Транспортная неувязка

Светлана Рахманова, Александр Ермошин (фото)просмотров: 8 167 (+1)комментариев: 16 оценка 4,4 · 5 голосов

С 1 марта будущее нескольких автобусных маршрутов из Москвы до населенных пунктов Одинцовского района под вопросом. Первые дни весны для рейсов №139, 818 и 867 могут стать последними.

Автобус, рисунок на стекле, девочка

Министерство транспорта Московской области признало автобусные маршруты ГУП «Мосгортранс» в близлежащие города Подмосковья незаконными, и штрафует перевозчика за каждый проезд по своей территории. Штрафы столичному перевозчику начали поступать с осени прошлого года, и уже превышают 40 млн. руб. Камень преткновения — отсутствие у перевозчика полного пакета документов для межрегиональных рейсов. Автопредприятие ссылается на несовершенство существующего транспортного законодательства, в котором не установлены единые стандарты оформления путевых листов.

ГУП «Мосгортранс» направил письмо в администрацию Одинцовского района с предупреждением о намерении приостановить обслуживание областных маршрутов «до решения вопроса о неправомерности наложения штрафных санкций». В «черный список» попали №139 (м. Филевский парк — Платформа Трехгорка), №818 (м. Киевская — Международный университет (Заречье), №867 (ул. Герасима Курина — Немчиново). Данные маршруты востребованы жителями района, ежедневно ими пользуются около 10 тысяч человек. Всего прекратить свое существование могут 74 рейса из столицы в разные города Подмосковья.

— Если договоренность между Москвой и Подмосковьем достигнута не будет, с 1 марта 74 маршрута в том виде, в котором они есть сегодня, перестанут существовать. Точнее сказать, дорожная карта этих автобусов сократится, и будет проходить только по территории Москвы, — пояснил представитель пресс-службы ГУП «Мосгортранс». 

В свою очередь, областной перевозчик ГУП «Мострансавто» также страдает из-за штрафов, которые ему выписывает Департамент транспорта Москвы. Но речи о том, чтобы приостановить перевозки, как в случае с «Мосгортранс», пока не идет. 

— ГУП МО «Мострансавто» утверждает всю необходимую паспортную документацию на все свои маршруты согласно законодательству, — пояснил гендиректор «Мострансавто» Вадим СИДОРЕНКОВ, — однако зачастую при согласовании маршрутов, проходящих по территории Москвы, возникают проблемы. Процесс согласования может длиться до нескольких месяцев, а в результате приходит отказ без явной аргументации. В результате, на маршрутах, исторически обслуживаемых «Мострансавто», складывается парадоксальная ситуация. Например, для удобства пассажиров вводится новая остановка, но столичные власти не согласовывают ее. В результате автобусы «Мострансавто» объявляются нелегальными, и на водителей и автопарки налагаются штрафные санкции.

— Нам выписывают штрафы, потому что мы якобы неофициально ездим в Москву. Причем абсолютно на все маршруты, включая №339 и 461, 477, 442, — добавил директор Одинцовского ПАТП, филиала «Мострансавто» Николай КАТЫРИН. — На сегодня у нас есть договора с Министерством транспорта Московской области о том, что мы должны выполнять перевозки, и мы их выполняем. А по санкциям — мы судимся, «доказываем, что мы не верблюд». По сути своей выигрываем суды и ничего им не платим.

Велика вероятность, что в «транспортной войне» между Москвой и областью победит… «Мострансавто». После Олимпиады парк «Мострансавто» пополнится 700 новыми автобусами, которые сейчас обслуживают Сочи. Но куда направить столько автобусов? Если «Мосгортранс» сократит свои 74 маршрута, вопрос решится «сам собой».

— За нарушения перевозчиков на них накладывается штраф, как в рамках административного делопроизводства, так и в судах, как в Москве, так и в Московской области. В случае если перевозчик («Мосгортранс» — прим. «Одинцово-ИНФО») откажется перевозить население, у областного перевозчика ГУП «Мострансавто» достаточно мощностей для того, чтобы обеспечить эту перевозку, — сообщил министр транспорта Московской области Александр ЗАЙЦЕВ.

