Тросовый отбойник — неправильно установили или плохо чистят?

просмотров: 13 270 (+1)комментариев: 29 оценка 5 · 4 голосов

Тросовые отбойники на Можайском и Минском шоссе уже вызывали множество споров. В очередной раз мы вынуждены обратить внимание на них в связи с низким качеством уборки снега.

Казалось бы, тросовый отбойник является дорожным элементом, повышающим безопасность. Он удерживает встречные потоки от столкновения. Но его установка на дорогах Одинцовского района производилась без увеличения ширины проезжей части, без обеспечения безопасного зазора до транспортных средств. Да, конструкция тросового ограждения занимает минимум ширины дорожного полотна, но водители всё равно вынуждены держаться от него на значительном расстоянии, что зачастую заставляет выезжать их на соседнюю полосу движения.

Ситуация значительно усугубляется зимой. Снегоуборочная техника не может очистить проезжую часть в непосредственной близости от отбойника. Нужна ручная уборка. У ограждения образуются глубокие снежные намёты, наезд на которые крайне опасен.

4 марта 2018 года в районе деревни Бутынь в направлении Москвы. Внедорожник Range Rover вылетел на тросовое ограждение, Март
4 марта 2018 года в районе деревни Бутынь в направлении Москвы. Внедорожник Range Rover вылетел на тросовое ограждение

Очередное ДТП на Минском шоссе с участием тросового отбойника произошло 4 марта 2018 года в районе деревни Бутынь в направлении Москвы. Внедорожник Range Rover вылетел на тросовое ограждение. Конечно, нельзя отрицать, что водитель мощного внедорожника мог банально переоценить свои способности, но на записи с видеорегистратора хорошо видно, что примыкающая к отбойнику сторона проезжей части завалена снегом. А широкому автомобилю особенно сложно удержаться в своей полосе на зауженной проезжей части.

В воскресенье, 4 марта, на участке Минского шоссе парк «Патриот» — деревня Бутынь было особенно много аварий из-за низкого качества уборки снега.

216.73.216.94

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии29

Показать предыдущие 9 веток
Вот подтверждение нашего российского разгильдяйства.
Тут и расследовать нечего.

«СМИ обнародовали запись переговоров пилотов Ан-148 перед катастрофой, который потерпел крушение в Подмосковье 11 февраля».
Ее подлинность подтвердили в Росавиации и Межгосударственном авиационном комитете (МАК).

Командир воздушного судна: Вверх! Вот.

Второй пилот: Сейчас-сейчас.

КВС: А ты вниз…

ВП: Вообще фигня какая-то!

КВС: Не, ну я так понял, ты хотел это… А ты наоборот, вниз.

ВП: Потом разговаривать будем. Так, контролируем все!

КВС: Все, все хорошо.

ВП: Все, скорость нормализовалась.

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Оп-оп-оп! 390!

КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Да потому что, что хорош п*****, 200 скорость, б****!

КВС: Высота! Высота! Высота!

Автоинформатор]: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!

КВС: Вверх!

Автоинформатор: Terrain ahead! Pull up! Terrain ahead!

КВС: Все, п*****.

news.mail.ru/incident/32763709/?frommail=1
Действия с комментарием
biunit: Сода провинилась? В отгуле?
Ребрендинг Нынче модно.
biunit: твой друг Турниер тебя всегда отыщет…
Наркоманский слог письма разве с каким иным перепутаешь? Закинулся — и шлёпай себе по клавишам, переводи на бумагу свои галлюцинации
Действия с комментарием
snowden: КВС: Куда вниз-то?! Куда ты вниз? Зачем вниз?! Куда?!

Автоинформатор: Скорость сравнить, скорость сравнить.

ВП: Да потому что, что хорош п*****, 200 скорость, б****!

