Одинцовский ад

Один километр в час — с такой скоростью двигались автомобили в четверг утром по Можайскому шоссе в сторону Москвы. Об этом сообщают автомобилисты на «Яндекс. Пробках» и в редакцию «Одинцово-ИНФО».

Пробка на Можайском шоссе в Одинцово

Потратив больше часа на то, чтобы выехать из Одинцово, многие автомобилисты не выдерживали, и пересаживались на железную дорогу. «Сегодня очередная ж… па. Плюнул на машину, поехал на электричке. Жуткая давка в вагоне, но хоть едешь», — пишет zamkadish.

В свою очередь, Angina на дорогу из Одинцово до «Лужников» уже не хватает и двух часов. «Рабочий день у меня начинается в 9:30. Обычно выезжала от Красногорского шоссе в 7:30. Со всеми возможными хитростями-объездами приезжала примерно в 9:40. Но последнюю неделю не успеваю и к этому времени».

Также поступают сообщения о том, что из-за пробок некоторые водители общественного транспорта наотрез отказываются выезжать на Можайское шоссе. «У меня мама ежедневно ездит на маршрутке №12 от станции Одинцово до ул. Говорова. Маршрут этого автобуса ст. Одинцово — Можайское шоссе — ул.Чикина — ул. Говорова — Можайское шоссе… Но вот уже вторую неделю водитель отказывается выезжать на Можайку, и теперь ездит по маршруту ст. Одинцово — Красногорское шоссе — ул. Ново-Спортивная — ул. Говорова, — рассказывает Ирина. — Мама ездит в промежуток с 9 до 10 утра. Возможно, в другое время дня автобус ездит по правильному маршруту, но в этот временной промежуток на Можайку не суется, несмотря на то, что у него написано на табличке, выставленной в окне».

Автомобилисты Одинцовского района эмоционально описывают происходящее на дорогах, нанося метки на «Яндекс. Пробках».

Это ад, километр за час!

Просто жестьКогда это закончится?

Это большая толстая жопа

Стоять нам здесь зимой и летом.. спасибо Сколкову за это

Вновь обратим внимание, что пробка растягивается от Дубков до МКАД. Однако на выезде из города, где Можайское шоссе сливается с Минским, дорога более свободна. Это означает, что дороги перегружены именно в Одинцово. Помимо естественного роста количества автомобилей на душу населения, транспортному коллапсу способствуют дополнительные причины, о которых мы уже упоминали в материале «Одинцово стоит».

А сколько Вы времени тратите на дорогу, когда едете в Москву и возвращаетесь из столицы?

216.73.217.70

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии228

Показать предыдущие 20 веток · всего раньше 128
нужно на месте радио рынка строить пересадочный пункт, де будет мега парковка для тачек и крутой узел Трамваев нового поколения (по 100 человек на трамвай) и пустить все это дело до станций метро — Молодежная и Ново-Переделкино. И всё, не будет жопы! Ах да и доверить все это немцам, а то наши инженеры с моцком 60х годов, опять сделают развзяку в стиле устаревший проект.

