Напрашивается светофор
Светофоров в Одинцово немало, и появление новых, как правило, автомобилисты воспринимают в штыки. И так уже скорость движения по дорогам города, отягощенным пробками и лежачими полицейскими, весьма невысока. Но в данном случае светофор выглядит если и злом, то минимальным и неизбежным.
Речь идет о пешеходном переходе к Одинцовскому гуманитарному университету через улицу Новоспортивная. Как известно, в этом месте дорогу пересекают сотни студентов, сотрудников ОГУ, детей, занимающихся в спортивных секциях. Что делает жизнь автомобилистов, проезжающих улицу Говорова, очень тяжелой. Есть даже такой особый вид демонстрации — граждане, желающие перекрыть движение, но не понести за это наказания, принимаются переходить дорогу один за другим, и тут же движутся в обратном направлении. Вроде бы ничего незаконного люди не делают, но движение полностью стопорится и происходит перекрытие трассы. Вот нечто подобное можно наблюдать и у ОГУ, естественно, с поправкой на то, что студенты просто пытаются попасть в вуз, а не выдвигают политические требования.
Свои требования к властям города впору выдвигать автомобилистам — их это положение уже порядком измучило. Движение пешеходов в этом районе пора отрегулировать светофором с кнопкой. Думается, это могло бы хоть немного смягчить ситуацию и нивелировать постоянно действующую пробку, позволив автомобилям ехать быстрее, а пешеходов «уплотнить» в пересечении дороги. Хотя бы временно, в качестве меры, альтернативной строительству пешеходного подземного перехода. Или — обещанному властями, но не состоявшемуся продолжению улицы Говорова через лесопарк до Красногорского шоссе и улицы Жукова, что могло бы превратить Новоспортивную во внутриквартальную улицу, убрав с нее поток автомобилей, тем самым также разрешив проблему.
Есть и еще одна идея. Понятно, что люди, планирующие ОГУ, поступили с горожанами нехорошо, поскольку были обязаны просчитать потоки пешеходов, пересекающих дорогу, количество движущихся здесь машин, а также предвидеть, что студенты и посетители вуза будут приезжать на автомобилях. И, хотя этих людей учили подобным вещам в архитектурных институтах, они ничего не сделали в этом направлении. Крохотная стоянка не справляется с потоком желающих припарковать автомобили, в результате чего и проезд затрудняется, и окрестные дворы заполнены приезжими. С этим надо что-то делать. И, коль уж часть Подушкинского шоссе была при строительстве Северного обхода отсечена и превратилась в почти тупик, то напрашивается следующее решение — расширить полотно и превратить его в дорогу с возможностью парковки.
Добавим, что город Одинцово вообще крайне неудачно спроектирован в отношении транспорта. Единственной магистралью служит Можайское шоссе, альтернатив которому немного, что приводит ко множеству проблем. Горожане давно уже просят разъездных «карманов», позволяющих делать правые повороты на выездах на Можайское шоссе и в других проблемных местах — но где они? Естественно, что дороги было бы неплохо огородить заборчиками (как Можайское шоссе) — это позволит прекратить потоки пешеходов в неположенных местах.
Вспомнилось и еще несколько, ставших поистине «адовыми» и для автомобилистов, и для пешеходов местах. Это, в частности, пересечение улицы Маршала Неделина в районе торгового комплекса «О’ Парк».
Ситуация практически аналогична Новоспортивной, с той разницей, что невольное перекрытие движения здесь осуществляют не студенты, а посетители торгового учреждения, а также пешеходы, идущие из центра города в направлении вокзала и обратно.
В результате проехать здесь очень трудно. Напрашивается подземный переход, который решил бы данную проблему. Причем строительством перехода можно было бы заинтересовать инвесторов, предложив им подземную торговую галерею.
А еще одно место, за которое архитекторов города Одинцово следовало бы подвергнуть публичной порке — это выход из торгового центра «Союзный», что в 8 микрорайоне. Осуществив «гениальную» идею превратить подход к железной дороге в торговую галерею, они не подумали об элементарном — надо как-то развязать потоки пешеходов и автомобилей на выходе. Причем за счет застройщика.
Нужен ли пешеходный светофор с кнопкой у ОГУ?
Хотелось бы поинтересоваться мнением читателей на поднятые в статье вопросы. Что вы лично думаете обо всем этом? Согласны ли на установку светофоров в качестве временной меры, считаете ли, что власти города должны предпринять неотложные действия по решению этих проблем? Пишите в комментариях!
216.73.217.146
Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость
Комментарии62
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
А кому не уперлись магазины, тот пусть ходит вокруг.
Действия с комментарием
Приказать коммерческой компании никто ничего не может, генподрядчик сам решает, выгодно ему заниматься проектом с такими откатами и обременением или нет. Если нет, то он не будет строить, а если выгодно, то построит что угодно. Это и в администрации четко понимают, поэтому не ставят условием строительство простого перехода, который на самом деле совсем не простой и стоил бы круглую сумму. Это должен строить город, а не коммерсанты.Вот и пусть поищут. Только дураков работать в убыток нет. Решением ваших проблем сыт не будешь.Здесь больше возможностей и денег.Вообще-то решать, что достаточно, а что нет не вам. Проект устроил обе стороны, значит достаточно, все остальное не имеет значения.Эти потоки создали не строители.Ну, это вы так считаете, что плохо. А так вообще-то хорошо.Никто не хвастается. Работы по облагораживанию территории выполнены четко по проекту.Это строителей волновать не должно. И не волнует. Обращайтесь к своим депутатам, общественной палате или к кому-то еще. Пусть выходят на субботники и за свой счет делают переход.Еще одно подтверждение того, что вы не понимаете, о чем говорите.
Бизнесом строительство является в любом случае, хоть в пустыне, хоть на Красной площади. Считаться с вашими интересами строители не обязаны, если это не противоречит законодательству. И эти опасные места создавали не строители.Я что-то новое для вас сказал?Не понимаю, о чем это вы. Закон нельзя нарушать.
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Не свистите, дядя. Может, утки и мазутные были, а вот мостик был себе вполне нормальный. Вас послушать, так осчастливили всех просто, строители-бизнесмены. Благодетели, мать вашу…
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
А кому не уперлись магазины, тот пусть ходит вокруг.[/q
Зазеркалье. Похоже вы живёте на Союзной из параллельного мира.
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Последний раз, вдруг дойдет и до такого. Подрядчик строит за прибыль. Если прибыль перекрывает все откаты и обременения, которые оговариваются сразу, до конкурса, и могут представлять из себя что угодно, то он будет строить. Ему наплевать, что именно, университет, АЭС, храм или ларек пивной.
Если прибыль от объекта не перекрывает этого, то он на площадку не зайдет.И не работают. В убыток. И никто не будет. Хоть сытый, хоть голодный.Прибыльно здесь. Только не с переходов ваших, а с торговых площадей.Какая вам разница чем? Вас все равно это волновать не может, там вашего нет.Что городу пользу приносит, а что нет, решают не подрядчики. И не вы. Решит заказчик, что пользу городу принесет мусоросжигательный завод посреди города, подрядчик его построит, если контракт прибыльный.Им это кому? Депутатам?
Действия с комментарием
Можно поступить инновационно и увязать светофор не только с перекрестком на Красногорке, но и с режимом работы ОГУ, чтобы перед началом каждой пары зеленый пешеходам несколько минут горел непрерывно.
Действия с комментарием
Кроме того, не понимаю зачем сделаны «лежачие полицейские» ПОСЛЕ проезда пешеходного перехода, например, около ОГИ???!!!
Действия с комментарием