Собянин объявил о продлении московского метро в Одинцовский округ

просмотров: 4 548 (+10)комментариев: 18 оценка 2,3 · 9 голосов

Сергей Собянин объявил, что новые станции московского метро будут построены в ближайших направлениях Московской области: Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Одинцово и Ленинском округе.

Об этом столичный мэр заявил во время посещения завода «Метровагонмаш» в Мытищах вместе с губернатором Подмосковья Андреем Воробьёвым:

Создание двух дополнительных кольцевых линий метро и разгрузка действующих линий позволяет нам двигаться дальше в ближайшее Подмосковье. Мы с Андреем Юрьевичем давно об этом говорили, давно планировали этот проект. Сегодня мы приблизились к его реальному воплощению.

По предварительным планам, которые мы наметили с Московской областью, Московский метрополитен выйдет семью линиями за пределы МКАД и будет обслуживать городские округа Московской области, которые находятся вокруг МКАД, которые составляют примерно треть населения Московской области. Это Мытищи, Красногорск, Химки, Ленинский округ, Одинцово, Балашиха. Это крупнейшие городские округа, которые, конечно, тесно связаны с Москвой, и Москва с ними тесно связана.

Собянин добавил, что проект будут реализовывать после 2030 года. Конкретики по проекту пока нет, в том числе по станциям в Одинцовском округе. Возможно, мэр имеет в виду новую ветку до Сколково, строительство которой было анонсировано ранее.

Обновление:

По Одинцовскому округу речь идёт о продлении Филёвской линии до Сколково. Об этом в своём телеграм-канале написал губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв: 

Одинцовский округ — Филёвскую линию планируется продлить в сторону Сколково. Проект предусматривает 12 км новых путей и 5 станций, которые будут обслуживать в том числе жителей Одинцовского округа.

Проект продления Филёвской линии метро до Сколково, Сентябрь

Проект продления метро до Сколково, опубликованный Собяниным в июне 2026 года

Пресс-служба мэра и правительства Москвы сообщила, что планы развития метро предусматривают строительство до 2035 года около 35 новых станций, 12 из которых будут расположены в Московской области. 

Продление метро в ТиНАО и Подмосковье сделает город ближе для 2 млн москвичей и 3,7 млн жителей Московской области, а с учётом действующих уже в настоящее время станций в зоне обслуживания московского метро будут проживать 33% жителей Подмосковья. Ожидается, что новыми участками метро будут пользоваться около 600 тыс. пассажиров в сутки.

Собянин анонсировал продление московского метро в Одинцовский округ, Сентябрь

Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы

В пресс-службе отметили, что принять решение о продлении ряда радиальных линий в Подмосковье позволило наличие значительного резерва провозной способности, которого не было в начале 2010-х годов, когда 16 участков подземки в часы пик работали на пределе пропускной способности.

216.73.217.146

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии18

Ну, так-то, даже если до Сколково сделать метро, а с Минского шоссе разворотную бабочку, что бы в Сколково автобусы беспрепятственно пассажиров подвозили, то и нормально.
Да ещё и электрички каждые 10 минут со станции.
А ещё и автобусы никто не отменял…
Действия с комментарием
lenivets: Ну, так-то, даже если до Сколково сделать метро, а с Минского шоссе разворотную бабочку, что бы в Сколково автобусы беспрепятственно пассажиров подвозили, то и нормально.
Да ещё и электрички каждые 10 минут со станции.
А ещё и автобусы никто не отменял…
И автобусы все, чтобы шли до Сколково, а далее пересадка на метро. Нечего подмосковным автобусам в Москве воздух загрязнять…
Действия с комментарием
belousovvm: И автобусы все, чтобы шли до Сколково, а далее пересадка на метро. Нечего подмосковным автобусам в Москве воздух загрязнять…
На большинстве конечных станций метро в Москве сейчас так и есть.
Действия с комментарием
Цитата: наличие значительного резерва провозной способности
Откуда он взялся?
belousovvm: Нечего подмосковным автобусам в Москве воздух загрязнять
А много ли осталось подмосковных автобусов, которые ходят в Москву? Сейчас московские автобусы ходят в Подмосковье.
Действия с комментарием
Рабочую силу в Москву свозить. Москве они НДФЛ платить будут, прибавочную стоимость создавать, а в Подмосковье ср…, спать, требовать поликлиник, школ, детских садов, и прочих няшек.
Москва сливки снимать будет.
Правильно Сергей Семёнович делает, а Андрей Юрьевич будет дальше лапу сосать.
Действия с комментарием
mancino: Чего только не удумуют, лишь бы только не реконструировать станцию Одинцово!
Реконструкция станции Одинцово уже была. Раньше было 2 платформы, а стало 3. И в будущем возможна ещё реконструкция, если всё-таки у нас решат делать ВСМ.
Действия с комментарием
stupid: От Сергея Семёновича этого точно не дождёмся, даже не думайте.
Ну как бэ нам всю жизнь говорили, что на Баковке нельзя построить подземный переход — ползущий склон, речка, то сё. Однако сейчас что мы наблюдаем? Не один, а два подземных перехода.
Действия с комментарием
Yuri_NN: Реконструкция станции Одинцово уже была. Раньше было 2 платформы, а стало 3. И в будущем возможна ещё реконструкция, если всё-таки у нас решат делать ВСМ.
Это коммерческий проЭкт, возит дорогой московско-подмосковный воздух, Вы немножечко заблуждаетесь в понятиях.
Действия с комментарием
mancino: Ну как бэ
Сделать можно всё. Вопрос только в стоимости. Ну и потом — технологии меняются, появляются возможности, следовательно меняется соотношение цена/целесообразность.
Действия с комментарием
Yuri_NN: Откуда он взялся?
Пассажиропотоки распределились по-другому. Вот я в гости могу поехать на электричке или автобусе до метро, дальше с пересадкой в центре, а сейчас появилась возможность не в центр ехать, а по второму кольцу пересадку сделать. Но две пересадки получится и по времени также. Но, м.б. кому-то удобно.
Действия с комментарием
mancino: Ну как бэ нам всю жизнь говорили, что на Баковке нельзя построить подземный переход — ползущий склон, речка, то сё. Однако сейчас что мы наблюдаем? Не один, а два подземных перехода.
Не Москва же это строила. Сергей Семёнович московский бюджет приберёг для более интересных дел..
Финансирование осуществлялось в рамках проекта «Организация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Одинцово — Лобня (МЦД-1)», заказчиком выступало ОАО «РЖД».
Действия с комментарием