Одинцовцы учились тормозить экстренно

Видео с площадки в студию! Хочется по-наблюдать сие действо, чтобы потом если что сказать: «Ну ты же курсы проходил, нафиг ты пешика сбил?»

Цель практического курса была как раз таки показать что в экстренной ситуации хрен че сделаешь и нехрен гонять. Посмотрели каков тормозной путь при экстренном торможении, и как он сильно отличается даже при разнице в казалось бы незначительных 10км/ч и еще много чего полезного

«Какие бывают основные причины наездов на пешеходов» — порой и сами пешеходы! Конечно, водитель, садясь за руль большой стальной машины, должен… Ну мы все знаем, что он должен. Но! Товарищи, кто живет на 2 заводе и водит детей в 3 школу — это же капец! Там по сути сходятся 4 дороги! Есть 2 зебры, ведущие к школе. Нет, мы лучше поведем дитя через всю площадь, не поворачивая головы ни налево, ни направо. Чему вы детей учите? Сегодня вы его за ручку перевели, а завтра он сам пойдет. И, увидев Петьку из 5Б побежит к нему стремглав. И что???

jack: Видео с площадки в студию!

Готово!

alexander_ermoshin: Готово!

О боже мой! Что это!!! Это оно тормозит? Или разваливается?)))
И что они этим хотели показать? На обоих машинах подвеска убитая, амортизации нет! Для наших (отечественных) машин это вообще смертельно. От этого собственно говоря и юз с удара, который при возврате с кивка отпускается самопроизвольно, да и кивок слишком сильный. При таком кивке задняя ось вообще не тормозит. Во втором заезде кто-то передачей промахнулся))) А в последнем (видимо показательном торможении) машина при заблокированных колёсах пошла вбок, причём не просто в бок, а в сторону встречной полосы.
Вот это научили-так научили! Аплодирую стоя!
Кстати увод авто в сторону при последнем торможении как раз и является главным показателем того что авто не исправно (задние тормоза не держат траекторию в следствии того что не работают из за большого кивка, что связано с неисправностью передних амортизаторов, а перед при торможении уходит в сторону в следствии неравномерно накачанных колёс, неправильной регулировки развал-схождения, не равномерности распределения тормозного усилия.

Kosmos: Цель практического курса была как раз таки показать что в экстренной ситуации хрен че сделаешь и нехрен гонять. Посмотрели каков тормозной путь при экстренном торможении, и как он сильно отличается даже при разнице в казалось бы незначительных 10км/ч и еще много чего полезного

Вот почему то основой всех НОРМАЛЬНЫХ школ контраварийного вождения является научить воспитанника контролировать автомобиль и его движение в абсолютно любой ситуации. А у этой «автошколы» логика проста:
…Ничего уже не сделаешь…
…Жми до упора на тормоз и можешь свободной рукой набирать в скорую…
…А чтож ты так гнал? На 10 км/ч привысил!!!
…А если что мы всех предупреждали, даже тормозить приглашали…

jack: Вот почему то основой всех НОРМАЛЬНЫХ школ контраварийного вождения является научить воспитанника контролировать автомобиль и его движение в абсолютно любой ситуации. А у этой «автошколы» логика проста:
…Ничего уже не сделаешь…
…Жми до упора на тормоз и можешь свободной рукой набирать в скорую…
…А чтож ты так гнал? На 10 км/ч привысил!!!
…А если что мы всех предупреждали, даже тормозить приглашали…

Автошкола тут ни при чем!!! Это акция от организации «Движение без опасности»!!! В автошколе наоборот все норм, я наблюдала за ними утром, отличные инструкторы. Но моему инструктору, когда испытания проходила, хотелось треснуть)))) был во мне неуверен паршивец)))))) типо женчина она и есть женчина)))) 14 лет стажа мои конечно же не в счет)))) Руль у черненькой машинки реально не крутится, усилка нет — пипец!!! Видимо принцип такой: поучитесь на ужасных машинках, чтоб потом жизнь медом показалась)))) Хуже машины в моей жизни не было!!! Даже пятерка в 2000 году была лучче!!! А сейчас я выбрала самую развалюшку оказывается))))

elenapr: Автошкола тут ни при чем!!! Это акция от организации «Движение без опасности»!!! В автошколе наоборот все норм, я наблюдала за ними утром, отличные инструкторы.

