Поездка на автобусе за 14 миллионов

Администрация Одинцовского района объявила очередной открытый конкурс на право заключения муниципального контракта. На создание «интеллектуальной транспортной системы» планируют потратить 14 млн. руб. бюджетных средств.

Летом 2010 года Одинцовский гуманитарный институт вышел на связь с космосом — здесь открылся Центр космических услуг на основе технологий ГЛОНАСС. А в сентябре того же года администрация издала постановление, согласно которому с 2011 по 2013 годы в Одинцовском районе будут внедрять системы космического мониторинга и навигации. Извещение о проведении открытого конкурса, опубликованное на портале госзакупок, дает понять — от амбициозных фантазий одинцовские руководители перешли к делу.

Александр ШАРЫКИН, Анатолий ПЕРМИНОВ, Александр ГЛАДЫШЕВ

8 июля 2010 г., ОГИ. Александр ШАРЫКИН, Анатолий ПЕРМИНОВ, Александр ГЛАДЫШЕВ торжественно перерезают ленточку на открытии Центра космических услуг

 

Потратить деньги налогоплательщиков собираются в целях «повышения эффективности и уровня безопасности пассажирских перевозок», а также предоставления жителям «полной и объективной информации о движении общественного транспорта». За обтекаемыми формулировками конкурсной документации кроются вполне конкретные задачи — появление электронных информационных табло на автобусных остановках и создание интернет-портала «Пассажирский транспорт».

В документе говорится о вводе в эксплуатацию 30 табло, на которых будет отображаться расписание движения общественного транспорта. Табло должны просматриваться не менее, чем с 25 метров, функционировать в температурном пороге от минус 40 до плюс 35 градусов, располагаться на высоте не ниже 2,5 метров над землей, и быть достаточно прочными, чтобы их не повредили вандалы.

«Мы на начальной стадии великого будущего, которое нас ждет в Одинцовском районе», — гордо заявил глава Одинцовского района и президент ОГИ Александр ГЛАДЫШЕВ два года назад на открытии космического центра. А теперь гражданам предстоит «культурно-транспортный шок». Пока щербатую фанерку с расписанием нередко можно найти просто лежащей на лавочке, а кое-где и искать бесполезно. Но «карликовое» настоящее призвано стать «великим» — автобусные остановки оборудуют по последнему слову техники. Правда, не все — речь идет всего о 30, в то время как в Одинцовском районе их несколько сотен. Предлагаем вам убедиться в этом, посмотрев на схему маршрутов Одинцовского ПАТП. Не забываем, что на каждом пункте — по две автобусных остановки, установленных по обе стороны дороги. Едва ли расход бюджета в 14 млн. руб. оправдывает оснащение трех десятков остановок…

Что же касается интернет-портала, предполагается, что зайдя на него, пассажиры смогут увидеть расписание автобусов и движение общественного транспорта на электронной карте в режиме-онлайн. Также можно будет проложить маршрут от одной точки до другой, отфильтровав запрос по виду транспорта, количеству пересадок и длительности поездки.

Вероятно, создателям данного ресурса неизвестно о существовании сервиса «Маршруты» в одной из самых популярных поисковых систем «Яндекс». Услуги, на создание которых только объявили дорогостоящий конкурс, уже созданы для граждан. Зачем дублировать то, что уже есть — непонятно. Единственное отличие от «Яндекс. Маршрутов» на пассажирском портале Одинцовского района — в указании стоимости проезда на автобусе. Иных уникальных качеств разрабатываемой системы не обнаружено, да и ее разработку держат под грифом секретности — о ней мы узнали лишь из документа заказа. Жаль, что руководители так и не спросили у налогоплательщиков — желают ли они прокатиться на автобусе за четырнадцать миллионов?

Впрочем, и эта цифра не окончательная. После создания «интеллектуальной транспортной системы», польза от которой неочевидна, также потребуются средства на ее эксплуатацию, развитие и неминуемое расширение. И оплатят внедрение космических технологий в скромный быт одинцовцев те же налогоплательщики…

Вам нужна интеллектуальная транспортная система за 14 млн. руб?

 

Читайте также:

На буксире инноваций

216.73.216.94

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии66

Впрочем, и эта цифра не окончательная. После создания «интеллектуальной транспортной системы», польза от которой неочевидна, также потребуются средства на ее эксплуатацию, развитие и неминуемое расширение. И оплатят внедрение космических технологий в скромный быт одинцовцев те же налогоплательщики…

