1. Новости
  2. Одинцовская НЕДЕЛЯ

Железнодорожники недаром считают Одинцово страной дураков

15 830 (+1)46 4,5 · 4

Здесь люди чуть ли не толпами прыгают под колёса поезда, здесь автомобилисты пытаются проехать через переезд на красный сигнал светофора. И вновь фото присылает наш читатель...

Кадр сделан с моста через железную дорогу, что в Баковке.

На первый взгляд - ничего особенного, просто электричка отошла от платформы и удаляется в сторону Немчиновки.

Вот только что это за странные фигуры там, на поезде? Увеличим изображение...

Однако, достаточно дурацкое занятие придумали эти двое молодых людей. Потому что если быстро умереть - это, может, и не так уж плохо, но ведь есть шанс и в живых остаться. Парализованным и немощным калекой.

Право слово, уж лучше так - чтоб повесили веночек на железнодорожную ограду и поминали раз в году, чем каждый день, переворачивая вас, как растение, с боку на бок, чтобы не было пролежней, припоминали идиотизм вашего поступка.

Машинист электропоезда Валерий Шишков рассказывает газете "Комсомольская правда":

- Вот самая кровавая моя станция - Одинцово, - указывает на карте Валерий. - Мы, машинисты, этот город «страной дураков» нарекли. Недели не проходит, чтобы не переехали кого-нибудь.

 

Доколе наш город будет иметь такую сомнительную славу?

 

Удалось увидеть и сфотографировать что-то интересное, поучительное, забавное? Поделитесь наблюдениями за жизнью с земляками! Ваших заметок и фотосвидетельств ждут в редакции "Одинцовской НЕДЕЛИ". Рассказывайте, присылайте СМС и ММС с фотоснимками на телефон 8 903 581 03 59, шлите фото на электронный адрес lych@odintsovo.info

216.73.216.199

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии46

Предыдущие комментарии
F
Lelik: я так думаю что им и без мостов делов хватает...да и денег наскрести шоб чот улучшить тож праблема

а тут не надо особо скрести денег, чтобы заставить ж.д. выполнить свой устав
ну разве, что привлечь для этой работы несколько специалистов...
ежегодно ж.д. проигрывает огромное количество исков из-за своих ошибок, и нарушений собственных инструкций (там все инструкции.... все "кровью" написаны)
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
ADYA
Что заладили там земля гавно, земля гавно, былаб такой она, тоб там не построили рядом многоэтажный дом, там даже канализиционную трубу протянули, хотя если её прорвёт, то мало не покажется, но её с умом тянули, со сваями, с железбетонным основанием между сваями, и у нас что, в стране сваи кончились, что, не найдутся десятка два свай для моста? ну нахудой конец мост можно подвинуть к середине платформы, но чтоб он всётаки был с этой стороны турникетов и чтоб не бегать вокруг платформы чтоб на неё попасть....
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Basya
На каждого дурика инструкций не напридумываешь, мостов не настроишься. Ходят по
мостам тысячи (миллионы), среди них и стар и млад, а гибнут единицы (десятки), да и хрен с ними - их жизнь в их руках, добровольцы-камикадзе были и будут - естественный отбор связан с природой мышления хомо сапиенс.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Гость
Дебилы это те кто написал здесь слово "дебилы" и т.п.
И еще дебилы это, те кто строил, эти сраные турникеты на другом конце платформы, когда основной паток населения идет с другого конца. А геологические причины это все брехня собачья. И еще, стоимость билета до Белорусского вокзала на сраную вонючию электричку состовляет больше 30 руб. Не многова-то ли?
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Er13
Гость: Дебилы это те кто написал здесь слово "дебилы" и т.п.

И еще, стоимость билета до Белорусского вокзала на сраную вонючию электричку состовляет больше 30 руб. Не многова-то ли?

А как еще назвать этих людей? Или это они так деньги экономят Примерно такие же попытались прокатиться на крыше вагона метро. И их потом собирали по кусочкам. И каков, по-вашему, умственный уровень этих людей
1
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Marisa
Er13:  И каков, по-вашему, умственный уровень этих людей

А такой же примерно, как и у того, кто пишет слово "поток" через "а", в слове "вонючую" в окончании пишет "и", а "многовато" пишет через дефис
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
McWolf
Marisa: 
Не, посомневаться всегда можно.
Только в данном случае, имхо, это нецелесообразно. Если тока так, языки (пардон, пальцы) почесать Пиписьками там померяцца


Да, наверное. Хотя для меня всё равно проектировщики бОльшие идиоты, потому что, считаясь специалистами, за деньги ухитрились сделать хуже, чем было.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Marisa
Lekss: Мариса вы всегда ходите только через турникеты ?

Ага. А чо, это запрещено законом? или это дурной тон?
Родители так приучили. Ничего не могу с собой поделать. Бесплатно ходить стыдно, привыкла платить за оказанные мне услуги. И детей своих жалко - снесет электричка нафиг, останутся сиротами.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Goshko
Lekss: вы всегда ходите только через турникеты ?

Marisa: Ага.

...и я тоже....лучше опоздать, чем "успеть навсегда"... жизнь слишком коротка, чтобы укорочивать её и собственной глупостью.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Abaddon
Да, тема тухлая, но я вот вспомнаю далекие времена, когда на ст. Одинцово построили крытый мост, но народ все равно лез через пути. И даже наваренная арматура и прочие ограждения им были не помеха. А ведь тогда о турникетах никто даже и не слышал. Мозги надо менять и не проектировщикам, а пассажирам. А проектировщики кстати всегда работают по тех. заданию, которое им выдает заказчик и есиесно проектировали с учетом уже существующего моста ибо так дешевле.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
McWolf
Abaddon: Да, тема тухлая, но я вот вспомнаю далекие времена, когда на ст. Одинцово построили крытый мост, но народ все равно лез через пути. И даже наваренная арматура и прочие ограждения им были не помеха.


Если нужно на мост потратить минуту-полторы времени, то в конце-концов привыкнут. Привыкли ведь, а?

Abaddon: Мозги надо менять и не проектировщикам, а пассажирам.


Если проектировщики до сих пор не научились в работе учитывать психологию пассажиров, то мозги надо менять им. Кому проще мозги поменять - нескольким проектировщикам или нескольким тысячам пассажиров? Пусть делают в проекте четырёхметровый железобетонный забор - какие проблемы?
Если пастух не может заставить стадо идти куда ему нужно, то не надо сваливать вину на тупых баранов. Умный даже баранов заставит идти куда нужно.

Abaddon:  и есиесно проектировали с учетом уже существующего моста ибо так дешевле.


Во-во, о чём и речь. Подумаешь, сделали хуже, зато дешевле. И везде так.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Abaddon
McWolf: Если нужно на мост потратить минуту-полторы времени, то в конце-концов привыкнут. Привыкли ведь, а?

Не знаю, на электричках уже давно не ездил. Может до сих пор лазят.
McWolf: Если проектировщики до сих пор не научились в работе учитывать психологию пассажиров, то мозги надо менять им.

Проектировщики при проектировании руководствуются не учебниками по психологии, а ГОСТами, СНиПами и прочими регламентирующими документами.
McWolf: Пусть делают в проекте четырёхметровый железобетонный забор - какие проблемы?

Никаких, если заказчик в ТЗ укажет такой забор запроектируют. Остальное самодеятельность.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
Показать ещё 6 веток · осталось 6