54,4% автомобилей в Одинцово — иномарки

просмотров: 12 900комментариев: 67 оценка 5 · 3 голосов

54,4% автомобилей в Одинцово - иномаркиАИ «АВТОСТАТ» проанализировало автомобильный парк 165 городов России с населением свыше 100 тысяч человек.

Первое место здесь занимает Владивосток. Из 373 тысяч зарегистрированных в этом городе легковых автомобилей, 334 тысячи (89,6%) — иномарки.

Очень близки к этому значению и другие дальневосточные города: Петропавловск-Камчатский (88,3%), Находка (87,3%), Хабаровск (86,8%) и Южно-Сахалинск (86%), Артем (81,8%), Комсомольск-на-Амуре (79%), Уссурийск (75,9%), Благовещенск (74,9%), Магадан (71,3%).

Эксперты отмечают, что иномарки здесь в подавляющем большинстве не новые, с правым расположением руля, завезенные в разные годы из Японии. Соответственно примерно половина из них находится в возрасте старше 15 лет.

В центре и на северо-западе нашей страны помимо Москвы (57,8%) и Санкт-Петербурга (52,4%) специалисты выделяют следующие города: Рыбинск Ярославской области (60,3% иномарок), Мурманск (54,4%), а также подмосковные города-спутники Красногорск (55,3%), Мытищи (54,6%), Одинцово (54,4%) и Химки (51,9%).

Меньше всего иномарок именно там, где господствует LADA. В Хасавюрте всего 9%, в Дербенте 11%, в Димитровграде 13%, в Орске 14,4%, в Новотроицке 14,8%, в Грозном 15,4%, в Махачкале 15,6%, в Назрани 17,2%, в Черкесске 17,3%. А вот в Тольятти, кстати, несмотря на высокую долю вазовской продукции (73,5%), уже каждый пятый легковой автомобиль (20,2%) — это иномарка.

216.73.217.177

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии67

Ранее: 47 веток · 47 комментариевПоказать 20 предыдущих
Mikhalich:  вот на Приоре датчик парковки, это понты.. а на той же тиане стандартная комплектация.

там камера стоит )))
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Molodkin: там камера стоит )))

понты...
Ведь можно выйти и поглядеть как там сзади

Андрей, попроси Molodkina посидеть за рулем и попользоваться камерой тогда поймешь, что кроме Ваза.. все остальное не понты а удобства..
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Matthaus: Или зачем на машине C-класса движок в 250-300 лошадей, вполне достаточно 150-170.

Ты просто не пробовал... попробуй..
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Mikhalich: 
Matthaus: Или зачем на машине C-класса движок в 250-300 лошадей, вполне достаточно 150-170.

Ты просто не пробовал... попробуй..

))))
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Очередной спор, о том что лучше:
400 тыс рублей
13 тыс долларов
9,5 тыс евро
1,3 млн йен
или все же 9 тыс фунтов?
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Mikhalich: Ты просто не пробовал... попробуй..

Не собираюсь. Просто я быструю езду не люблю, а приемлемый для меня разгон за 12-13 секунд до сотни может обеспечить и стосильный движок.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Matthaus: Ну вот нафига, например, выкладывать 200 тысяч за навигационную систему с видеокамерой, когда можно купить простой навигатор за 15-20 тысяч. Или зачем на машине C-класса движок в 250-300 лошадей, вполне достаточно 150-170. На одном налоге разоришься.

а нафига покупать внедорожник, размером с полавтобуса для личных передвижений по городу? избавление от комплексов?
Действия с комментарием
Копировать ссылку
type_2: а нафига покупать внедорожник, размером с полавтобуса для личных передвижений по городу? избавление от комплексов?

Не знаю, у меня компактный внедорожник. В городе большие джипы часто покупают, наверное, мужики с комплексом Наполеона или маленьким МПХ. Забавно наблюдать, как из какого нибудь Финика QX56 выпрыгивает мужичок ростом тебе по плечо
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Matthaus: Не знаю, у меня компактный внедорожник.

А нафиг ты себе купил внедорожник в городе?
купил бы пежо 1006... или смарт..
Понты все это..
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Mikhalich: купил бы пежо 1006... или смарт..

ты что??? это разьве патриотизм?
только КАЛИНУ!