Пассажиры опасаются, что из-за этих «транспортных игр» они лишатся важных маршрутов. Жители Одинцовского района направляют обращения по различным инстанциям:

— Подвижной состав ГУП «Мосгортранс» позволяет перевозить в автобусе детскую коляску, велосипед или инвалидную коляску, чего не в состоянии обеспечить иные перевозчики, — обращается к властям жительница Новоивановского. — На данный момент только маршрут №139 обслуживает пассажиров с 6 часов утра и до часа ночи — остальные перевозчики начинают работу позже, заканчивая перевозку раньше полуночи, и другой возможности вернуться в поселок в это время нет. В случае отмены этого маршрута, его пассажиры потеряют стабильную транспортную связь с Москвой.

Чиновники заверяют, что в ближайшее время разногласия по пассажирским перевозкам должны быть урегулированы. Транспортники обещают, что при любом исходе ситуации жители Подмосковья и Москвы без автобусного сообщения не останутся. Надеемся, что тарифы, льготы и график движения также будут сохранены.

 

Читайте также:

Автобус Одинцово-Внуково подорожает на треть

216.73.217.146

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии16

Межрегиональные рейсы — смишно, в утренних пробках наверно виноваты тожа межрегиональные перевозчики своей задницы, братцы, все кто ездит в Москву — межрегиональные перевозчики, вы это слышали?
Одинцово — город дальнобойщиков, на жёлтых Лада-Калина наверно.
Действия с комментарием
Гость
jack: Все на платную дорогу!!!
derugin: Вот жеж маразм… Давно пора объеденить все московские и подмосковные министерства и т. д и т. п. По примеру
Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
А городская и районная администрация на шее налогоплательщиков не маразм
Действия с комментарием
Долбоёбы сидят в правительстве Москвы и правительстве Московской области.
И еще кто-то хочет, чтобы люди пересели на общественный транспорт. Да никогда этого не будет! С такими новостями и тупыми руководителями — никогда!
Действия с комментарием
Нужно МКАД превратить в крупнейший пересадочный узел с множеством пешеходных переходов и терминалов, ещё и взимать плату за пересечение границы. Ввести практику трехдневных виз между городом и областью с депортацией и штрафами для просрочившихся. Город избавится от пробок, наполнится бюджет, поток дачников сократится, отдых москвичей в Подмосковье станет престижней… одни плюсы.
Сотовые операторы уже на себе опробовали данный сценарий и заехав в соседнюю Калужскую область начинаешь себя чувствовать туристом в другой стране с ценами на связь как будто звонишь в ЮАР.
Действия с комментарием
Гость
Из ЮАР звонить дешевле. не знаю как из Калужской, а вот из Ярославской звонки золотые! Давно пора не только транспорт единый сделать, но и объединить Москву и область! Интересно, а как из Москва едут в соседнюю с не Калужскую обл. Я имею в виду из села в село.
Действия с комментарием
Келешь-Мелешь: Так вам всем и надо, впредь не будете тупо тыкать в избирательном бюллетене там, где прикажут!
Ишь, какой умный. Ну я не тыкала «тупо», мне не приказывали — и что? Буду страдать, как и все? Или мне бирку повесить «не тыкала я, он сам пришел» и ездить с ветерком?
Действия с комментарием
Владимир
При чем тут долбоящеры?
Вам же сказали — областной Мострансавто поимеет 700 практически новых хороших автобусов. Куда их ставить, не на внутригородское маршруты же.
Хорошо бы поиметь какой-нибудь новый прибыльный маршрут. А ещё лучше — выдавить конкуретов с какого-нибудь прибыльного маршрута, где всё уже налажено и остаётся тока бабло рубить.
Горожане? Пффф, да какие ещё горожане, кому они нужны…
Действия с комментарием
Здание думы в Москве эскаватором снести… толку всё-равно так и не дождёмся от этого сборища… или переселить их на 101 километр…пусть потаскаются туда «на работу»…
На этом месте сделать автобусный парк из разных подмосковных городов… для людей нормальных…
ИМХО…
Действия с комментарием
Очевидно, что власти Московской области нарушают антимонопольное законодательство, поскольку, судя по всему, идёт "выдавливание" маршрутов Мосгортранса из области. Скорее всего, областным чиновникам не даёт покоя тот факт, что на ряде пригородных маршрутов Мосгортранса действуют городские тарифы на проезд (т.е. пассажиры не доплачивают за проезд по области). И вот областные чиновники решили таким способом избавится от неугодного перевозчика. Столичным властям рекомедуется не только не поддаваться давлению со стороны областных властей, но и подать на них в суд, поскольку факт нарушения антимонопольного законодательства и лоббирование областным правительством подконтрольного им перевозчика - Мострансавто - налицо.
Действия с комментарием