Увеличенные интервалы движения ждут пассажиров МЦД-1 и электричек в выходные 12-13 октября

alionka666: Мне главное было до Бородина добраться

Пал Палыч прифигел бы наверно если бы вы до него добрались.
До него фиг кто смог добраться, хотя пытались многие.

tiroff: Пал Палыч прифигел бы наверно если бы вы до него добрались.
До него фиг кто смог добраться, хотя пытались многие.

Надо будет — и до него доберусь, и до его дочки

tiroff: А с чего вы взяли что обе со 2-го пути? На туту проходная обозначена как со 2-го, а одинцовская нет, скорее всего Иволга с пути который слева на этой платформе

Дальше по расписанию они должны были обе следовать по 2-му.
Я как раз ехал на этой Иволге, она отправилась с 5-го, как большинство одинцовских, и следовала по 2-му. Согласно табло на платформе вторая электричка должна была отправиться в 5:13, а потом, видимо, встать перед Баковкой, потому что интервал 2 минуты обеспечить нереально.

prAteh: В выходные же все должны по домам сидеть, не высовываться.

Кроме тех, кто выполняет те самые работы на ж.д., из-за которых и бывают отмены. В прошедшие выходные на Белорусском вокзале на путях МЦД-4 и дальше в сторону Рижской произошли заметные изменения.

Yuri_NN: В прошедшие выходные на Белорусском вокзале на путях МЦД-4 и дальше в сторону Рижской произошли заметные изменения.

Вот в этом и большие минусы «диаметров», ковыряют на МЦД4, а по МЦД1 никуда не доберёшься

lenivets: Все на личных автомобилях катаются куда хотят по выходным.

и по выходным и по рабочим, а трёп о развитом общественном транспорте и красивые картинки — всего лишь фантазии

Yuri_NN: Дальше по расписанию они должны были обе следовать по 2-му.
Я как раз ехал на этой Иволге, она отправилась с 5-го, как большинство одинцовских, и следовала по 2-му. Согласно табло на платформе вторая электричка должна была отправиться в 5:13, а потом, видимо, встать перед Баковкой, потому что интервал 2 минуты обеспечить нереально.

Ну да, я же привёл ссылки на реальное движение, притормозили получается ещё в Одинцово. А так да, интервал минимальный, не знаю какие у них нормативы между поездами, но 1–2 минуты видимо зашквар. Видимо не особо заморачивались или упустили чего при корректировке расписания, бывает, главное справились.

Yuri_NN: Кроме тех, кто выполняет те самые работы на ж.д., из-за которых и бывают отмены.

Масса ещё графиков сменных на многих производствах где люди и в выходные работают.

prAteh: Вот в этом и большие минусы «диаметров», ковыряют на МЦД4, а по МЦД1 никуда не доберёшься

Фигня, до Белки довезут, а далее как раньше на метро, тем более сейчас и на Кунцево удобно.

prAteh: и по выходным и по рабочим, а трёп о развитом общественном транспорте и красивые картинки — всего лишь фантазии

Кому как, я вполне доволен, электрички стали посвободнее, ходят нормально, а на аэроэкспрессе вообще классно, я на нём стараюсь гонять.
А нытикам хоть зад мёдом намажь, так будут ныть что слишком сладко, они по жизни гундосы.

tiroff: а на аэроэкспрессе вообще классно

Что классного? На Белку приходит, и бежать надо половину платформы. А с Кунцева хер сядешь в час пик

alionka666: На Белку приходит, и бежать надо половину платформы.

Нахрена? Он последним вагоном у подземного перехода останавливается.

tiroff: Нахрена? Он последним вагоном у подземного перехода останавливается.

Да ни фига! У перехода обычная эл-ка останавливается, а до этой хери бежать надо, и не всегда успеваю

alionka666: Да ни фига! У перехода обычная эл-ка останавливается, а до этой хери бежать надо, и не всегда успеваю

Брехня, я на аэроэкспрессе езжу, последний вагон где лестничный спуск в переход, а вагон третий с конца останавливается где спуск с эскалатором. Но для вас видимо эксклюзивом проезжает мимо.

tiroff: последний вагон где лестничный спуск в переход, а вагон третий с конца останавливается где спуск с эскалатором. Но для вас видимо эксклюзивом проезжает мимо.

