Часцовскую администрацию уличили
в нечистоплотности закупки

Это на замену той, которую раздолбал внучек?

Да одну разбил внучек, давайте бедняге купим новую, в новом кузове!

90% конкурсов на закупку для госструктур происходят по одному и тому же сценарию. Чиновник «возжелал» или дружественная ему компания помогла «возжелать» получить какой либо товар на выделенный ему бюджет (или лучше на бюджет+ доп. финансирование). Он обращается в дружественную структуру (разумеется, если эта структура ранее не помогла советом как освоить бюджет и вожделенная сумма не была получена под эти «хотелки»), сообщает о своих желаниях и интересах. Дружественная структура начинает прорабатывать конкурсную документацию (вести переговоры с производителем, составлять спецификации, делать «защиту проекта» (прописывается в требованиях характеристики выделяющие «желаемый» чиновником товар или выгодный к продаже «дружественной» компании), договаривается (или пытается договориться) с конкурентами чтобы не лезли в этот конкурс (может быть обмен на контролируемое участие в конкурсах конкурента, может быть откровенный откуп). Подготовленная ранее документация попадает на площадку для торгов. Далее подаются «правильные» заявки от договорившихся заранее продавцов. Чиновник, зная все расстановки анализирует заявки. Если попадается кто-то «залетный», даже с лучшими условиями, заявка этого «шустрика» передается дружественной компании для «критического анализа» и находятся ошибки за которые снимаются с торгов (если торги проводятся в 2 этапа, то «залетчики» отсекаются на первом этапе по формальным признакам). Далее объявляется победитель (так же неожиданно как и результаты всяких выборов в России))), производится поставка товара, откуп конкурентам (все таки «бизнес» надо вести честно))), возвращаются денежные интересы чиновника. И все довольны, ВВП растет, коррупция побеждена, все здорово. Если все таки «шустрик» не унимается и подает в ФАС, то здесь либо оборзевшая «дружественная» компания схалявила на этапе подготовки конкурсной документации, ФАС находит явные нарушения, конкурс считается несостоявшимся, чиновник выговаривает «дружественной» компании свое «аяяй». «Спасенные» деньги заряжаются на проведение нового конкурса возможно по другой тематике с другой «дружественной» компанией или с «лоханувшейся», но все равно «дружественной» но уже более тщательно готовиться конкурс. Либо это «шустрик» является засланцем другого чиновника, претендующего на доступ к кормушке (конечно это редкий случай, но бывает). Выигрывает «шустрик», чиновники «договариваются» или сжирают друг друга. В этой ситуации проигрывает «дружественная компания» готовившая конкурс. Но она становиться более дружественной. И если чиновник закрепляется у кормушки, то последующие конкурсы опять готовят друзья.
Правила ведения бизнеса в России очень просты. Чаще всего «обижаются» те, кто ни как не может попасть в отработанный сценарий. Не стоит забывать, что в «дружественной компании» так же трудятся наши сограждане. Им платят зарплату (иногда очень даже приличную). Я сильно сомневаюсь, что в ближайшие 12 (уже 11) лет что-либо поменяется. Уходят «старые» хранители этого сценария, приходят молодые. Принимаются поправки к контролю за госзакупками — тут же креативные «друзья» находят способы как обойти эти поправки. Дается команда «ФАС» для ФАС и СК для поедания зажравшихся, оборзевших и берущих не по чину (ну или неугодных). НО в по существу ничего не меняется.

Аккорд — прекрасная машина, но она считается ниже классом, чем Камри и Теана, и подходит для динамичной езды по шоссе, но не в качестве лимузина. Короче, это машина для водителя, любящего драйв. Я ни разу не видел, чтобы на ней возили чиновничью жопу.

Многобукоф

Цитата: Аккорд — прекрасная машина, но она считается ниже классом, чем Камри и Теана

Вообще то это одного класса машины. Теана и Камри в России собираются. Может из-за этого их и покупают для чиновников.

аккорд 1 049 000 2.0 МТ -овощ на ручке, теана 1 026 000-2.5 CVT пустая как барабан да ещё и с вариатором, камри 1 074 000 2.5 АКПП более-менее нормальная комплектация. Из всех машин однозначно камри. Как аффтору представляется откат за 1 машину по прайсу дилера? Этой организации «Безопасное Отечество» делать нехер? Что за организация така стрёмная-первый раз слышу. Или она писаке занесла чтоб попиариться?

И не плохо было бы понимать, что «но стоят на порядок дешевле» — это в 10 раз дешевле…Если не знаете значения слова порядок, тогда зачем писать типа разоблачающие статьи? Разница на эти авто незначительная…Сенсация не удалась…

zamkadish: Вообще то это одного класса машины. Теана и Камри в России собираются. Может из-за этого их и покупают для чиновников.

Аккорд 8-го поколения точно относился к D-классу. А Теана и Камри к E-классу. Возможно, новое поколение Аккорда, которое недавно вышло, позиционируется выше.

Может стоит выбрать чиновников подешевле? Как дороги чинить детские сады строить улицы убирать-денег нет как машины под жопы покупать-деньги есть При советской власти эти чиновники ездили на рейсовых автобусах правда бесплатно и ничего, а теперь скоро управдомы будут ездить на мерседесах или брабусах

Если верить таблице, то купив Камри, администрация еще и на бензине будет экономить. Ресурс машины примерно 150-200 тыс. км, это 1,5-2 тн бензина или примерно $2000.
Да им премию давать надо за бережное отношение к бюджетным деньгам.

Гость: И не плохо было бы понимать, что «но стоят на порядок дешевле» — это в 10 раз дешевле…Если не знаете значения слова порядок, тогда зачем писать типа разоблачающие статьи? Разница на эти авто незначительная…Сенсация не удалась…

Да, обосрались борцы с нечистоплотными госзакупками.

lerych: а теперь скоро управдомы будут ездить на мерседесах или брабусах

Завидуете? Идите в управдомы и катайтесь хоть на майбахе.

Гость: Ресурс машины примерно 150-200 тыс. км

150 — это ресурс Жигулей. Камри до капремонта ходят минимум 400, если всё вовремя менять.

Ну поставили на вид, рассаживайтесь по своим лексусам и разъезжайтесь.

Получат ответ, что нарушений не установлено.
Тем более сборка российская, однозначный приоритет!