В День без автомобиля в Одинцово столкнулись 4 машины

В Москве и Одинцово очень сложно пользоваться велосипедом, хотя бы из-за отсутствия съездов с тротуаров. Ну и погода не особо располагает.

по ходу паравоз в аварии вспомнив про день без машины решил резко от нее отказаться, остальные соответственно прониклись идеей: Р

feanorr: а насчет аварии — неудивительно, каждый день по несколько аварий случается, почему заострили внимание именно на этой? из-за «дня без авто»? бред

Я думаю не из-за «дня без автомобиля», а потом что из-за конкретной аварии можайка встала колом почти на всем городе. Авария в общем не страшная, но резонанс получился — дай бог каждому.

Гость: 

feanorr: а насчет аварии — неудивительно, каждый день по несколько аварий случается, почему заострили внимание именно на этой? из-за «дня без авто»? бред

Я думаю не из-за «дня без автомобиля», а потом что из-за конкретной аварии можайка встала колом почти на всем городе. Авария в общем не страшная, но резонанс получился — дай бог каждому.

Власть района как и Лужкова пора на свалку. Лужок еще как-то с пробками боролся, кольца строил, Ригу, Ленинградку реконструировал… а что Гладышев сделал или делает? Дорог не строится новых в городе и районе. При этом постоянно появляются новые жилые и торговые комплексы. Уплотняемся, бабло рулит! На старую транспортную сеть насаживаются новые постройки. На Садовой сдается новый офисный центр без парковки. Транспортные и пешеходные потоки все сильнее сталкиваются. Обустройство дополнительных зебр и перекрестков со светофорами только усугубляет ситуацию. Не строятся развязки, не строятся пешеходные переходы в городе. Автомобилисты стараются использовать любое пространство для движения. Автовладельцы пеняют на пешеходов и наоборот, но реальный виновник — власть, которая довела улицы нашего города до этого! Даже ГАИ уже не в состоянии регулировать движение. Любое затруднение на Можайке, Красногорке, Говорова в виде ДТП становится причиной пробки в несколько километров. Посмотрите как та же Говорова, которая хоть как-то берет поток автомобилей на себя сейчас заужена до одного ряда из-за припаркованных автомобилей у нового бизнес-центра. Неужели нельзя было подумать об этой проблеме, перед тем как давать разрешение на его строительство? Сейчас ни один торговый и бизнес центр не обходится без стоянки площадью в два три раза большей, чем занимает само здание центра. Аналогичная проблема и у ОГИ. Вместо того чтобы грамотно решить проблему безопасности студентов и водителей построив нормальный подземный переход вопрос был решен административно — лежачие полицейские, зебра, машина ДПС и камеры видеонаблюдения. Я понимаю, что живем мы не в той стране, что все чиновники взяточники и коррупционеры и ставить на них клеймо уже негде, но ведь уже достала эта б. ля. ая лавочка!

Да, Гладышев — крысёнок, такой паркинг можно было зафигачить на месте ОГУ и круглой школы, ещё бы деньги на ремонт больниц, школ, детских садов остались… Скора сдадут микрорайон кутузовский 2, вот и начнется жесть. В общем этот товарищ устраивать свою жизнь и приближенных к нему, а не нашу с вами.

Гость: Да, Гладышев — крысёнок, такой паркинг можно было зафигачить на месте ОГУ и круглой школы

По миллиону рублей за место, как в «Автостопе»? Нет, спасибо, пусть лучше ОГИ и школа. Вообще, с ценами у нас что-то не так, мягко говоря. В Москве старик Батурин по программе «Народный гараж» места по 350 тысяч предлагает, и то москвичи нос воротят.

А может всем автовладельцам на забастовку!!!!! Че, слабо?

Я со всем согласна, но городом рулит Гусев. По сути дела это камни в его огород.
Гладышевва НЕ ОПРАВДЫВАЮ!!!

gela: Я со всем согласна, но городом рулит Гусев. По сути дела это камни в его огород.
Гладышевва НЕ ОПРАВДЫВАЮ!!!

Гусев — прихвостень Гладышева. Работал долго в администрации, возглавлял управление по имуществу и был совсем не публичен. Потом был назначен Гладышевым мэром Одинцово, а позже и избран им не без помощи административного ресурса. Транспортная проблема была создана еще при Гладышеве. Ну, а Гусев «достойно» принял эстафету. Особенно цинично решалась проблема парковок перед его выборами. Дотянули до момента, когда народ уже на ступеньках подъездов начал парковаться и закатали территории дворов в асфальт. Гусев — миссия, дал городу парковки! Тьфу! А то, что обустраивать город это его прямая и по сути единственная обязанность уже забыли и радостно проголосовали.

Дятлы, это все делается для того, чтобы мы все ждали и молились на новую платную объездную дорогу, а потом пользовались ей откупая затраты. Поддерживают спрос так сказать. Только вместе с ней и лесок почикают и элитного жилья вдоль понастроят. И народ счастлив весел и чиновнички при денешках

Гость: А может всем автовладельцам на забастовку!!!!! Че, слабо?

