На дороге - новые законы

Совещание работников ГИБДД Центрального Федерального округа прошло 20 июня в учебно-методическом центре "Голицыно". Обсудить вопросы реформы этой службы, а также принять многие важные законы - новый административный кодекс, планируемое через год введение обязательного страхования гражданской ответственности - съехалось руководство дорожных инспекций всех областей округа.
Возглавили совещание заместитель министра внутренних дел Александр Алексеевич Чекалин и начальник Главного управления ГИБДД Службы общественной безопасности Российской Федерации генерал-полковник Владимир Александрович Федоров.
Московская область в цифрах, прозвучавших на совещании, оказалась в середине всех списков, но это не тот случай, когда середина означает "удовлетворительно". Так, оснащенность ГИБДД Подмосковья кадрами составляет 53%. Есть области, где личный состав укомплектован полностью - Брянская, Тверская. Но есть и Воронеж, где заполнена только треть вакансий. Вроде мы и посередине, а в реальности каждый подмосковный инспектор работает за двоих.
Количество ДТП в области возросло на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И опять мы не первые - есть "рекордсмены", которые сумели нас превзойти по этому показателю, - Калужская, Ивановская, Владимирская области, но это звучит неутешительно.
Одной из целей совещания было желание разобраться в сложившейся ситуации и постараться найти выход из нее, невзирая на то, что существует ряд объективных предпосылок, которые приводят к ухудшению дорожной обстановки. Главная из них, конечно, - это огромный рост потока автомобильного транспорта, за которым развитие дорожной сети не поспевает, в результате чего ЦФО и стал печальным лидером в России по росту количества ДТП.
В ходе совещания был организован брифинг для прессы, которую, главным образом, интересовали не столько сложности в работе ГИБДД, сколько практические вопросы, которые возникают в процессе общения автомобилистов со Службой дорожной безопасности в свете новых законов. Это проблемы, связанные с эвакуацией автомобилей на штрафные стоянки, с опасениями, что дорожная ситуация в связи с введением страхования гражданской ответственности может только ухудшиться, с тяжелыми последствиями для автовладельцев в результате повышения штрафов и общего ожесточения административных мер. В ходе ответов на вопросы выяснилось - тревоги, в большой их части, напрасны, а характер нового административного кодекса - не карательный, а предупредительный и профилактический.

3.142.130.242