Активисты ведут борьбу с РЖД за «Рабочий посёлок»

просмотров: 5 554 (+3)комментариев: 42 оценка 5 · 6 голосов

Активисты просят РЖД сохранить историческое здание на платформе «Рабочий посёлок». Ранее стало известно, что компания запланировала снос платформы и павильона для организации ускоренного движения электричек на Белорусском направлении.

Вокзал не включён в реестр объектов культурного наследия, поэтому не был сохранён в проекте реконструкции железнодорожных путей. Тем не менее, по мнению активистов, павильон представляет историческую и художественную ценность не меньшую, чем вокзал станции «Кунцево», уже имеющий статус выявленного памятника и потому сохраняемый при строительстве скоростных путей.

Миниатюрный вокзал (скорее даже павильон) «Рабочий посёлок» был построен в 1940-х годах в «неоклассическом» сталинском стиле. Как поясняют представители общественного движения «Архнадзор», «Рабочий посёлок» является своего рода «визитной карточкой» Кунцевского и Можайского районов и их предшественника — города Кунцево, вошедшего в состав Москвы в 1961 году.

Вытянутое вдоль железнодорожных путей здание под двускатной крышей построено из кирпича в стиле «сталинского ампира» и украшено множеством декоративных деталей. Сейчас войти в вокзал можно только с пассажирской платформы, а когда-то он имел парадный вход с крыльцом со стороны улицы Маршала Неделина. Кроме того, этот павильон стал прототипом для многих других не только в Подмосковье, но и во всей России.

Рабочий поселок, платформа

«Архнадзор»:

А теперь вокзалу угрожает снос — бессмысленный и беспощадный, намеченный в рамках реконструкции Белорусского направления. Перекладка путей потребует, как говорят в РЖД, «многих миллиардов рублей».

Из года в год и от здания к зданию мы слышим от РЖД одно и то же: якобы монополист понесёт колоссальные убытки, если попытается при прокладке новых путей обойти здание, площадь которого едва ли превышает сто квадратных метров. Есть ценное здание под угрозой, и есть большое количество людей, которым дорог этот небольшой вокзал с большой биографией.

Активисты создали петицию на сайте change.org, а также направили в Департамент культурного наследия Москвы заявку на включение вокзала платформы «Рабочий посёлок» в список объектов культурного наследия. Заявка была принята к рассмотрению, но общественники опасаются, что здание может не дождаться экспертной оценки о своей ценности.

Напомним, в июле стало известно о том, что здания вокзалов в Одинцово и Голицыно станут объектами культурного наследия. Такой же статус может получить вокзал в Кубинке после проведения экспертизы.

216.73.216.94

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии42

Лучшие

  1. lenivetsДаёшь открытие винтажного туалета в Голицыно!
  2. faraСохранить, и так мало чего осталось
  3. prAtehА что нового может предложить РЖД? Раньше в Одинцово на платформе хоть крыша была (про отапливаемые помещения для ожидания эл/п можно в принципе забыть — не было, нет и не будет), теперь пара — тройка малогабаритных…
Показать предыдущие 20 веток · всего раньше 21
[q=columbietz] В жопу такое культурное наследие!

Согласен, павильоны должны быть закрытыми и желательно с отоплением, ранее кто-то отвечал, что на Отрадной плитка отваливается, может быть и так, зато люди в холод и дождь стоят внутри в тепле. А на примере рабочего поселка — два навеса по сторонам и небольшая комнатушка посередине, при этом каждый год нужно шпатлевать всю эту лепнину и заново красить. Нет, я конечно за сохранение исторических построек на железной дороге, но зачем сохранять не нужный хлам.
Действия с комментарием
lexxxa_82: [q=columbietz] В жопу такое культурное наследие!

А на примере рабочего поселка — два навеса по сторонам и небольшая комнатушка посередине, при этом каждый год нужно шпатлевать всю эту лепнину и заново красить.
А что нового может предложить РЖД? Раньше в Одинцово на платформе хоть крыша была (про отапливаемые помещения для ожидания эл/п можно в принципе забыть — не было, нет и не будет), теперь пара — тройка малогабаритных будок ни от ветра ни от дождя не спасающих.
Действия с комментарием
lexxxa_82: зато люди в холод и дождь стоят внутри в тепле
На Филях и Кунцево в 90-е выключали отопление, потому что в отапливаемых павильонах поселялись бомжи. Помню их аромат.
lexxxa_82: при этом каждый год нужно шпатлевать всю эту лепнину и заново красить
Какая разница — красить, или клеить плитку? Сайдингом зашить, конечно, проще.
lexxxa_82: А на примере рабочего поселка — два навеса по сторонам и небольшая комнатушка посередине, при этом каждый год нужно шпатлевать всю эту лепнину и заново красить
Зачем больше именно на Рабочем поселке? Там метро далеко, входят-выходят мало
lexxxa_82: Нет, я конечно за сохранение исторических построек на железной дороге, но зачем сохранять не нужный хлам.
Чтоб было
Действия с комментарием
fara: На Филях и Кунцево в 90-е выключали отопление, потому что в отапливаемых павильонах поселялись бомжи. Помню их аромат.
Сейчас их стало гораздо меньше, но, в любом случае, деклассированные элементы общества не могут быть аргументом в пользу отказа от отопления. В противном случае нужно и в электричках отопление отключать.
fara: Какая разница — красить, или клеить плитку? Сайдингом зашить, конечно, проще.
Сталкиваясь с различными решениями по отделке фасадов, пришел к выводу что в нашем климате лучше всего подходят материалы навесных фасадов, с возможностью их поэлементной замены при необходимости (навесной керамогранит, металлические панели, композитные и проч.). Ни штукатурка с покраской, ни плитка на клею долго не протянут.
Действия с комментарием
Предлагаю перенести вокзал на усовскую платформу. При Сталине жилые дома перевозили. А тут вокзальчик. Еще вориант. Откатить его к Неделина и открыть кафе или шаурму-куры гриль.
Действия с комментарием
protivvsex
вещи в шкафу и ковры до сих пор храните в сундуке? и что тут за шум из-за невеликой сложности здания? смысл ныть по нему, КПД невелик, при необходимости можно и построить ещё.
Действия с комментарием
Удивительно, что сохранение исторического наследия не определяется государством, а активисты объясняют гос структурам про историческую ценность постройки. Благо, что образованных и культурных активистов еще хватает.
Действия с комментарием