Минтранс объяснил идею о платном проезде по дорогам Москвы и Подмосковья

просмотров: 5 748комментариев: 11 оценка 5 · 1 голосов

Власти прорабатывают введение платного проезда по дорогам Москвы и Московской области. Эксперимент на нескольких дорогах планируют начать до 2025 года. В Минтрансе назвали основную задачу — перераспределить трафик в дневное время и простимулировать водителей пересесть на общественный транспорт.

4 февраля о проработке стратегии развития транспортной системы столичного региона сообщили «Известия». По информации издания, проект уже поступил в федеральный Минтранс, его дорабатывают с учётом позиции причастных ведомств. 

Система предполагает использование модели покилометровых платежей, администрируемых бесконтактно по дифференцированным ставкам, включая нулевую, и зависящим от типа транспортного средства (ТС), категории платного участка дороги, места и времени поездки.

Авторы идеи обосновывают её тем, что в России стоимость владения и поездок на личном автомобиле (включая транспортный налог, акцизы за топливо, платежи за парковку в крупных городах), находятся на одном из минимальных уровней в мире.

Из проекта стратегии следует:

  • До 2025 года будет создан прототип системы расчёта и сбора покилометровой платы за проезд с дифференциацией тарифа в зависимости от времени суток, протяженности поездки, категории дорог. Эксперимент планируют начать на нескольких дорогах Москвы и Московской области
  • Затем внедрят пилот на всех новых автодорогах столицы и области, а к 2030 году — на всех магистральных автодорогах Московского региона.
Проезд по дорогам Москвы и Подмосковья может стать платным к 2030 году, Февраль
Проезд по дорогам Москвы и Подмосковья может стать платным к 2030 году

Позже в пресс-службе Минтранса сообщили РБК, что предложение о введении платного проезда в Москве и Подмосковье возможно реализовать только в отдалённой перспективе «за горизонтом 2030 года», а проект стратегии развития транспортного узла пока не содержит конкретного регламента введения этой системы.

В ведомстве назвали основную задачу системы платных дорог — перераспределить трафик в дневное время и простимулировать водителей пересесть на общественный транспорт. В Минтрансе напомнили, что по закону создание платной дороги возможно только при наличии бесплатной альтернативы. 

Напомним, в сентябре 2020 года стало известно, что в обновлённом проекте транспортной стратегии России предусмотрена возможность сделать проезд в общественном транспорте бесплатным через 15 лет, но при условии внедрения платного проезда по большинству дорог на личных автомобилях.

216.73.216.170

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии11

А в воскресенье, 11 апреля 2082 Коля (будущий друг Алисы) встретит товарищей из Альфа-Центавры и они на общественном транспорте прям от ВДНХ да на Пушкинскую площадь переместяца. Вот такие новости и планы у Минтранса на ближайшее время.
Действия с комментарием
В Минтрансе отметили: данная идея присутствовала в проекте стратегии, но в ходе согласований и проработки проекта с причастными ведомствами эти мероприятия из текста исключены.

— Согласование проекта до настоящего времени не завершено. Документ продолжает дорабатываться с учетом поступающих замечаний и предложений, — добавили в ведомстве.
iz.ru/1120297/maksim-t…oezd-po-dorogam-moskvy
Действия с комментарием
GRAD: А в воскресенье, 11 апреля 2082 Коля (будущий друг Алисы) встретит товарищей из Альфа-Центавры и они на общественном транспорте прям от ВДНХ да на Пушкинскую площадь переместяца. Вот такие новости и планы у Минтранса на ближайшее время.
Обломался с раздачей характеристик?
Побольше молчите — сойдете за очень умного и неангажированного сотрудника…
Действия с комментарием
Цитата: простимулировать водителей пересесть на общественный транспорт
Для начала надо бы наладить нормальную работу этого самого общественного транспорта, а уж потом стимулировать. Но у нас так уж повелось: сначала делаем, потом думаем, что делать с тем что наделали.
Действия с комментарием
besogon1969: Для начала надо бы наладить нормальную работу этого самого общественного транспорта
Он при Громове нормально работал. Из дальних городов Подмосковья каждый час автобусы в Москву ходили, а сейчас по 2-3 часа интервалы. Зачем было ломать систему?
Действия с комментарием
Идея в том, чтобы занести в карман кому надо. Скоро и бесплатных дорог не останется, все только для привилегированных чинушей. Уже мало им наших налогов, уже не знают как извертеться, как изловчиться, откуда еще бабло выбить, ничего не делая.
Действия с комментарием