Какой хозяин — такая и машина

Повторюсь что целью этого курса не было научить правильно тормозить и никто не давал никаких практических знаний. То что на видео — это надо было с 3 попыток остановиться при экстренном торможении как можно ближе к конусу, для того чтобы!! понять!! что при экстренном торможении от тебя почти ничего не зависит и надо водить так чтобы не приходилось к нему прибегать — т. е. соблюдать дистанцию, скоростной режим и тому подобные вещи о которых все знают, но почти никто не делает. Что при нарушении скоростного режима на 10-20 и дальше особо ничего не выигрываешь во времени, а тормозной путь увеличиввается в разы… и про

jack: Вот почему то основой всех НОРМАЛЬНЫХ школ контраварийного вождения

таких учеников раассказывали, правда уже на теоречтической части, что за пару недель обучения на деле знаний мало, а самоуверенность вырастает до небес. Вобщем рекомендовал бы сходить всем «экспертам» типа Jackа

я сегодня то же практиковался в навыках экстренного торможения. по дороге Покровское-Часцы, перед моим автомобилем, с обочины стартанул vw поссать, вроде удачно тормознул. будьте бдительны, дураки кругом!!!

На дороге Покровское-Часцы всегда много таких дятлов.

СПСИБО ВСЕМ И ЗА ПОДАРКИ ТО Ж

А-а у нас, в Эстонии, никого не надо учить тормозить, у нас учат разгоняцца.

almoro-55: СПСИБО ВСЕМ И ЗА ПОДАРКИ ТО Ж

Палёную водку подарили.

Kosmos: Вобщем рекомендовал бы сходить всем «экспертам» типа Jackа

У таких экспертов на секундочку 8 лет стажа безаварийного вождения и не только по России, и если я говорю про школы контраварийного вождения я знаю о чём говорю. Особенно оглядываясь на некоторые случаи попадания инструкторов в ДТП в одинцовском районе. А тем кто говорит что в школы контраварийного вождения ходить не надо, а надо ходить к нам в ДОСАФ прописывал обязательный туда рецепт. Ну и для успокоения Вашей агрессии — да, если не иметь головы можно и академию контраварийную за деньги закончить и бить после этого всё что движется и что не движется.

я так и не понял в чем эквилибристика вождения cо скоростью 40 по сухому асфальту с abs?

Matthaus: На дороге Покровское-Часцы всегда много таких дятлов.

Тоже «крякну» в тему…
Интересное наблюдение…там и кладбище местное забито такими дятлами…и жертвами этих дятлов…
Кстати, там очень хороший участок для начинающих водить…вплоть до Звенигорода…или очень быстро научатся…или…не судьба…
Тем, кто хочет понять, сможет водить или нет — очень рекомендую там поводить-поучиться…и лучше это делать на авто с механической коробкой…

sell1300: Тоже «крякну» в тему…
Интересное наблюдение…там и кладбище местное забито такими дятлами…и жертвами этих дятлов…
Кстати, там очень хороший участок для начинающих водить…вплоть до Звенигорода…или очень быстро научатся…или…не судьба…
Тем, кто хочет понять, сможет водить или нет — очень рекомендую там поводить-поучиться…и лучше это делать на авто с механической коробкой…

Интересно… Я, когда учился в автошколе, в Кубинке, регулярно ездил в рамках обучения, по этой дороге, из Старого Городка в Голицыно, ничего сверхъестественного не наблюдал. Да, на механнике, ВАЗ 21099

Cyber100: я так и не понял в чем эквилибристика вождения cо скоростью 40 по сухому асфальту с abs?

Там не эквелебристике учили. Выше в камментах все расписали.

jack: У таких экспертов на секундочку 8 лет стажа безаварийного вождения и не только по России, и если я говорю про школы контраварийного вождения я знаю о чём говорю. Особенно оглядываясь на некоторые случаи попадания инструкторов в ДТП в одинцовском районе. А тем кто говорит что в школы контраварийного вождения ходить не надо, а надо ходить к нам в ДОСАФ прописывал обязательный туда рецепт. Ну и для успокоения Вашей агрессии — да, если не иметь головы можно и академию контраварийную за деньги закончить и бить после этого всё что движется и что не движется.

Большой стаж безаварийного вождения не означает знания всего на свете.
У меня конечно стаж поменьше, к счастью тоже безаварийный (тьфу, тьфу, тьфу), и правила я изучал, а не зубрил, и физику поведения машины опять же изучал.
Я считаю что не зря потратил 2 часа на тренинг + час на дорогу туда обратно.
И не надо эту акцию сравнивать с автошколами или с курсами контраварийной езды! Это разные вещи!
Тут доводилась информация о том, как максимально избежать необходимости этой самой контраварийной езды, в ситуациях с пешеходами!