Классная идея! Только если даже с ней согласятся, несколько лет будут согласовывать, утверждать и т. д. Все опять поменяется…
А в эл-ках экономят на вагонах, пускают на вагон, а то и на два меньше и в последних вагонах ни то что двигаться, дышать через раз приходится! СПАСИБО РЖД!
Действия с комментарием
Гость: нужно на месте радио рынка строить пересадочный пункт
Еще чего… кто то может и гвоздь умеет в стену забить, а не только рулем крутить.
Радиорынок нужен однозначно.
Действия с комментарием
Нужно поменять режим работы одного светофора на въезде в Одинцово (в Акулово) и поставить ещё один на Красногорке перед госпиталем! И одинцовцы смогут спокойно ездить по утрам на работу, а вечером с работы!
Действия с комментарием
Одинцово-город метростроевцев, однако метро здесь нет…
Радиорынок отберут под какую-то часть Сколково
Можно удлинить электрички или сделать их двухэтажными
Можно выделить полосу под общественный транспорт расширив шоссе
можно часть улиц перевести на одностороннее движение
можно открыть Сколковское шоссе
Можно изменить транспортный развязки для ускорения потока и т. д возможных решений много…
НЕТ ЖЕЛАНИЯ У ОТВЕТСТВЕННЫХ ЛИЦ И НЕТ У НАС ГЛАВЫ ОДИНЦОВСКОГО РАЙОНА способного что-то изменить кроме добавления многоэтажных небоскребов…
«Нерезиновая» в плане проезда оказалась как-то более резиновая чем Одинцово
Действия с комментарием
Вообщем, жители Одинцово держитесь! Конец света уже наступил. Как только выпадет первый снег, можайка встанет полностью.
Слуги народа не подумали, что для начала надо было скоростную трассу запустить и только потом ремонт на минке устраивать. К…лы!
Действия с комментарием
Гость+
Vorontsov13: Можно удлинить электрички или сделать их двухэтажными
Можно выделить полосу под общественный транспорт расширив шоссе
можно часть улиц перевести на одностороннее движение
можно открыть Сколковское шоссе
Можно изменить транспортный развязки… и т. д возможных решений много…
НЕТ ЖЕЛАНИЯ У ОТВЕТСТВЕННЫХ ЛИЦ И НЕТ У НАС ГЛАВЫ ОДИНЦОВСКОГО РАЙОНА способного что-то изменить
А появится «у лиц» такое желание, Вы денег на его воплощение дадите? Может с какого
бюджета снять, подскажете? Я предложения «до пола» продлить могу: канатная дорога, мотодельтаплантакси, лёгкое метро, второй этаж дороги и т. д. Маниловщина всё это.
Действия с комментарием
Насколько я знаю в Сколково планируется встреча большой восьмерки, так называемая G8 в 2014 году. К этому делу построят развязку на сколково, ну и как все слышали сносят радиорынок Трех китов. Нынешний коллапс связан с подготовительными действиями, начался ремонт на минке. Если учесть что до 2014 года еще уйма времени можно забыть про проезд утром до Москвы.
Видел соответствующие документы.
ссылочка на G8 например тут: chelovekizakon.ru/news…rojti-v-skolkovo-18646
Действия с комментарием
Гость: Автомобилисты уже по любому не будут в восторге, разве что половина автомобилистов резко пересядет на электрички, вот тогда вторая половина будет в восторге)) а по другому никак
Не пересядут, можете не сомневаться.
Действия с комментарием
Правнук Плюшкина
Alise: Не пересядут, можете не сомневаться.
Значит, им просто нравится стоять в пробках… Что ж, пусть стоят…
Сегодня была пробка даже на Байкало-Шульгинской магистрали…
Действия с комментарием
Alise: Не пересядут, можете не сомневаться.
Жизнь заставит — пересядут. В ряде компаний, мягко говоря, не приветствуются регулярные опоздания на работу. У кого-то просто терпение лопается от того, что по 5-6 часов в день приходится стоять в пробках. В машине сидят, на работе сидят, а потом жалуются на здоровье.
Правнук Плюшкина: Значит, им просто нравится стоять в пробках…
Некоторые в пробках умудряются работать и книжки читать.
Действия с комментарием
Гость
сегодня, без проблем сел в электричку в 8-30, молодцы догадались вернуть её, а то пару недель назад ехал в «сексуальных» вагонах как «кильки в банке».
Вчера хотел на машине съездить в Ашан- плюнул и развернулся около стройки давинчи. раньше хоть можно было по выходным машиной пользоваться.
Выход вижу только, чтоб народ работал рядом с жильем и развитие общественного транспорта, все модернизации дорог и развязок это временные меры, будут.
Действия с комментарием
Гость
Matthaus: В ряде компаний, мягко говоря, не приветствуются регулярные опоздания на работу.
А кто будет следить за опозданиями, если начальство в той же пробке торчит, через машину от тебя?
Никакие расширения Можайки, которые, кстати, невозможны в принципе, никакие дополнительные электрички, пусть хоть через каждые 5 минут, ситуацию уже не спасут. Народу все равно становится больше с каждым годом и предел пропускной способности уже перейден. Тут нужно принципиально другое решение проблемы, причем не одностороннее, а целый комплекс мер.
Например, всемерно развивать удаленные рабочие места, чтобы офисный планктон дома сидел и накладные выписывал, а не в Москву утром перся. Одновременно надо создавать рабочие места по дальнему Подмосковью: давать фирмачам серьезные льготы, если они будут строить свои заводы, склады и цеха, автосервисы и минипекарни где-нибудь в радиусе Можайска, Кубинки, Бронниц, Подольска, Орехово-Зуева, Шатуры и Дмитрова. А если хочешь работать здесь, то наоборот, доп. налог ввести. Бюджетникам тамошним — врачам, медсестрам, ментам, учителям, воспитателям детсадов — давать жилье вне очереди, пусть хотя бы служебное, но сразу и подъемные. Ну и так далее. Смысл — убрать экономический интерес для людей ездить в Москву за баблом. Пусть работают по области. А для этого нужно предприятия строить, значит, нужны инвестиции, то есть инвесторы. Вот их-то сюда привлекать и должны Шойгу и его команда. Не в Одинцово и Балашиху, а на вторую бетонку. И СУ-155 за яйца взять (благо инструментов для этого у губернатора больше чем достаточно), чтобы там дома строили, а не здесь.
Вот если по такому пути события пойдут, то лет через 5-7 по Можайке можно будет проехать более-менее свободно. А если нет, тогда рано или поздно город встанет навсегда.
Действия с комментарием
Оу) и меня в статье упомянули) Сегодня даже как-то по привычке пошла утром на электричку и не жалею пока. Из минусов — все те же — запахи от людей и духота. Сажусь в одинцовскую на 8-04 (но прихожу конечно раньше, чтобы сесть, иначе будешь стоять, а на ост. Трехгорка превратишься в «сексуальную кильку»). Если придешь под отправление, то не сядешь, да и еще привычка у людей — занимать места в вагонах (мужчины почему-то этим грешат) и не по одному, а по два даже сразу, видимо ждут того, кто опаздывает.
А как из-за толкотни люди ругаются с утра — это вообще «песня»! В тамбуре сегодня две девчонки матерились не по-детски, пока их мужчина взрослый не осадил, что они с людьми вообще едут, на минуточку.
По времени я выигрываю в поездке — это раз, нервы берегу — это два. И получается, что минусы общественного транспорта я могу как-то обойти и подстроиться, а вот пробки объехать — никак.
Действия с комментарием
Гость
Гость: Гость 15.10.12, 11:08 +100500 и федеральным властям, нужно занять другие регионы… чтоб меньше народа в москву на заработки ехало.
Такого не было, нет и быть не может.
Действия с комментарием
Показать ещё 20 веток · осталось 80