Можайское шоссе разделили тросовым отбойником

Евгения Поповапросмотров: 10 981 (+4)комментариев: 70 оценка 5 · 2 голосов

В Одинцовском районе Можайское шоссе разделили тросовым отбойником. Стальные канаты натянули от с. Жаворонки до г. п. Голицыно.

Можайское шоссе разделили тросовым отбойником

Несколько стальных километров разделяют встречные потоки на Можайском шоссе. Их установка — мера вынужденная. Как сообщила «ОИ» инспектор по пропаганде 10 батальона 1 полка ДПС Александра ЛОБАНОВА, «с 27 по 45 км Можайского шоссе только с начала 2015 года произошло 13 аварий, в которых погибли 3 человека. Ранены еще 14». В связи с этим было принято решение установить в этой проблемной зоне отбойник. Стальной трос установлен на освещенных участках дороги, чтобы его было хорошо видно.

Можайское шоссе разделили тросовым отбойником

Одно из главных преимуществ тросового отбойника — исключение лобовых столкновений, при которых в разы увеличивается не только сила удара, но и количество участников ДТП. Другие плюсы — относительно небольшая стоимость материала, дешевизна обслуживания и легкость монтажа.

Можайское шоссе разделили тросовым отбойником

Однако среди владельцев транспортных средств такое разделение дороги вызывает множество споров. К недостаткам причисляют опасность для жизни и здоровья водителей мотоциклов, мопедов и скутеров. В случае ДТП, у водителей двухколесного транспорта практически нет шансов остаться в живых.

«По мне, так он только усугубит ситуацию при аварии. Сэкономили на нормальных отбойниках и поставили мясорубку. Она на скорости, небось, и легковушку прорезать может до пассажиров…» — такими опасениями пугают друг друга автовладельцы в соцсетях. Список можно продолжить. Однако об опасности тросовых отбойников при ДТП красноречивее всего говорят краш-тесты.

Недовольны тросовым отбойником и пешеходы. Правда, недовольства несколько другого рода. При монтаже конструкции дорожники перегородили пешеходный переход, регулируемый светофором.

Прокомментировать конфуз в «Автодоре» оперативно не смогли.

Можайское шоссе разделили тросовым отбойником

Как бы ни возмущались автолюбители и пешеходы, установленный отбойник уже прошел испытания тремя ДТП. В результате которых, все участники остались живы.

216.73.217.70

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии70

Показать предыдущие 20 веток · всего раньше 28
ОДМ 218.6.004-2011 МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО УСТРОЙСТВУ ТРОСОВЫХ ДОРОЖНЫХ
ОГРАЖДЕНИЙ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГАХ Рекомендуемое расстояние от кромки проезжей части до линии ограждения — не менее 1 м; от бровки земляного полотна или сплошной линии разметки (при установке по центру дороги) — от 0,5 м.
Действия с комментарием
variant: А чо зимой будет, ведь почистить вплотную к столбам не смогут, отвал с полметра оставят…
Здесь два варианта: либо на зиму разберут, а весной снова поставят, либо лопатами… Умники…
Действия с комментарием
Ах как любители ездить по встречке негодуют, теперь на тот свет не потопишь до упора.
Да и убить едущего тебе на встречу не удастся.
Еще бы обочины в определенных местах от особо-скудоумных отгородить не мешало бы.
Действия с комментарием
shatun: Ах как любители ездить по встречке негодуют
Уже давно таких не наблюдаю, если только на Рублёвке, и то потом проезжаю, а они с ДПСниками стоят разбираются, думали всех обогнали.
Действия с комментарием
Это не отбойник, а полная хрень, кмк.
От фур и разной тяжелой техники эти канаты не спасут.
В случае с мотоциклистами, скутеристами — опасаюсь за травмы, при попадании в отбойник.
На машине есть моменты, когда отбойник плохо виден, светоотражатели пониже бы поставить.
Альтернативная точка зрения — железобетонный отбойник, как на мкаде или у нас рядом с тримя китами.
Действия с комментарием
у железобетонных отбойников тоже есть свой большой минус — непроницаемость. Т. е. кошкам-ежикам и прочим оленям, решившим мигрировать куда-то, шансов на выжить нет.
Действия с комментарием
Glashka: у железобетонных отбойников тоже есть свой большой минус — непроницаемость. Т. е. кошкам-ежикам и прочим оленям, решившим мигрировать куда-то, шансов на выжить нет.
А через тросы олень тоже не прыгнет.
Действия с комментарием
sunshine_3000: А через тросы олень тоже не прыгнет.
Вот как раз «оленям» тока по пешеходным переходам, а кошкособакам нормально и под тросами. Вот тока заметить их, до того, как они из под троса вынырнут, получиться ли?
Действия с комментарием
Гость
Здравствуйте. Мне кажется это очень опасная штука. Еду, ночь, снег, едет фура. Ширина дороги недостаточная для установки таких конструкций. Опережая фуру в таких условиях, большая вероятность задеть один из столбиков, и пошло поехало. И не будем забывать про то как у нас неожиданно для комунальщиков наступает зима и как край проезжей части засыпают сугробами. Я надеюсь что я ошибаюсь. И судя по тому как у нас в Одинцово рисуют разметку и устанавливают на дорогах и около дорог, думаю что этим занимаются люди не как не знакомые с дорожным движением. Спасибо.
Действия с комментарием
Гость: Опережая фуру в таких условиях, большая вероятность задеть один из столбиков, и пошло поехало.
Гость, что ты несёшь? А без отбойника ты при опережении что, на встречку выскочишь? На 4-х полосной дороге через 2 сплошных? И там что, в лоб кому-то? Иди ка ты в пень, опережальщик криворукий, тебе за руль вообще противопоказано садиться.
Действия с комментарием
Гость: Мне кажется это очень опасная штука.
Когда кажется, креститься надо.
А вообще, можайка не первая трасса, где установлены такие отбойники, а Россия не единственная страна, где их применяют.
Действия с комментарием
Показать ещё 20 веток · осталось 20