Я бы вышел, причем с конкретными требованиями:
1. Открыть сквозной проезд через Сколковское шоссе.
2. Открыть сквозной проезд через ул. Молодежная.
3. Продлить ул. Говорова до соединения с Подушкинским и Красногорским шоссе.
4. Отремонтировать дорогу в Новоивановском и организовать сквозной проезд от радиорынка
5. Построить подземные переходы у дома Можайского шоссе 112а и ОГИ

Да с Гусевым тоже все понятно. Если коротко «те же яйца толко в профиль»
Никто из вас не ходил на собрание в Администрацию? Вот там он и показал свое истинное лицо
и отношение к людям.

gela: Вот там он и показал свое истинное лицо
и отношение к людям.

Была история?

Извините, немножко не в тему, но знаю что в Одинцовском загсе работает женщина по фамилии Гусева, не жена ли она нашему гусеву?? Еще раз извиняюсь что не в тему

Скорее всего нет.

Цитата: движение оказалось парализовано на большей части проходящего через город Одинцово участка Можайского шоссе

Не хотели по-хорошему поддержать акцию — получилось почти то же, но по-плохому.

sewa: Автовладельцы пеняют на пешеходов и наоборот, но реальный виновник — власть, которая довела улицы нашего города до этого!

Однако, пока не было такого количества автовладельцев — не было и таких проблем. При той же власти!

sewa: 3. Продлить ул. Говорова до соединения с Подушкинским и Красногорским шоссе.

Через лес?

sewa: 

Гость: А может всем автовладельцам на забастовку!!!!! Че, слабо?

Я бы вышел, причем с конкретными требованиями:
1. Открыть сквозной проезд через Сколковское шоссе.
2. Открыть сквозной проезд через ул. Молодежная.
3. Продлить ул. Говорова до соединения с Подушкинским и Красногорским шоссе.
4. Отремонтировать дорогу в Новоивановском и организовать сквозной проезд от радиорынка
5. Построить подземные переходы у дома Можайского шоссе 112а и ОГИ

Предлагаю добавить в список требований введение одностороннего движения на бульваре Любы Новоселовой, а пункты 2 и 3 предлагаю вычеркнуть ибо бред. Пункт 4 нуждается в существенной корректировке, ибо если просто продлить проезд это будет вечная пробка, которая заткнет даже развязку на выезде из Одинцово. Нужно не только продлевать дорогу, но и расширять ее, серьезно перестраивать развязку (весь узел с поворотом на радиорынок). Строить нормальную развязку с Можайкой (а там итак вечная пробка из-за «бутылочного горлышка» и отвода потока на МКАД) или строить свой съезд на МКАД (а там места в обрез). Короче, превращать этот проезд в полноценный дублер Можайского шоссе. Пойдут ли на это власти и во что это выльется я не знаю. Допускаю, что будет только хуже — пробка с Можайки от Трех Китов и Байкленда переместится в Одинцово, где сойдутся два потока («старой» и «новой» можайки) и тогда жители Можайского шоссе в Одинцово вас проклянут.

Yuri_NN: 

sewa: Автовладельцы пеняют на пешеходов и наоборот, но реальный виновник — власть, которая довела улицы нашего города до этого!

Однако, пока не было такого количества автовладельцев — не было и таких проблем. При той же власти!

Увеличение нас (автовладельцев) происходило при той же власти, и при этом власть вела бездумную застройку. Вместо того чтобы развивать инфраструктуру строились местечковые университеты и храмики. Надо было совсем ослепнуть от собственных амбиций и жажды денег, чтобы не замечать что происходит на дорогах.

Yuri_NN: 

sewa: 3. Продлить ул. Говорова до соединения с Подушкинским и Красногорским шоссе.

Через лес?

Да, через лес, а как еще? Разгрузка дорог с помощью каких либо решений не должна являться поводом для возведения новых построек. Перед тем как строить очередной новый микрорайон необходимо обеспечить его транспортной инфраструктурой причем не в ущерб уже существующим.

Про Сколково забудьте, туда больше не попадёте ни на машине, ни пешком. Забыли про силиконовую долину?

sewa: Увеличение нас (автовладельцев) происходило при той же власти, и при этом власть вела бездумную застройку.

Согласен, власть должна была хоть как-то решать проблему.

sewa: Вместо того чтобы развивать инфраструктуру строились местечковые университеты и храмики.

Университет может быть полезен для решения транспортной проблемы, т. к. хоть сколько-то студентов учатся в своем городе, а не ездят в Москву. А зачем было строить новый храм в 21-м веке, этого я тоже не понимаю.

sewa: Разгрузка дорог с помощью каких либо решений не должна являться поводом для возведения новых построек.

К сожалению, новые постройки появляются даже без этого повода. Закон Даунса: сколько ни увеличивай пропускную способность дорог, пробки не исчезнут, т. к. всегда будут появляться новые желающие ездить по этим дорогам.

Гость: Предлагаю добавить в список требований введение одностороннего движения на бульваре Любы Новоселовой

Когда-то там было одностороннее движение. Пора бы его вернуть.