Да ни фига! Я с эскалатора выхожу и половину платформы бежать должна((( А 3-й с конца мне вообще не виден, мне бы в последний забежать успеть. Не знаю, в какое время их к переходам подгоняют. Вечером бегать приходится, а днём я из Москвы не езжу

А, понял, мы о разном, я про прибытие на Белку от Одинцово, а вы наоборот к Одинцово.
Как то вы сильно впритык приходите, требуйте для себя изменения расписания.
Ну или давайте в фитнес, будете плавать и бегать как спринтер.

tiroff: я про прибытие на Белку от Одинцово, а вы наоборот к Одинцово

Мне прибытие пофиг, а вот вечерние забеги напрягают, особенно если следующую ждать долго. Не пойму, почему не подогнать эл-ку ближе к народу. Специально издеваются?

alionka666: Мне прибытие пофиг, а вот вечерние забеги напрягают, особенно если следующую ждать долго. Не пойму, почему не подогнать эл-ку ближе к народу. Специально издеваются?

Ну если вы знаете время то можете рассчитать, а на всех не угодишь и ходить полезно. Вот от Одинцово она ближе к открытому мосту останавливается, тем кто с открытого удобно, а тем кто с крытого не так. И как тут быть? На середине останавливать? Нефига, вполне заранее рассчитал и идёшь к отправлению.
А не подгоняют на Белке задницей к переходу возможно потому что автоматика станционная возможно так расположена, в начале у первого вагона, там стандартная остановка и она должна соблюдаться, там и длинные и короткие приходят, наверно такой вариант, это же не автобус, есть целое подразделение и было раньше направление в МИИТе «Путь и путевое хозяйство».

tiroff: тем кто с открытого удобно

Нам тоже неудобно

alionka666: Нам тоже неудобно

А вам то чем неудобно? До первого вагона в аэроэкспрессе не доходил, но он вроде к вам гораздо ближе останавливается, видимо тоже по причине расположения автоматики, иначе почему идёт на Белке до конца, а в Одинцово наоборот не доходит при прибытии.

alionka666: Не пойму, почему не подогнать эл-ку ближе к народу. Специально издеваются?

Проблема короткого аэроэкспресса давно известна. Есть знак «Остановка первого вагона», машинист около него и останавливается.
На Савёловском, где единственный выход на платформу находится около последнего вагона обычной электрички, проблему решили по-железнодорожному: на каждом столбе написали, что для посадки на аэроэкспресс надо пройти вперёд до середины платформы.
Если бы проблему решал обычный человек, он бы придумал специальный знак, обозначающий место остановки первого вагона аэроэкспресса, чтобы люди с чемоданами не бежали лишние 100 м. Но такого знака нет в инструкции.

Yuri_NN: Проблема короткого аэроэкспресса давно известна. Есть знак «Остановка первого вагона», машинист около него и останавливается.
На Савёловском, где единственный выход на платформу находится около последнего вагона обычной электрички, проблему решили по-железнодорожному: на каждом столбе написали, что для посадки на аэроэкспресс надо пройти вперёд до середины платформы.
Если бы проблему решал обычный человек, он бы придумал специальный знак, обозначающий место остановки первого вагона аэроэкспресса, чтобы люди с чемоданами не бежали лишние 100 м. Но такого знака нет в инструкции.

На Савёле есть знак, точно, но он чисто информационный, типа «шастай туда», да и проблема только для едущих первый раз, регулярно катающийся сапиенс вполне может рассчитать своё время с учётом этих условных 100 метров.
А знак «Остановка первого вагона» не от балды, регламентируются установки семафоров и прочих средств, соответственно и видимость, пути могут и с изгибом проходить, и первый вагон с машинистом всегда должен быть на определённом месте, а не там где пассажиры хотят знак воткнуть, я это проходил вскользь, уже точно не помню, зайдите когда на работе будете на кафедры «Путь и путевое хозяйство» и «Автоматика, телемеханика, связь» наверняка ведь остались такие или похожие, там наверно смогут более научно осветить эти вопросы. Вот же в Одинцово АЭ останавливается, поскольку конечная и ехать в обратную сторону, именно у открытого моста, хотя поток пассажиров на крытый больше, а один раз попадал на уход в депо, так он до крытого моста протягивал.

tiroff: «Путь и путевое хозяйство»

7-го корпуса больше нет. Снесли.

tiroff: «Автоматика, телемеханика, связь»

На ней и работаю.