случае. Суть в том (и на видео всё видно), что мотоциклист уже ехал по крайней левой полосе, это потом, после опережения машины с регистратором, Мерс начал перестраиваться налево. И сбил мотоциклиста, который к тому времени ехал по своей, крайней левой, полосе. Зарибко наверняка трендил по телефону- не включил поворотник и сто пудов не посмотрел в зеркала. Вполне обычное и пустяковое нарушение ПДД, которое в 99,99% случаев остаётся без последствий, привело к смерти человека.

barbarian: Я и говорил про…

А к чему вы так волнуетесь и пытаетесь кого-либо в чём-то убедить?
Тут у каждого своё мнение, основанное на собственном опыте («поле знаний»), и максимум, что можно сделать, так это спокойно и грамотно разобрать ситуацию с целью обратить внимание людей на ряд моментов, о которых ранее они могли даже не задумываться.

Либо, просто заинтересовать изначальной информацией. А далее, кто сочтёт необходимым, ознакомится с мнениями людей, причастных к дорожному движению на двух и четырёх колёсах. Там, кстати, есть и раздел «Разбор полётов», откуда можно почерпнуть всякого.

Мне не видно. Где мот увидит судья, был ли контакт мота и авто с регистратором, в какой момент произошел контакт мерса и мота — тоже ХЗ. Но вот что они оба перестраивались — точно.
Так что ждем решения.
Написать в ОЗ, что «водитель мерса при перестроении нарушил п.8.4 ПДД и не уступил дорогу ТС двигающемуся попутно без изменения направления движения» судье будет тяжко.
ЗЫ: кто при этом болтал по телефону — такая же художественная литература, как и невключенные поворотники мерсом, несоблюдение бокового интервала и движение между рядов/в два ТС по одной полосе мотоциклистом, превышение скорости обоими участниками, езда в левом ряду водителя регистратора. Плохо, наказуемо, но не является основанием для признания виновником ДТП.

columbietz: А к чему вы так волнуетесь

Не нужно пытаться манипулировать

columbietz: максимум, что можно сделать, так это спокойно и грамотно разобрать ситуацию

Ога, тут кагбы уже всем должно было стать ясно (из предыдущей цитаты) кто тут спокоен и сделать вывод, кто тут грамотен И я не увидел никакого «разбора», в первом посте были выводы и утверждения, начавшиеся, опять же, с манипуляции (реплика об отсутствии интеллекта).

columbietz: А далее, кто сочтёт необходимым, ознакомится с мнениями людей, причастных к дорожному движению на двух и четырёх колёсах. Там, кстати, есть и раздел «Разбор полётов», откуда можно почерпнуть всякого.

Можно было не читать- какое будет мнение на мотоциклетном сайте очевидно. Но, понятно, каждый ищет подтверждение своей точки зрения, даже там, где его нет)) И, опять-таки- манипуляция, наличие ссылок, даже просто бессмысленных, создаёт ощущение солидности утверждаемого.

ujcnm: Где мот увидит судья, был ли контакт мота и авто с регистратором, в какой момент произошел контакт мерса и мота — тоже ХЗ

Согласен, на видео момента столкновения нет- это мой косяк, вполне может быть, что мотоциклист сам не справился с управлением при торможении. Но, если так, это всё равно спровоцировано водителем Мерседеса. И, экспертиза покажет- следы краски на мотоцикле и машине должны были остаться, если контакт был.

ujcnm: Но вот что они оба перестраивались — точно.

Мотоциклист маневр закончил к моменту, когда он опередил машину с регистратором.

При чем здесь следы краски? Они будут по-любому. Вопрос: в какой момент был контакт?

Как определили, что маневр (на момент контакта, который даже вы признаете, что не увидели на видео) закончил?

В предыдущем посте писали — «обгон -не обгон не важно». Как раз при старой формулировке обгона

Цитата: «Обгон» — опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

виновным признать водителя мерса было бы легко: мот пофарил, ускорился, начал смещаться в сторону левой полосы — значит начал обгон, мерсу был обгон уже запрещен и нарушение мерсом п. 11.1 ПДД

Цитата: 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что: …следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон…

и стало причиной ДТП. Наливай, да пей.

Что значит спровоцировал?

ujcnm: При чем здесь следы краски? Они будут по-любому. Вопрос: в какой момент был контакт?

Что значит «по-любому»? Контакта вообще могло не быть. А в какой момент- нутк разными местами столкнутся упавший мотоцикл и едущий- это не проблема выяснить.

ujcnm: Как определили, что маневр (на момент контакта, который даже вы признаете, что не увидели на видео) закончил?

Так это ж видно- мотоциклист ехал прямолинейно по крайней полосе, когда регистратор опережал, на эту полосу он перестроился ещё до опережения регистратора. И не начинал Мерс перестроение, когда мотоцикл перестраивался (потому что некуда было перестраиваться- слева спереди машина была), и никак не обозначал, что собирается перестраиваться. Как я понимаю, маневр закончен, когда ТС полностью едет на занятой полосе, не обязательно по центру)- так с мотоциклом и есть. Он уже метров 100 проехал в своей полосе, когда начал смещаться Мерседес.

ujcnm: Что значит спровоцировал?

Если Мерседес начал движение поперёк траектории движения мотоцикла-тому пришлось экстренно тормозить. Такие вещи при разборе ДТП учитывают. Кстати, если бы они действительно одновременно начали перестроение- ничего бы не было, мотоцикл успел бы объехать Мерс. А тот видно этого с регистратором решил поучить и перед его носом резко перестроился.