КВС: Высота! Высота! Высота!

news.mail.ru/incident/32763709/?frommail=1
Второй пилот нормально так КВСа строил. Я так понял что второй и воткнул его в землю?
lenivets: КВС самолёта с ярославским «Шинником» так же завершил карьеру. Слово-в-слово.
Там вообще беда, КВС не стал движки на взлетный выводить, а взлетали на номинале, плюс на разбеге педалями на тормоза жал.
Действия с комментарием
А не хочет, например, наша общественная палата, написать в ГИБДД запрос о соответствии правилам установки разделительных ограждений, установку этого недоразумения прям по двойной сплошной, без организации защитного расстояния для динамического прогиба отбойника, который положен по ГОСТ Р 52289-2004?
Действия с комментарием
Эти уродские якобы обеспечивающие безопасность тросовые отбойники, уменьшили ширину, дороги и еще являются пылесосборниками мусора летом и сугробов зимой. Мне кажется с ними еще опаснее стало. А ставили их с удовольствием, скорее всего не соблюдая нормы, за большие откаты, и не надо мне рассказывать, что без откатов не обошлось.)))
Действия с комментарием
Ага, ссыкотно теперь по левой ездить? Бери правее…Там меньше ягодок приносит… А на встречку такая красивая, Лучше бочок оцарапать Чем себя в машинке такой офигительной чувсствовать
Действия с комментарием
Эти тросовые отбойники…это пипец…надо того, кто их придумал, мордой по ним протащить, посмотреть как красиво он раздерёт своё лицо об тросы и вертикальные палки, которые рвут на авто всё железо.
Действия с комментарием
turnier: Наркоманский слог письма разве с каким иным перепутаешь? Закинулся — и шлёпай себе по клавишам, переводи на бумагу свои галлюцинации
Добрый мальчик
Действия с комментарием
zaika: Ага, ссыкотно теперь по левой ездить? Бери правее…Там меньше ягодок приносит… А на встречку такая красивая, Лучше бочок оцарапать Чем себя в машинке такой офигительной чувсствовать
Ссу, конечно. Но, жмусь на авто к тросам как могу.
А вот для мотоциклистов эта затея — чистая расчленёнка.
Действия с комментарием
Ссыкотно-не ссыкатно… я не против троссов, но правильно написали: они должны быть установлены по всем правилам! Положено по метру в каждую сторону — так и нужно делать было! А вот потом уже рассуждать: как же там 2-х тонный джип оказался? Изначально все неправильно сделано!!! Как это ещё в суд на дорожников ещё никто не подал? Или ГИБДДшников? Проще знаки поставить тупые: 50 км/ч по трассе! А в Москве по городу 80!! Глупость полная и неконтролируемая, а значит правильно: везде откаты!!! Ищите кому выгодно!
Действия с комментарием
Все это ерунда про чистку снега. Граждане утратили инстинкт самосохранения, я уж молчу про предписываемый ПДД «выбор скорости с учетом погодных условий».
В оба крупных снегопада в феврале я выезжал по Минскому шоссе до Дорохова.
Куча идиотов в условиях плохой видимости и снежной каши летали словно летом на сухой и чистой дороге, не утруждаясь даже элементарным соблюдением дистанции.
Неудивительно, что на подъезде к Дорохово я уперся в пробку из-за аварии — кто-то из подобных летунов вылетел на встречку. Это была вот эта авария.
360tv.ru/news/chp/pjat…rii-na-minskom-shosse/

Мозги у людей отказывают, вот в чем проблема.
Действия с комментарием
le999: Все это ерунда про чистку снега. Граждане утратили инстинкт самосохранения, я уж молчу про предписываемый ПДД «выбор скорости с учетом погодных условий»…
Я чуть в ограждение не впилился при выезде из Одинцово (поворот на Лохино). Знаков нет, освещения нет. Хотя анекдот советских времён всё объясняет:

Стоит в СССР иностранец у машины провалившейся в яму и бурчит: ‘В цивилизованных странах принято опасную зону красным флажком обозначать’.
Бомж меланхолично с тротуара
— Ты, когда прилетел, в аэропорту видел большой красный флаг?
— Да.
— Так вот он и обозначен на всю страну.
Действия с комментарием
МегаМарсель
Если сравнить Минку в РФ и в РБ это просто две разные дороги. В РФ дорога реально провоцирует аварии. Куча поворотов с одновременным перепадом высот, минимальное расстояние между потоками, куча светофоров и наземных пешеходников. Это просто позор, а не современная трасса. Надо отдать все строительство дорог белорусским дорожным компаниям. Росавтодор и т. д. только пилит бабки, а качество дороги ниже плинтуса. Не можем сами пусть Батька строит нам дороги. И братскому народу поможем и трассы приведем в порядок.
Действия с комментарием