1. Новости
  2. Одинцово

Метро в Одинцово: не при нашей жизни

11 86550 5 · 2

Московские власти не разрабатывают проект по продлению Филёвской линии метро до Сколково и Одинцово.  

Руководитель управления внеуличного транспорта Москомархитектуры Максим ВАСИЛЬЕВ ответил на вопрос журналистов о планах по строительству линии метро в Сколково:

На сегодня таких планов нет. Единственный вариант строительства метро в Сколково — это продление в будущем Филёвской линии. При реконструкции этой линии можно будет рассмотреть вариант продления уже под землёй, через Можайский район. Возможно, даже удалось бы «зацепить» и Одинцово. Однако, если этот проект и будет взят в разработку, то в очень отдалённой перспективе, намного позже 2030 года.

Метро в Одинцово можно не ждать

 

Получается, что даже если метро в Одинцово появится, событие откладывается на десятилетия. Этот вид транспорта мог бы существенно решить транспортные проблемы в городе, подавляющее большинство жителей которого ежедневно направляется на работу в Москву, пытаясь взять штурмом вагон электрички или теряя время в пробках, случающихся и на платной трассе.

Напомним, что в мае 2016 года Максим Васильев высказывался о перспективе продления Филёвской линии метро до Одинцово. Тогда он сообщил, что проведение подземной линии метро может быть реализовано до 2025 года.

Теперь все надежды одинцовцев обращены к организации ускоренного движения электропоездов на участке «Москва-Одинцово», которое планируют запустить в 2018 году.

216.73.216.31

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии50

Ранее: 30 веток · 30 комментариевПоказать 20 предыдущих
lenivets
Barmaleikin: Столицу России надо переносить на Урал, это сильно облегчит положение Москвы и окрестностей в плане транспорта.
Раз в неделю, в случайном порядке. Это не позволит понагнать в новую столицу тучу автомобилей.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
prAteh
rotfront: Скоростную электричку вроде копают неплохо, ещё одно лето и будут видны окончательные контуры этой стройки. Кстати электрички стройку подземного перехода на Баковке проезжают очень медленно. А так будет пересадка на Славянском бульваре удобнее чем на Беговой.
С чего это? это смотря куда кому нужно, до юго-востока со Славянского бульвара пилить и пилить в битком набитых поездах да с такими пересадками… Вообще Арбатско-покровская ветка на редкость неудобно проходит.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
rotfront
prAteh: Вообще Арбатско-покровская ветка на редкость неудобно проходит.
Для кого как, в принципе неплохо пересекается почти со всеми ветками и на арбатской и на площади революции, а на юго-восток строится кожуховская ветка.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
prAteh
rotfront: Для кого как, в принципе неплохо пересекается почти со всеми ветками и на арбатской и на площади революции, а на юго-восток строится кожуховская ветка.
Самые длинные переходы на другие ветки именно с Арбатско-Покровской, так что неудобно везде, где нужна пересадка
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
rotfront
prAteh: Самые длинные переходы на другие ветки именно с Арбатско-Покровской, так что неудобно везде, где нужна пересадка
Самый важный переход на кольцевую удобный, короткий и беспробочный.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
prAteh
rotfront: Самый важный переход на кольцевую удобный, короткий и беспробочный.
В каком месте он короткий? на Курской или на Киевской? Разве можно сравнить по удобству с переходами на Таганско-Краснопресненской линии
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
fara
Гость: В Европе — абсолютно не так
Конечно не так, особенно в германии. В расписании немецких электричек невозможно разобраться в принципе.
Гость: Расписание автобусов-трамваев в городах поминутное
Только ездят на них одни негры и латиносы.
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
lex00641
sunshine_3000: Потому что это деньги для Метрополитена. Причем немалые.
не знакомы вы с работой метрополитена, чтобы окупить затраты вложенные на прокладку тоннеля и инфраструктуры в подземелье, плюс строительство станций, это не один год должен пройти, вы думаете так все просто
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться
rotfront
partisan: От Солнцево до Одинцово всего одну станцию надо протянуть и проблем не будет
Видно далеки вы от строительства, хотя бы расстояние по карте промеряли что ли? Минимум километров 7 намеряете, а значит помимо туннеля и станции, надо строить и депо, да и что будет с веткой если по ней поедет всё Одинцово с Баландами?
Действия с комментарием
Ссылка на комментарийПожаловаться