Подробнее: https://oinfo.ru/news/?id=34595

Ай мля… . Как говорил Паниковский — Пилите! Пилите! Шура! Они золотые!
Действия с комментарием
Гость
StreetBiker: А победитель конкурса будет на том же сайте объявлен? вы тогда эту новость тоже опубликуйте
Судя по подробному техническому описанию незначительных деталей, победитель уже есть. Скорее всего, это будет сам ОГИ или аффилированное ему лицо. Конкурс объявлен скорее формально, чтобы хотя бы внешне соблюсти приличия. Решение уже принято.
Действия с комментарием
И чем только люди там занимаются? Похоже, что какой то хренью, только еще и за большие деньги. Впрочем, не испытываю никакого удивления, едросня рулит! Гип-гип, ура! Три раза
Действия с комментарием
А кому то в 339ом удалось по вафле выйти в интернет? Тогда о какой электронной системе речь можно вести, сначала нужно хотя бы интернет нормальный сделать в автобусе
Действия с комментарием
Гость
только один вопрос…нафига?!!! что бы почитать на табло издалека «вылет автобуса задерживается из за пробок»?)) пусть пробки разрулят, пока есть пробки никакое табло ничего не даст.
Действия с комментарием
Очередной маразм нашего городка… И почему всегда за счет налогоплательщиков?!!!!!!!!!!!!!! У меня уже давно наступил «культурно-транспортный шок» от закидонов нашей администрации.
Действия с комментарием
По-моему это очевидно, что все пляски с глонасом и хороводы с уже бывшим главой роскосмоса Перминовым это все есть личное желание господина Гладышева отличится в позитивном ключе перед высшим руководством и поймать политическую коньюктуру за хвост в наше не спокойное время, а никак не забота о чаяниях простых граждан. Вот только реализовывал бы он свои личные амбиции за свой счет, а не за счет отсутствия в районе поликлиник, детских садов и нормальной дорожной инфраструктуры.
Хитрожопый политический долгожитель. Уже 21 год сосет одинцовский район. Пережил все политические катаклизмы ссср и современной россии и этот переживет. Районные депутаты избраны по его списку и служат только ему, а не избирателям. Был единоросом, станет народным фронтовиком и так пока не пнут как следует… конъюнктурщик.
Действия с комментарием
Цитата: в целях «повышения эффективности и уровня безопасности пассажирских перевозок»
Скачал ТЗ на эту систему, но не увидел там ни одного упоминания о функциях безопасности. Видимо, повышение безопасности сводится к тому, что, узнав с помощью табло об отмене автобуса, человек уйдет домой, а не замерзнет насмерть на остановке. А ведь можно было хотя бы отслеживать, не переместился ли автобус из одной точки в другую со скоростью выше допустимой. Такие предложения уже пару раз высказывались российскими учеными.
Действия с комментарием
Гость
Видите ли, тут дело не в местных властях, а в их привычке два раза делать ку перед Господином ПэЖэ, или там ВэВэ, или ДэА. А упомянутые господа хотят иметь такую цацку, как Глонасс, в пику проклятым американцам, с которыми они постоянно соревнуются, пытаясь доказать, что Земля — пацакская планета, а не чатланская. Наши пацакские ученые разработали гравицаппу, и надо ее повсеместно внедрять.
Таким образом, попытки приткнуть все эти штуковины к месту и не к месту являются еще одним опосредованным налогом на местные бюджеты — если, конечно, кто может заплатить. Не потому, что это действительно так уж нужно на местах, а потому, что это, говорит господин ПэЖэ, нужно нации пацаков, чтобы чувствовать себя великими и равными чатланам.
Действия с комментарием
Гость
Вся эта хрень выгодна только для двоих:
1. Эксплуатирующая организация (контроль за транспортом, снижение эксплуатационных расходов, затрат на ГСМ и т. д.).
2. Устанавливающая эту систему компания (единовременные затраты копеечные, абонентское обслуживание, за плату (как правило немаленькую) конечно-же
постоянное).
Ну и откатик конечно-же, куда без этого…
Действия с комментарием
Гость
Надо посмотреть кто ставит и кому?!!!
Не одна-ли это компашка друзей-товарищей?!!!
Плюс третий общий (СТАРШИЙ!!!) товарищ который выделит денежки…
Круговорот денег налогоплательщиков в узком кругу приближённых.
И никакой коррупции-))))
Как-то так…
Действия с комментарием
Нда… планы модернизации/постройки новых мед. учереждений (особенно скорая помощь и травмпункт), детских садов, школ и общественных парковочных мест остаются на самом дне — видимо у населения (по мнению людей, принимающих решения) с этим проблем существенно меньше, чем с транспортом…
Действия с комментарием
Гость
В данный момент эта система лишена всякого смысла, дорожная ситуация такогова что Знание того что автобус находится какой либо точке, все равно асболютно не дает возможности даже приблизительно вычислить время, когда он появится на остановке, такая система будет иметь смысл только если выделят для автобусов отдельную полосу, на которую автомобилисты точно не будут выезжать, во что верится с трудом ведь они же короли дорог)))
И для чего тогда эта фигня? Информировать о том что автобус не приехал еще, так это и так все видят) даже если будет информация что автобус стоит на предыщущей остановке, это не значит что он приедет через две минуты. Я один раз обогнал пешком СЕМЬ 339 автобусов стоящих в пробке, хотя шел весьма не спеша)))) Так что пусть лучше купят пассажирские вертолеты))
То что работает на электричках не будет работать на автобусах, так как электричкам никто не мешает ездить по расписанию, а на шоссе же никакой уверенности не может быть, потому что человеческий фактор тут усилен во столько раз во сколько водителей на дороге, и даже если большинство профессионалы (ну бредовое допущение, но будем верить в лучшее)) то достаточно одного дибилоидного чайника-шумахера-понтореза что бы перекрыть все движение поцеловавшись со столбом или другой машиной.
Действия с комментарием
Показать ещё 20 веток · осталось 46