Акопян — маг дорожных подрядов

Дублёр Можайского шоссе — важный транспортный объект, разгружающий главную транспортную артерию города. Им активно пользуются не только автомобилисты, но и пешеходы.

В 2019 году дублёр Можайского шоссе попал в программу ремонта автодорог. Сейчас здесь проводятся работы по замене дорожного покрытия. Заказчиком работ выступает Муниципальное казённое учреждение (МКУ) «Управление дорожного хозяйства и капитального строительства Одинцовского муниципального района Московской области». В ведении организации обслуживание Можайского шоссе и его дублёра вместе с примыкающими тротуарами.

Информация о конкурсах на выполнение ремонта дублера и ещё нескольких улиц была размещёна на сайте госзакупок:

Являясь генеральным директором ООО «Сб и У-1» и ООО «Тамара», все конкурсы выиграл Акопян Арарат Александрович. Как его известный однофамилец иллюзионист, Амаяк Акопян, он стал настоящим волшебником, но не на сцене, а в госзакупках дорожных работ. Конкуренцию ему пытался составить только Гаспарян Лева Сименович (ООО «Ремдорсервис-94»).

Суммарная стоимость контрактов заключенных с Акопяном 138,52 млн руб. Напомним, в прошлом году Акопян уже успешно освоил 124 млн руб. или 81% средств выделенных на дорожный ремонт в Одинцово.

Источник финансирования работ — дорожная субсидия, предоставленная Одинцовскому району правительством Московской области из регионального дорожного фонда, который формируется за счёт налога на транспортные средства.

Косметический ремонт

Неотъемлемой частью контрактов, заключенных с Акопяном, является техническое задание на «комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных характеристик объектов транспортной инфраструктуры». Звучит многообещающе! Но если углубиться в детали ТЗ, то окажется, что исполнитель заменит только верхний слой дорожного покрытия толщиной 5 см, восстановит повреждённый бортовой камень и нанесёт новую разметку. Ни о каком полноценном восстановлении транспортно-эксплуатационных характеристик речи не идёт. Только самый первый, верхний, слой асфальта.

Конечно, такой ремонт недолговечен и носит косметический эффект — чёрный ровный асфальт держится несколько месяцев, а потом начинается активное разрушение, причём в прежних местах.

Полноценный ремонт дороги должен затрагивать основание. Ямы образуются внизу, под асфальтом. При переходе температуры через ноль происходит оттаивание основания. Нижние слои песка и крупного щебня набухают, увеличиваются в объёме, происходит образование поперечных трещин, бугров и провалов.

Это связано с несоблюдением технологии дорожного строительства — плохо уплотнили основание и экономили на толщине слоёв. «Дорожная одежда» должна содержать несколько слоев мелкого щебня и асфальта, включая относительно тонкий верхний, видимый слой.

Гарантия

Согласно условиям контракта гарантия на работы по устройству одного слоя асфальтобетонного покрытия составляет 3 года. На разметку — 1 год.

Исполнитель несёт ответственность только за дефекты верхнего слоя. Если весной следующего года вся улица пойдет волнами и ямами — предъявить исполнителю нечего. Причина в нижних слоях «дорожной одежды» и основе.

Ремонт дублера Можайского шоссе в Одинцово

52.14.6.41