"А где касса будет?"

Если столица на прошлой неделе задыхалась от дыма горящих торфяников, то водители, проезжающие мимо станции Усово, попадали в дымовую завесу от ремонтно-разрушительных работ. Столько сотрудников МЖД разных рангов и чинов в одночасье Усовская ветка еще не видела: 2600 человек на прошлой неделе копали, пилили, ковыряли, штукатурили, насыпали гравий, красили, собирали ветки и мусор вдоль путей и на платформах по всей Усовской ветке. “Что здесь происходит?” - спрашиваем у начальника Московско-Смоленского отделения Московской железной дороги ОАО РЖД Александра Королева, деловито прогуливающегося по усовской платформе. “Наводим порядок! - по-военному четко ответил он. - До этого наводили порядок на других направлениях, теперь пришел черед Смоленской дороги. Данный участок дороги оказался совсем запущенным, несколько лет на него внимания не обращали. Вот мы, руководство, проехали, нам не понравилось. Все здесь заросло кустарником, замусорено, платформы разваливаются. Решили исправить, чтобы местным жителям было приятно”. “А почему задействовано так много людей?” - спрашиваем. “Ну, сами понимаете, дорога рядом важная - я имею в виду, автомобильная - растягивать нельзя. Для скорости мобилизуемся”. Александр Михайлович пообещал, что через две недели Усовскую дорогу мы не узнаем, здесь будет красота и блеск - дорожки, газоны, скамейки и клумбы. “И можно будет Путина приглашать! ” - предположили мы. “Нет… Он сам увидит”. Наш разговор заглушил локомотив, засыпающий специальным серым гравием рельсы и шпалы. С другой стороны платформы, в облаке пыли среди рабочих в оранжевых накидках замечаем человека при костюме и в галстуке, отчаянно махающего совковой лопатой. “Кто это?” - интересуемся у рабочих, сидящих на рельсах. “Профсоюзный лидер, - отвечают они, - наверное, своим примером нас вдохновляет”. Наш фотограф пристраивается, чтобы снять разрушение усовского вокзала. “Нет! Нет! Здесь снимать нельзя! Кто вы такие?” - к фотографу подбежал человек с папкой. Мы представляемся. “А я начальник этого участка, и это мой вокзал, зачем его снимать?” - выпалил Вячеслав Смирнов, как оказалось, недавно назначенный начальник кунцевского участка в Центральной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении МЖД. “Зачем рушите?” - спрашиваем. “Да как зачем, вы разве не знаете, что здесь бомжи жили. Вот расселять будем… Да и здание уже само разрушается”. “А взамен что-то построите?” - “Нет. А зачем?” - “Ну, а где же касса будет?” - интересуемся. “Какая касса? - оживился чиновник, на, очевидно, волнительную для него тему. - Здесь сроду никто билеты не покупал. Ездят льготники и “зайцы”. Я, вон, теперь на всех станциях кассы позакрывал. Не выгодно это. Кассир 20 билетов продаст и домой уходит...” “Но, - защищаем честных и трудоспособных граждан, - совсем без билетов тоже нельзя”. - “Мы здесь введем разъездных кассиров, которые будут продавать билеты прямо в вагонах. Такая практика у нас уже есть на некоторых других направления железной дороги. И для Усовской мы уже набрали несколько человек. Сейчас решаем вопрос, как охранять этих кассиров, и будем запускать”. “А фотографировать момент разрушения ни к чему, - подключился к разговору другой начальник, по чину, похоже, выше моего собеседника, - знаете, вот вы напечатаете, а кто-нибудь увидит, и начнутся проверки: а вдруг это было историческое здание? Знаете, лишнее это”.

А на животрепещущий вопрос о будущем Усовской ветки Александр Королев ответил так: “Со стороны Московской железной дороги ей ничего не угрожает. Как было - так и будет. Мы ничего не закрывали и закрывать не собираемся. Хотел бы обратиться к местным жителям, чтобы они сами тоже поддерживали порядок. Брали лопаты и убирали за собой. В президентских местах же живут! ”

P.S. Уборка всегда дело хорошее. Но на Усовской ветке она началась чересчур внезапно. Та самая дирекция по обслуживанию пассажиров даже не успела предупредить тех, кого призвана обслуживать, что в течение нескольких дней будут отменены три-четыре пары электропоездов. И традиционные пассажиры усовских электричек - советские военачальники и министры вынуждены были ловитьпопутки.

Евгений КОРОЛЕВ / «На Рублевке»

"Одинцовская НЕДЕЛЯ" специально для "Одинцово-ИНФО"

3.147.27.129