«Русские витязи» могут получить второй состав

Matthaus: Плохие новости для Маслова и других «общечеловеков»

Первый летный экземпляр самолёта МС-21 покинул сборочный цех
В мае российский конкурент Boeing 737 и Airbus A320 должен впервые подняться в небо

Надо заметить с 2011 строят.

Matthaus: Плохие новости для Маслова и других «общечеловеков»

Первый летный экземпляр самолёта МС-21 покинул сборочный цех
В мае российский конкурент Boeing 737 и Airbus A320 должен впервые подняться в небо

Создать самолет -полдела.
Его же никто покупать не будет-благодаря Путину весь мир против нас.
Повторит судьбу суперджета, который никому не нужен.

maslov: Его же никто покупать не будет-

Уже заявки на 175 самолётов есть. Многие аванс внесли.

maslov: Его же никто покупать не будет-благодаря Путину весь мир против нас.

Хрень полная.
Весь мир против ИГИЛ. А у ИГИЛ в арсенале тысячи новеньких Тоёт. Они их в Японии угнали что ли?
Или всё-таки купили, несмотря на то, что весь мир против них?

maslov: Создать самолет -полдела.
Его же никто покупать не будет-благодаря Путину весь мир против нас.
Повторит судьбу суперджета, который никому не нужен.

А их обязательно продавать нужно, в России некому и некуда летать?

lenivets: Весь мир против ИГИЛ. А у ИГИЛ в арсенале тысячи новеньких Тоёт.

А ещё автоматы, патроны, и в накладных получатель ИГИЛ, «не смешите мои подковы» ©

lexxxa_82: А их обязательно продавать нужно, в России некому и некуда летать?

Есть же понятие рентабельности.
Например, по Суперджетту это примерно 60 самолетов в год. В 2016 году продали всего 6-т. е. полная катастрофа.
По МС1 цифр не знаю (уровень безубыточности), но врядли российские компании столько закажут.
Поэтому надо продавать всему миру чтобы развиваться.
А в убыток долго не протянут…

Matthaus: Уже заявки на 175 самолётов есть. Многие аванс внесли.

По Суперджетту тожу лапшу вешали…
А на практике загнется он скоро…

variant: Не поняла, только на дорогах Нашего мирного района водителей в «200» сыграло за месяц больше, чем в небе над Сирией за год, и сухопутов туда плюсуйте… Может я не в курсе?

Мне кажется, что эта параллель не сюда. Тут люди сознательно идут на риск, творят чудеса на этих «дурах», совсем не для этого созданных и тем самым кстати показывают всему миру то немногое, чем мы можем гордиться. Работа каторжная. Я знаком с одним парнем из «Стрижей», работали вместе. Потрясающий парень. Он в их строю летал за ведущим в самой середине. Как он сказал, эта позиция называется «копчёный», так как на него идет весь выхлоп ведущего)))) Он кстати потерял самолет под нарой, ему тот кто левее летел, срезал хвост. Лёха почуствовал, что машина не слушается, как то направил ее на полянку лесную и катапультировался. Сказал, что даже не наказали)))

franz94: Он кстати потерял самолет под нарой, ему тот кто левее летел, срезал хвост. Лёха почуствовал, что машина не слушается, как то направил ее на полянку лесную и катапультировался. Сказал, что даже не наказали)))

Тут либо ты пи**дишь, либо этот твой Леха, потому что авария у Стрижей за все время была только одна, в 2006 году при взлете из пермского аэропорта Большое Савино. И никакого Лехи пилота там не было, а были Николай и Игорь.

В каком году не скажу, фамилию могу в личку написать. Если интересно и еще раз прошу закончить с хамством.

Abaddon: Тут либо ты пи**дишь, либо этот твой Леха, потому что авария у Стрижей за все время была только одна, в 2006 году при взлете из пермского аэропорта Большое Савино. И никакого Лехи пилота там не было, а были Николай и Игорь.

И кстати мы с ним работали вместе в 2004-2005 годах, он уже был на гражданке.

franz94: Как он сказал, эта позиция называется «копчёный», так как на него идет весь выхлоп ведущего))))

Насколько знаю, он идёт ниже, иначе у него двигатель от выхлопов ведущего заглохнет… Насколько знаю…
Какой нить стриж здесь обстрижелся, рассказал бы, ну или лётчик… Почему друг за другом гражданские в аэропорте не взлетают, кажется та же история…

variant: Насколько знаю, он идёт ниже, иначе у него двигатель от выхлопов ведущего заглохнет… Насколько знаю…

Я не летчик))) рассказал как запомнил.

franz94: и еще раз прошу закончить с хамством.

Пора привыкать, фильтруем или отвечаем, на воротнике не виснет (Фара напомнила), чего такие нежные??!! А тарелкой в лоб? У меня сковорода для блинов, дно толстое и масса… Один персонаж был…

Погуглил сейчас. Нашел эту историю с аварией. Абаддон фамилию знает, если захочет найдет.

franz94: В каком году не скажу, фамилию могу в личку написать.

Я вроде ясно сказал, что либо ты, либо он, но раз он был в первом составе Стрижей, а авария у них была всего одна, то напрашивается логичный вывод, что трындел он.

franz94: Если интересно и еще раз прошу закончить с хамством.

А, где ты увидел хамство? Я даже буковки запикал, чтобы кисейных барышень не смущать.

Нашел, речь видимо шла об столкновении самолетов во время тренировочного полета. Но тогда они еще не были Стрижами, а были 237-м Проскуровским Краснознаменным орденов Кутузова и Александра Невского Центром показа авиационной техники, поэтому я и не нашел про этот инцидент.
Так что про пи**ежь беру свои слова обратно.

Abaddon: Ссылочку можно?

Да что было то было, авиации без долбежа не бывает, но на дорогах чаще «лётчиков» собирают… Сегодня опять мимо Маклауда проехала, конечно задумываешься, и 140 опять… Отойти от всего… Минка, пока камер нет…

Abaddon: Нашел, речь видимо шла об столкновении самолетов во время тренировочного полета. Но тогда они еще не были Стрижами, а были 237-м Проскуровским Краснознаменным орденов Кутузова и Александра Невского Центром показа авиационной техники, поэтому я и не нашел про этот инцидент.
Так что про пи**ежь беру свои слова обратно.

Принято. Кстати он в Стрижах был замом командира оказывается, не знал.