В Одинцово появятся платные парковки

А какие районы Одинцово не спальные?
Пиндец одинцовским дворикам.

Бездумное копирование действий Ликсутова. Придётся создавать отряды самообороны для защиты газонов.

Интересно для жителей центра Одинцово, тоже будет платная парковка рядом с домом. Вечером и так машину не поставишь, все приезжают на выставку, которая теперь расположилась во дворе жилого дома, а купол пустует.

Нам говорят, что введение платных парковок необходимо для того, чтобы в городе стало свободнее. Давайте представим, что все кто сегодня стоит бесплатно, заплатят деньги. Что изменится. Только деньги пойдут в бюджет. Это в лучшем случае. А то наверняка появится какой-нибудь ЕИРЦ. Сказали бы честно, что хотят срубить денег по легкому.

Да-да. Заборы, шлагбаумы, столбики, цепи, рогатины, ежи… ну и отслюнявить несколько сотен, если поехал к другу… что ещё нужно одинцовцу для комфортной жизни?

lenivets: Да-да. Заборы, шлагбаумы, столбики, цепи, рогатины, ежи… ну и отслюнявить несколько сотен, если поехал к другу… что ещё нужно одинцовцу для комфортной жизни?

Люди дороже прибыли

Цитата: в министерстве транспорта Подмосковья предлагают установить в размере 2 500 руб.

Бред сивой кобылы. Штрафы это КоАП — то назначают Федералы.

Если Они изменять стаатью 12.16 КоАП РФ часть 5 — я буду только двумя руками за.
Приятно будет жить в городе федерального значения. Даже согласен платные парковки терпеть ради такого. Но плату введут, но штраф будет как вовсей России-матушке — 1500

Yuri_NN: Бездумное копирование действий Ликсутова. Придётся создавать отряды самообороны для защиты газонов.

Это не действия Ликсутова, это общемировая практика ограничения использования личного транспорта. До вас работала, да и после вас будет.

В Москве стало возможным проехать только благодаря ей.
А на Ликсутове тяжелая ноша «козла отпущения», и только перед недалёкими пролетариями.

ой, таки смотрите == взяв минимальную расценку за час парковки в 30 рублей и, вооружившись штангенциркулем с логарифмической линейкой, произвел простейшие вычисления.
а именно:
30руб * 8часов в день * 22раб.дня(в среднем в месяц) * 12месяцев в году == 63360 руб.

такого кол-ва шекелей мне будет жалко.

пысы == а, ежели по-максимуму посчитать(168960)? == у некоторых машина меньше стоит.

tima2010: Давайте представим, что все кто сегодня стоит бесплатно, заплатят деньги. Что изменится

Допустим, живёт дед, держит во дворе старенькие «Жигули», на которых пару раз в неделю ездит в магазин. Если парковка у магазина станет платной, то дед расстроится и скорее всего избавится от машины. Налог-то никто не отменял, даже для пенсионеров. Вроде бы цель достигнута, на дороге стало одним автомобилем меньше. Однако место этого деда во дворе может занять какой-нибудь мужик, который будет ездить на машине в Москву, причём каждый день. Но ещё хуже то, что те, кто сейчас паркуется около магазинов и офисов, в том числе жильцы соседних домов, будут пытаться бесплатно припарковаться в ближайших дворах.

Cyber100: ой, таки смотрите == взяв минимальную расценку за час парковки в 30 рублей и, вооружившись штангенциркулем с логарифмической линейкой, произвел простейшие вычисления.
а именно:
30руб * 8часов в день * 22раб. дня (в среднем в месяц) * 12месяцев в году == 63360 руб.

такого кол-ва шекелей мне будет жалко.

пысы == а, ежели по-максимуму посчитать (168960)? == у некоторых машина меньше стоит.

вообще-то есть резидентская такса, 3-4 тр в год.
Или любовь к демонстрационному умножению 3 класса ваш конёк настолько, что затмевает разум))?

stasmorze: Это не действия Ликсутова, это общемировая практика ограничения использования личного транспорта.

Во времена Хрущёва-Брежнева у нас не было подобной проблемы, а в тех странах, чей опыт мы сейчас перенимаем, она уже была. Вроде бы тогда они должны были учиться у нас. Но они этого не сделали, довели уровень автомобилизации до катастрофического, а потом стали кое-как решать проблему экономическими методами. И теперь мы учимся у них, забыв свой удачный опыт.

stasmorze: А на Ликсутове тяжелая ноша «козла отпущения»

Ликсутов прав в том, что пытается ограничивать количество автомобилей, а не тупо расширять дороги и строить стоянки. Но его методы борьбы с автомобилистами — не самые правильные.

Yuri_NN: Во времена Хрущёва-Брежнева у нас не было подобной проблемы, а в тех странах, чей опыт мы сейчас перенимаем, она уже была. Вроде бы тогда они должны были учиться у нас. Но они этого не сделали, довели уровень автомобилизации до катастрофического, а потом стали кое-как решать проблему экономическими методами. И теперь мы учимся у них, забыв свой удачный опыт. Ликсутов прав в том, что пытается ограничивать количество автомобилей, а не тупо расширять дороги и строить стоянки. Но его методы борьбы с автомобилистами — не самые правильные.

Забудьте навсегда про Хрущёва, Брежнева, и весь советский союз, его больше нет.
Я уверен что в список к советчикам «как нужно» к правительству вы будете 1005251251-й.

Yuri_NN: Ликсутов прав в том, что пытается ограничивать количество автомобилей, а не тупо расширять дороги и строить стоянки. Но его методы борьбы с автомобилистами — не самые правильные.

Согласен. Цель вроде бы благая, а методы зачастую некрасивые, мягко говоря.

stasmorze: вообще-то есть резидентская такса, 3-4 тр в год.
Или любовь к демонстрационному умножению 3 класса ваш конёк настолько, что затмевает разум))?

разум мне затмевают продолжительное время подобные Вам.
представьте только, что официально я не являюсь сотрудником организации (чего-либо еще), зарегистрированной по определенному адресу, но обязан присутствовать там каждый рабочий день и оплачивать парковку.
думайте и развивайтесь, а не пытайтесь язвить. хотя, ответ уже предвижу.