С блокнотом у дороги

Одна из главных проблем автовладельцев наших дней — непрерывно растущие цены на бензин. Последний скачок, процентов приблизительно на десять, состоялся этой осенью. Телеэкраны заполонили сюжеты с возмущающимися топливным беспределом российскими автомобилистами. Однако… Я решила провести небольшой эксперимент — понаблюдать за потоком машин на одинцовских улицах в час пик. Конечно, выбрала самую оживленную — Можайское шоссе. Пост наблюдения организовала напротив «Ростикса». Взяла тетрадку, ручку, и начала отмечать, сколько же человек в среднем возят легковые авто. Некоторые машины благополучно избегали моего пытливого глаза — попробуйте разглядеть, сколько людей едет в машине, окна которой наглухо затонированы.

Итоги… парадоксальные итоги. Оказывается, в легковых автомобилях в основном ездят по 1-2 человека. Вот моя неутешительная статистика: за 15 минут наблюдений мимо меня проследовали в сторону Москвы 220 легковых автомобилей. Из них пятерых и четверых везли всего по два авто, троих — восемь, двоих — 73, а в гордом одиночестве управляли автомобилями целых 135 водителей!

Я не понимаю, люди жалуются на цены на бензин, а сами ничего не предпринимают для экономии своих денег и продолжают возить в авто только себя, родимого, и еще немного воздуха. Полторы тонны железа, резины, стекла, заправленные сорока литрами невосполнимого нефтепродукта, служат только тому, чтобы переместить некую персону из пункта, А в пункт Б. Между тем средние цифры летнего эксплуатационного расхода бензина АИ-93 для классических «Жигулей» всех моделей при городской езде составляют примерно 10 литров на 100 километров. Это нынче рублей в 180 обойдется, не считая других накладных расходов автомобилиста — масло, фильтры, «незамерзайки», ОСАГО, штрафы, и прочая, и прочая… В то же время, ни один из жалобщиков на прикол своего четвероногого друга по причине дороговизны корма не поставил. Только ругаются — машин с каждым днем всё больше и больше, пробки всё длиннее и длиннее, времени езда отнимает много, а уж нервов — и вообще не сосчитать.

Между тем, способы сэкономить, безусловно, есть. И удивительно, что ими мало кто пользуется — значит, о кризисе цен на бензин говорить пока явно преждевременно. Прежде всего, на мой взгляд, автомобилистам пора бы перестать быть эгоистами. Возьмём, например, четырёх человек, коллег по работе. Они работают в одном здании, но приезжают на работу по отдельности, каждый на своей машине. Ну разве нельзя объединиться и ездить на работу вместе один день на одной машине, другой день на другой? Вот и выходит, что мы убиваем сразу несколько зайцев: дорога становится веселей? Веселей! Коллеги узнают друг о друге то, чего не смогут узнать в рабочее время? Узнают! Соответственно коллектив сплачивается? Разумеется. Ну, а экономия на «автотопливе»… это само собой!

И еще немаловажный момент — ведь на дорогу выедут не четыре машины, а только одна. Если это произойдет повсеместно — представляете, как разом опустеют улицы Москвы и Одинцова? Насколько чище станет воздух?

Вот только проблема — как найти друг друга, подружиться в интересах ЭКОномии и ЭКОлогии? Говорят, сейчас это можно сделать через интернет. Люди сообщают свой маршрут, время выезда и набирают попутчиков. Порой и «безлошадных» — не имея возможности отплатить услугой за услугу, такие пассажиры просто помогают компенсировать расходы на бензин, что тоже, в принципе, неплохо.

А еще сейчас по телевизору стали показывать социальную рекламу. «Подари себе день без автомобиля. Себе и городу». Кроме шуток, отличный подарок. Прогуляться пешком, почитывая газету, доехать до работы в общественном транспорте (вот бы только ещё не толкаясь при этом) — какая красота!

А на сэкономленные деньги лучше подарить живых цветов любимым, ну, или в кино сходить, что ли… Короче, устроить себе праздник!

Анастасия Ямщикова

3.145.10.80