Хендай не уступил Фольксвагену на ул. Жукова в Одинцово

Опять корейский уродец обидел настоящую машину .

а ничо что это не бора, а пассат Б5+? двоешники

я не понимаю вы от безделия пишите, причем марки машин? какая раздница корейская машина или ВАЗ, в аварии виноват водитель, а не марка машины!!!

Я пошутил — неудачно, наверное, — а вы напрягаетесь сразу. Просто надоел наглый пиар корейских ведёр, например, в программе «Первая передача».

С Жукова на Бирюзова, а не наоборот как написал автор…

Цитата: например, в программе «Первая передача».

Ну да это конечно ты правильно подметил радует, когда они там говорят в передаче хорошая машина с хорошим двигателем и устойчивой подвеской для наших дорог, а по форумам автомобилистов полазаешь и владельцы корейского хлама пишут как раз все наоборот двигатель стучит и подвеска сыпется…))))))))))))))))

У меня ничего не сыпется, уже 6 лет езжу только на Хендаях.

Как я понял, почитав форумы и пообщавшись с несколькими автомобилистами, если повезёт, то на новом корейце можно проездить без особых проблем 80-100 тысяч километров. Далее какая-нибудь Соната или Соренто начинают сосать бабло на ремонт почти как шестисотый Мерс или Ауди Авоська. Оригинальные запчасти очень дорогие, нормо-часы в автосервисах ещё более неприятно удивляют. Но если в случае с немцами S-класса ты знаешь за что платишь, то отваливать кучу денег за сомнительные повозки среднего уровня — это некомильфо.

На новом Хендае у меня сейчас всего тысяч 20, надеюсь не узнаю о проблемах, про которые вы говорите. (Тьфу-тьфу-тьфу)… А на первом — за 5 лет было ну очень много км, больше 100 тыс., когда продали. Ездила по России и по лесам, и т. д. Ничего не ремонтировала, только плановые ТО. Конечно, это был всего лишь Гетц, а не Соната… Мне вот новая Элантра нравится, не знаю, какие проблемы с ней бывают.

У Гетца в своё время действительно мало было конкурентов в своём классе. Но большинство корейцев, на мой взгляд, своих денег не стоят. Например, новый кроссовер ix35 по цене почти как легендарный РАВ4. ИМХО, покупать осла по цене породистой лошади могут только рисковые или не совсем умные люди.

вы думаете новые рафики не ломаються? я уж не говорю о кукушках, табурегах и кайенах лет двух трёх

Ломаются, но реже. В целом качество немецких и японских машин выше. А по управляемости, эргономике, дизайну, качеству отделки им нет равных.