Чемпионы пересели на одинцовские велосипеды

просмотров: 2 896комментариев: 12

28 декабря на заводе «Веломоторс плюс» прошла презентация команды по велотриалу, которая будет представлять одинцовскую компанию на чемпионате России.

Триал - преодоление трассы с препятствиями - достаточно молодой вид велосипедного спорта, но завоевывающий все большую популярность во всем мире. В нашей стране он культивируется всего несколько лет, вследствие этого значительных успехов на международной арене пока нет. Но отличительная особенность «Веломоторс плюс» - это работа на перспективу, поэтому руководство завода заключило контракт с командой по триалу, которую возглавил Олег Цирельсон, главный тренер сборной России по триалу. Участники команды - чемпионы России.

В обеденный перерыв перед гостями и рабочими завода члены команды Михаил Суханов и Лиза Цирельсон наглядно продемонстрировали, что из себя представляет велотриал. Спортсмены показали различные упражнения на велосипеде, которые были и сложны, и зрелищны одновременно. Несколько рабочих даже стали участниками этого импровизированного велошоу, когда Михаил Суханов на велосипеде, словно на лошади, перескакивал через лежащих на полу людей. Велосипеды для профессионального занятия триалом достаточно дороги, порядка 45-50 тысяч рублей. После спортивного представления Олег Цирельсон показал модель велосипеда для тех, кто делает первые шаги в триале. Цена такого велосипеда будет составлять около 10 тысяч рублей.

Первыми испытателями этой модели, как и других новых видов продукции, будут участники команды. Также спортсмены будут способствовать продвижению бренда завода, участвуя в различных выставках и, конечно, добиваясь высоких результатов в различных спортивных соревнованиях.

На импровизированной пресс-конференции директор по производству Вячеслав Смирнов рассказал об итогах года и перспективах на будущий год. В 2005 году было запланировано выпустить 800 тысяч велосипедов, а произвели 1100 тыс. В 2006 году будет построен новый сборочный корпус, что позволит довести выпуск велосипедов до 2 млн. в год.

Георгий ЯНС

 

"Одинцовская НЕДЕЛЯ" специально для "Одинцово-ИНФО"

216.73.216.170

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии12

А что, дорого что ли просят? Я сыну купил городской Стелс не помню уже... тыщи три вроде. Клевый велик, все на нем катаемся. Что отвалилось сразу - светоотражатели. Остальное вроде всё пока на месте.
Действия с комментарием
Lych ну не знаю .. если честно я б купил что нибудь посерьезнее добавив всего пару тысяч рублей. Стелс это для меня аналог старых салютов и кам .. тоесть до булочной и обратно ..

только раньше альтернативы небыло никакой а теперь лучше взять дешевый горный чем стелс и гораздо увереннее чувстовать себя и на дороге и без дороги ..

для примера вот ссылка первая что в голову пришла
http://velosklad.ru/catalog/models/353.html
даже эта самая простая из GT моделей за 2005 год будет совсем не на много дороже стелса. однако я лучше выберу ее чем ээ ...


да и сомневаюсь что чемпионы в серьез будут думать о том чтобы пересесть на стелс.

Стелс пока хорош тем что дешевле остальных процентов на 10-20 ... вот только ли стоит экономить на своем здоровье?

чес слово я не понимаю почему ты так к стелсу привязан ...
на велорынке даже продавцы говорят "возьмите лучше мериду" ..
Действия с комментарием
Сань, я не говорю о велах стоимостью 3 тыс, потому как это вариант старой "камы". А вот остальные модели (хард-тейлы и двухподвесы, стоимость которых начинается от 6 тыс.) слишком низкого качества. Я разговаривал с продавцом в Сокольниках и он мне подробненько объяснил, чем детали установленные на "стелсах" отличаются от деталей допустим на "меридах" или "атомах".
Действия с комментарием
StaLker:
даже эта самая простая из GT моделей

Сталк, а чего ты так к GT привязан? Кстати, помнишь ты говорил, что хороший двухподвес меньше штуки не стоит? Фиг знает, что ты подразумеваешь под хорошим, но я в ноябре прикупил себе Atom FR-2 (кстати на велоскладе) и отстоем его не считаю, хотя стоимость до штуки не дотягивает. Теперь блин весну жду...
Действия с комментарием
Abaddon да рама мне у GT нравится ..

а весны я чувствую не дождусь. пару дней такая погода постоит и на выходных вылесу прокачусь . дороги чистый асфальт. даже лед счистили ..

Действия с комментарием
Вел Стелс - очень неудачный вел. Вернее, технически, такие универсальные модели для своего класса как Навигатор - практически безупречны. Но на практике - кубинский Стелс это облетающая краска с рамы, ржавеющие через год эксплуатации троссики, очень неудачно адаптированная трансмиссия Шимано, громкий ход и ещё много чего. Даже сиденье острое и неудобное.
Рекомендую полный аналог (или наоборот - не знаю, кто первый был) Стелс Навигатор - Мериду Калахари 550, даже китайской сборки, - тыща сверху и никаких вышеперечисленных проблем. А ещё тыщу сверху - это уже ДжиТи.
Действия с комментарием
StaLker:
а весны я чувствую не дождусь. пару дней такая погода постоит и на выходных вылесу прокачусь . дороги чистый асфальт. даже лед счистили ..

Холодно щас блин, ветер в харю, при чем холодный, ну и прочая хрень
Действия с комментарием
Abaddon ну дык шарф на шею и вперед
или маску на лицо ... было ы желание вобщем в воскресенье точно прокачусь. завтра работаю так что денек один из выходных покатаюсь
Действия с комментарием