14-летний питбайкер погиб в ДТП с автомобилем в Одинцовском округе

Если эта перделка не была оформлена как транспортное средство, подросток не имел права выезжать на дорогу общего пользования.

Если же оформление транспортного средства произошло, управлять таким ТС может лицо, в зависимости от категории ТС, но не моложе 16 лет.

Если водитель форда нарушил правила, то должен нести ответственность, независимо от того законно ездил погибший подросток или нет.

То, что подростку на питбайке нечего делать на дороге с интенсивным автомобильным движением не даёт права остальным участникам движения его давить.

Из новости совершенно непонятно, кто нарушил правила и виноват. Если водитель Форда, то он должен и отвечать, по закону.

Я читал, что в законодательстве есть лазейка. Питбайк это не транспортное средство а спортивный снаряд, так что и права на управление им не нужны. Вот и получилось, убрали скутеры, молодёжь пересела на питбайки.

Кто то сказал, если не любишь своего ребёнка то купи ему мотоцикл.

Спортивные снаряды двигаются в спортзале или на стадионе. Водительское удостоверение для этого не требуется. На дороге двигаются участники движения — водитель, пассажир, пешеход. Водитель и пассажир двигаются в составе транспортного средства, пешеходы — по крайней левой части дороги. Это правило действует, если нет тротуара или обочины.

Согласно Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ (ред. от 07.07.2025) «О безопасности дорожного движения»,

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Дорожное движение — совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

Участник дорожного движения — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства.

Вероятно, подросток выехал на дорогу ДО возникновения дорожно-транспортного происшествия, чем нарушил закон. Дорожно-транспортное происшествие и смерть подростка наступили в результате этого нарушения закона.

itdoc: Вероятно, подросток выехал на дорогу ДО возникновения дорожно-транспортного происшествия, чем нарушил закон. Дорожно-транспортное происшествие и смерть подростка наступили в результате этого нарушения закона.

Не стоит делать выводы о виновности на основе догадок.
Там может быть масса деталей, которые нам не сообщают в статье.
Скорость участников, кто откуда выезжал.

Это верно. Поскольку оба предложения связаны, перед вторым предложением опустил нужное слово.

Вероятно, подросток выехал на дорогу ДО возникновения дорожно-транспортного происшествия, чем нарушил закон. Вероятно, дорожно-транспортное происшествие и смерть подростка наступили в результате этого нарушения закона.

В сообщении ГУ МВД по Подмосковью также сказано, что «питбайк (был) под управлением несовершеннолетнего, который выполнял маневр поворота».

Очень жаль водителя. Не думаю, что он его специально давил, а сидеть придётся. А родители — идиоты, но они сами себя наказали

alionka666: Очень жаль водителя. Не думаю, что он его специально давил,

Никто и не говорит, что давил специально.
Нужно знать детали, которых мы не знаем.
Возможно кто то из них скорость превысил.
Или кто то на встречку выехал.
Или стал разворачиваться, а другой слишком быстро ехал.
Когда мне было 25 я очень хотел ездить на мотоцикле.
Сначала купил маломощный на 10 лс.
Через год более серьезный на 70 лс.
На мото главное скорость не превышать
И помнить, что другой участник дорожного движения всегда может сделать внезапный резкий маневр.
Тогда вероятность аварии резко снижается.

vasiliyvasiliy: На мото главное скорость не превышать и вероятность аварии резко снижается.

Есть такое, но снижение скорости на мотоцикле ничего не гарантирует.
Читаем сюда: История одного падения.

На мощном мотоцикле вероятность аварии снижается, так как опытный байкер может дать газу и уйти от столкновения.
А если мощи мало, то уйти сложнее.

vasiliyvasiliy: На мощном мотоцикле вероятность аварии снижается, так как опытный байкер может дать газу и уйти от столкновения.
А если мощи мало, то уйти сложнее.

Я похоронил десятка полтора знакомых байкеров. И не понимаю, где и кому из них можно применить твоё утверждение.

Знаю, из-за превышения скорости двух погибших. Остальные погибли по разным другим причинам.
Сам был три раза на волоске от смерти, но ни одного из них из-за превышения скорости. Два раза дефекты дороги (которых на авто и не заметишь) ну и бабушка из статьи выше могла зафиналить, если бы на долю секунды раньше со второстепенной дороги выехала и я не в крыло ей приехал, а в центральную стойку.

lenivets: Я похоронил десятка полтора знакомых байкеров. И не понимаю, где и кому из них можно применить твоё утверждение.

Когда я ездил на маломощном мото по трассе у которого максималка 95 км/час
Это было стрёмно. Когда тебя фуры обгоняют.
А когда едешь о трассе 120 и в любой момент слегка крутнув ручку за секунду разгоняешься до 150, чувствуешь себя безопасней. Так как можно быстро уйти из опасной ситуации.
Но многие байкеры скоростью злоупотребляют и попадают в аварии.

vasiliyvasiliy: Когда я ездил на маломощном мото по трассе у которого максималка 95 км/час
Это было стрёмно. Когда тебя фуры обгоняют.

Это другое.
Я один раз проехал по Можайке на скутере сына, у которого максималка 40 км/ч. Вот, то был стрём, так стрём.

Уголовное дело заведено, поскольку образовался труп по неестественным причинам. Ничего не говорит о виновности в ДТП. О виновности в ДТП говорит возраст подростка и появление его со «спортивным снарядом» на дороге общего пользования.