а то ишь распоясались.. внедорожники, смарты ..
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Цитата: убрать все эти препятствия и авео будет дешевле калины стоить при том что качество будет несравненно лучше

Вот когда такое случится, тогда имхо и перестанут покупать вазы. Но сейчас что имеем, то и покупаем. Мы же не на луне живем и надо реально смотреть на вещи. Если калина стоит в 2 раза дешевле авео, то лучше ее взять и вложив еще 100 тыс сделать из нее конфетку, все равно еще на пиво останется А про несравненно лучшее качество я привел посты из форума, но видимо мозг так зациклился на идее, что иномарки это супер надежно, что в упор не хочет воспринимать простую истину - ЛОМАЕТСЯ ВСЕ!
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Mikhalich: А нафиг ты себе купил внедорожник в городе? купил бы пежо 1006... или смарт.. Понты все это..

Мне внедорожник не для города, а для дачи и рыбалки нужен. А еще, Михалыч, открою один секрет: люблю машины с высокой посадкой. Вот поэтому и не хочу на пузотерку пересаживаться.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Abaddon: А про несравненно лучшее качество я привел посты из форума, но видимо мозг так зациклился на идее, что иномарки это супер надежно, что в упор не хочет воспринимать простую истину - ЛОМАЕТСЯ ВСЕ!

Из примеров моих знакомых и знакомых знакомых можно выделить трехлетнюю Вольву XC90, у которой отлетела полуось на ходу, постоянно ломались стойки Макферсона и много чего по мелочи, а также нулевый Мерин S-класса, который больше жил в сервисе, чем на нем катались. На нем ломалось почти все. А есть примеры, когда на ВАЗах люди за 5 лет проводили только плановую замену запчастей.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Abaddon: мозг так зациклился на идее, что иномарки это супер надежно

Нет, идея более проста.
иномарки
надежнее в целом и в период времени
комфортнее
удобнее
красивее
вариативнее
техничнее
современнее
функциональнее
и т.п.
но и дороже конечно..
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Mikhalich: но и дороже конечно..

В целом идея еще более проста. Пицот тысяч лучше, чем двестиписят.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Mikhalich представление о комфорте и красоте у всех разное. Я вот например посидев за рулем нового Паджеро спорт понял, что эта машина явно не для меня - сидишь низко, колени упираются в руль, а левая нога в выпуклость на двери. И это машина стоимостью более 1,3 млн руб.

ujcnm: В целом идея еще более проста. Пицот тысяч лучше, чем двестиписят.



Вот когда будут иномарки стоить как вазы, тогда и будем сравнивать. А сейчас слишком велика разница в цене.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
type_2:  это не значит что реальная стоимость авео такая дорогая скажи спасиботаможне и государству.

Стало интересно, сколько же стоят авто у себя на родине. Взял для примера весьма популярный у нас Пежо 308 и посмотрел цены на французском сайте и на русском. Нифига не понял Получается в европе его можно купить от 17550 евро (5-ти дверка) http://www.peugeot.fr/Accueil/ а у нас он стоит от 13700 евро http://www.peugeot.ru/configure/308/hatchback-5-doors/ Может мне кто нить объяснить как такое возможно?
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Тех, кого возмущают высокие пошлины, могу сказать, что в Дании они просто драконовские (как я слышал, величина таможенного сбора почти вдвое выше стоимости самой машины), про Израиль тоже слышал, что машину там немногие могут себе позволить (самая дешевая малолитражка стоит 27 тысяч долларов). Таможенные сборы - одна из важных доходных статей национальных бюджетов.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Кстати, цена пятидверной "Авео" начинается "там" от $12685. Это почти 400 тысяч рублей по нынешнему курсу. http://www.chevrolet.com/vehicles/2009/aveo/overview.do
У нас, получается, наценка минимальная. В "Автомире" 416 тысяч рублей эта модель стоит.

Если брать хорошие машины, то, например, "Ауди" Q5 у себя на родине стоит от 38800 евро:
http://konfigurator.audi.de/controller;jsessionid=fUrXET4uZxG6nbuvzBTDHEn?next=m odel-page&mandant=accx-de

Это почти 1,7 млн рублей. У нас примерно та же цена
Действия с комментарием
Копировать ссылку