Водители прошли тест на "маршруткопригодность"

Не знаю, как насчёт женщин, а каждый мужчина - в душе водитель. Но вообразите, что изо дня в день вам приходится наворачивать круги по одному и тому же маршруту десятки раз в день, без передышек. Тогда любимый автомобильчик наверняка имел бы все шансы превратиться в вашем сознании в ненавистного «четырёхколёсного монстра». А между тем «самые заядлые автолюбители» - водители общественного транспорта - не только работают так ежедневно, но ещё и находят время, чтобы устраивать соревнования на звание лучшего транспортника.

Такой конкурсный заезд состоялся в нашем городе 26 июля. Как напомнил собравшимся директор одинцовского ПАТП Николай Катырин, такое профессиональное состязание проводится у нас не впервые, но от этого важность его нисколько не уменьшается. Да и сами водители на праздник автобусно-маршрутного мастерства собрались в довольно боевом настроении. Небо с утра было хмурым, вероятность того, что проходить заданную дистанцию придётся под дождём, увеличивалась с каждой минутой, поэтому их оптимистичный настрой просто поражал. Хотя, возможно, желание поскорее сесть за баранку подкреплялось внушительной горкой призов, выставленных на всеобщее обозрение. Кстати, для того чтобы заветные подарки стали хоть чуточку ближе, нужно было наглядно доказать, что работа водителя предполагает как хорошее знание теории, так и отточенность практических навыков. Прежде всего мастеров, по несколько лет бороздящих просторы районных трасс, отправили, как новичков-школьников, на настоящий экзамен. Здесь каждому были выданы свои тестовые вопросы по правилам дорожного движения (кто сдавал на права наверняка ещё не забыл, как это бывает), а личный «надзиратель» следил, чтобы всё было честно и, главное, правильно выполнено. С этой частью задания мужчины справились на удивление быстро. Хотя чему здесь поражаться, для настоящих профессионалов эти самые правила - основа основ, как для математика - таблица умножения.

Но что значит на дороге теория без практики? Это только нам, пассажирам, кажется, что работа водителя маршрутки или автобуса лишена тонкостей. Впустил людей, довёз до нужной точки, притормозил, выпустил и покатил дальше… Ничего подобного. На деле даже припарковать машину надо по всем правилам, на расстоянии нескольких сантиметров от бордюра; плюс-минус пять сантиметров - ошибка. И если на дороге пассажиры вряд ли уделят сему факту особое внимание, то на конкурсе комиссия следила за этим со всей возможной тщательностью. На каждом отрезке трассы стояли специальные девушки с рациями и едва ли не с сантиметром измеряли расстояние от колеса до заветной жёлтой линии, у которой машину надо было припарковать.

Перед этим необходимо было въехать в аккуратно очерченный периметр задом, не зацепив ни одной стойки. Ведь за такое «задевание» вам тут же присудили бы 30 штрафных очков. А если, не дай бог, конечно, вы имели неосторожность не только сбить заднюю стойку, но ещё и проехать после этого полметра - всё, считайте, что задание вы провалили. И это далеко не всё. Прежде чем доехать до финиша, нужно было ещё ловко проехать «змейку», прокатиться по кругу, снять с одного из столбиков-вешалок небольшой белый обруч и повесить его на следующую за ним железяку….

Кстати, к последнему заданию водители отнеслись с юмором: «А-а, ну это сразу понятно для чего - тренируемся быстро на ходу давать «стольник» гаишнику». Насколько близка такая версия к действительности, судить не берусь, но с этой задачей все участники справились «на пять». Конкурсанты старались сделать всё первоклассно и максимально быстро. Ведь время бежит: каждый заезд тщательно отслеживался с секундомером, и затраченное на поездку время имело решающее значение. Хотя вот победитель в классе автобусов большой вместимости «ЛиАЗ-5256», водитель одинцовского ПАТП Александр Горохов маршрут проехал не быстрее всех, зато с теорией справился в чемпионские сроки. На все вопросы он ответил за 40 секунд и без единой ошибки, именно это и принесло ему победу. В соревнованиях Александр участвует уже в шестой раз, но лучшим его признали впервые. А вот то, что в классе автомобилей марки «ГАЗ-322131Газель» первым стал Сергей Башкиров (кстати, тоже из нашего, одинцовского ПАТП), - скорее закономерность. Ведь это место он занимает уже в пятый раз. Чемпионам вручили ноутбуки, а самому неудачливому участнику, к всеобщей радости, - электрический чайник.

В общем, как прокомментировал сам конкурс заведующий одинцовским территориальным отделом ГУ АТИ МО Александр Гаврутто, такие автопраздники не только интересны, но и полезны. А уровень мастерства участников подтвердил наши дороги принадлежат настоящим маршрутным профи.

Анна ТАРАСОВА

3.149.251.26