В Москве стали бесплатными пересадки на наземном общественном транспорте

Ну, ни фига себе подарок!
Едросы совсем охренели.

Вот проклятые едросы московские! Что с несчастными москвичами вытворяют, как изгаляются-то, гады! Это же надо, че удумали: пересадка бесплатная! Да что же это творится-то?! Доколе терпеть эти циничные и популистские подачки?! Чисто звери!

Ой, это, кажется, не мой текст, a мамашин...

Тем временем в странах, где нет едросов в помине: «Эстония стала первой европейской страной, которая ввела бесплатный проезд на общественном транспорте на значительной части территории страны. В 11 из 15 уездах с 1 июля 2018 года пассажиры могут бесплатно пользоваться муниципальными автобусами». «Первой страной мира с полностью бесплатным общественным транспортом (автобусы, трамваи и поезда) стал с 29 февраля 2020 года Люксембург». «Канзас-Сити стал в декабре 2019 года первым крупным городом США, предлагающим бесплатный общественный транспорт». То есть мировые тенденции понятны. В это время в России происходит постоянный рост цен на проездные билеты, изредка скрашиваемый «аттракционом невиданной щедрости» в виде соизволения пересесть бесплатно на другой автобус.

А Lych про Вануату не написал.

Lych: Тем временем в странах, где нет едросов в помине: «Эстония стала первой европейской страной, которая ввела бесплатный проезд на общественном транспорте на значительной части территории страны. В 11 из 15 уездах с 1 июля 2018 года пассажиры могут бесплатно пользоваться муниципальными автобусами».

Брехня, дружище. В славном городе Ельце, например, городской транспорт сделали бесплатным для всех еще в конце 90-х, инфа 100%. Сейчас, правда, такой халявы там нет, но тем не менее про первенство Эстонии в отмене платы за проезд брехня.
Так что не обойтись нам без ЕР, никак.

Гость: Сейчас, правда, такой халявы там нет

И насчёт халявы я бы поспорил.
Дело в том, что у всех работников Ельца из зарплаты изымали 1% в пользу транспортной компании. Платят все, а ездят, кто хочет.
Из каких счетов платят транспортникам Эстонии ждём инфы от Лыча.

lenivets: И насчёт халявы я бы поспорил.
Дело в том, что у всех работников Ельца из зарплаты изымали 1% в пользу транспортной компании. Платят все, а ездят, кто хочет.

Ну, у меня, например, не изымали ни копейки, ибо я не работал там, но ездил бесплатно. Так что таки халява задолго до чухни.

Из муниципальных. Эстонцы посчитали, что им так проще — сокращается транспортный поток, значит, меньше нужно дорог, меньше пробки. Чистая экономика. Германия сейчас тоже просчитывает варианты.

Гость:  Ну, у меня, например, не изымали ни копейки, ибо я не работал там, но ездил бесплатно. Так что таки халява задолго до чухни.

Тогда да. Если Лыч в Эстонию приедет на автобусах покататься, то совершенно справедливо будет считать, что всё бесплатно.
Но я абсолютно уверен, что эстонцы так или иначе транспортникам платят.

Lych: Из муниципальных.

То есть из налогов на эстонцев. Платят все, а ездят, кто хочет. Тем, кто работает рядом с домом надо на Майдан выходить.

А как же? Конечно, платят. И налоги платят. А мы платим и налоги, и транспортникам. Забавная картинка, из как бы провинциального города, в Москве и Подмосковья цены раза в два выше.

Насчет платы много еще всяких штуковин есть. Например, эстонцы все равно берут плату за проезд с приезжих. То есть туристы оплачивают. Или реклама, например. Можно доходы пустить на компенсацию выпадающих расходов. А можно как в России: начальство организовывает фирмочки из офшора, заключают с ними контракт на предоставление площадей по бросовым ценам. А те уже продают рекламу в розницу, что приводит к появлению дворцов у начальства, в то время как перевозчику достается гулькин нос и он продолжает тянуть деньги из бюджета на всякие нужды.

Lych: А мы платим и налоги, и транспортникам.

Не все мы платим транспортникам. Только те, кто ездит. Кто ездит дальше, тот платит больше. И я считаю, что это справедливо.

Я не видел нынче не ездящих людей. Даже автомобилистов. Даже тенденция сейчас — машину бросить у жд, и дальше ехать на элке. Жизнь заставляет.

Lych: Я не видел нынче не ездящих людей.

Не повезло, значит.
У меня соседка всю жизнь отработала в администрации Голицыно. Никуда не ездила и сейчас не ездит. В соседнем доме тётка, которая в школе всю жизнь отработала. Тоже не ездит. Куча народу в пограничный институт пешком из дома ходит.
И я их всех нынче вижу.

И, опять же, речь о тенденциях: о попытке перенаправить поток на общественный транспорт. Сделать так, чтобы все, кому надо ехать, ехали на общественном транспорте. Потому что вложения в дороги могут быть исчерпаны: теснота застройки, нежелание нарушать исторический облик, экология. А вложения в общественный транспорт путем бесплатного проезда и его компенсации перевозчику эту исчерпанность преодолевает.

Если их утраивает, то пусть катаются.

Что касается теток, которые никуда не ездят — это только видимость. На самом деле нет-нет, да и надо поехать в Одинцово, или в Москву, не самой тетке, так ее матери, не матери, так детям. Просто кто-то каждый день, а кто-то раз в месяц. Но вот выбор: собрали налоги со всех, определенный их процент должен пойти на решение транспортных проблем. Вариант, А — построить еще дорогу, вариант Б — компенсировать проезд в общественном транспорте. Дорога может оказаться с учетом сноса-выкупа адски дорогой. А компенсация и организация полос для общественного транспорта — дешевле. То есть даже никуда не ездящий человек потенциально экономит на налогах. Плюс к этому неездящему вполне могут ездить другие — дети приезжать. Знакомые, родственники.

Lych: Эстонцы посчитали, что им так проще — сокращается транспортный поток, значит, меньше нужно дорог

Какое новаторство, ты подумай. A если транспорт вообще поставить на прикол, то, наверное, и дороги совсем не нужны будут, правда? Красота.

Lych: Чистая экономика. Германия сейчас тоже просчитывает варианты.

Представляю себе Германию, сокращающую количество дорог.

Lych: А мы платим и налоги, и транспортникам.

Ага. Прям как пиндосы, лягушатники, овсоеды и еще примерно 200 стран.

Lych: в Москве и Подмосковья цены раза в два выше.

Ну, по Сеньке и шапка. Московских зарплат в этой провинции, поди, и не видели никогда.

Lych: Например, эстонцы все равно берут плату за проезд с приезжих.

О, вот видишь. A в Ельце с приезжих не брали.

Lych: А можно как в России:...

...пересадка бесплатна для всех, в том числе и для туристов понаехавших.

Lych: Даже тенденция сейчас — машину бросить у жд, и дальше ехать на элке.

Да, тут не Эстония, дорог и транспорта нужно все больше.

Lych: А вложения в общественный транспорт путем бесплатного проезда и его компенсации перевозчику эту исчерпанность преодолевает.

Ну, вот у нас и вкладывают. Автобусы все комфортнее, проезд все удобнее. Потому и тенденция эта самая.

При этом в Эстонии нет ни нефти, ни газа, ни таблицы Менделеева, ничего. Трудно живут. Но без едросов как-то справляются.