ОИНФО
  1. Новости
  2. Одинцово

Boeing экстренно сел во Внуково из-за проблем с шасси

14 мая 2019, 13:35

Пассажирский Boeing 737-800 авиакомпании Utair экстренно вернулся в аэропорт Внуково из-за неубранного шасси. 

Лайнер с 109 пассажирами выполнял рейс в Милан, но после взлёта во Внуково возникли технические проблемы с шасси. Представитель авиакомпании сообщил «РИА Новости», что командир принял решение прекратить полёт, выработать топливо в зоне ожидания над аэропортом и совершить незапланированную посадку. 

В ОРВД (госкорпорации по организации воздушного движения) уточнили, что у самолета не убрались три стойки шасси. 

В 12:36 Boeing благополучно приземлился во Внуково, рассказал журналистам представитель компании. Для того, чтобы выработать топливо, потребовалось около полутора часов. Авиакомпания отправит пассажиров в Милан ближайшим рейсом. 

Информация на рейсе на сайте Flightradar

Информация о рейсе, сайт Flightradar

3.144.46.90

Ошибка в тексте? Выдели её и нажми Ctrl+Enter
3 663
Прислать новость
lexxxa_82
лично#
like1: А я вот вообще не понимаю для чего было выпускать новый суперджет, если можно было совершенствовать какие-нибудь Тушки.
Сама конструкция планера уже давным давно устарела, нет, конечно по факту можно было только новые движки прикрутить и электрическую начинку сделать современную, но сам каркас (планер) останется старым, со своими минусами. Например боинг пошел по такому пути — выжимают из старичка 737 последние соки, и как итог, два самолета электроника загнала в землю из-за копеечной неисправности — датчика угла атаки, а причина по которой эта электроника была добавлена — сложность управления старого планера с новыми движками (изменилась аэродинамика).
Cyber100
лично#
lexxxa_82: из-за копеечной неисправности  датчика угла атаки
like1
лично#
lexxxa_82: Сама конструкция планера уже давным давно устарела, нет, конечно по факту можно было только новые движки прикрутить и электрическую начинку сделать современную, но сам каркас (планер) останется старым, со своими минусами. Например боинг пошел по такому пути — выжимают из старичка 737 последние соки, и как итог, два самолета электроника загнала в землю из-за копеечной неисправности — датчика угла атаки, а причина по которой эта электроника была добавлена — сложность управления старого планера с новыми движками (изменилась аэродинамика).
Сомневаюсь, что суперджетов сейчас летает больше 10% от количества старых выжатых боингов. При этом статистика проблем в процентном соотношении скорее всего не в пользу джетов при всей их технологичности. Грубо говоря из 300 два сломались или из 10 один. Я не против прогресса, но его основой должны быть отработанные надёжные схемы, а не испытания ценой большого количества жизней.
комментариев1812
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи