Монино

ЛА-5Патрульно-противолодочная амфибия Бе-12Орбитальный пилотируемый самолёт «Эпос» — в космос не летал, но в экспериментах участвовалЭкспериментальный пилотируемый орбитальный самолёт «Эпос» — вторая ступень космической системы «Спираль»Истребитель Миг-31Беспилотный самолёт-разведчик М-141 «Стриж»Пассажирский самолёт Ил-62. Его сделали, чтобы Аэрофлот мог летать на Кубу и в Хабаровск без посадокПри взлёте здесь лучше не стоять. Движки Мига-31Самый большой в мире турбовинтовой самолёт Ту-114, спроектированный на базе бомбардировщика Ту-95Lych восхищён величием турбовинтовой авиацииМи-6, вертолёт, поднимавший в воздух 6 тонн. Двигатели внутреннего сгорания не могли обеспечить такую мощность, пришлось применить газовую турбинуПожарный Ми-6ПЖИстребитель Як-36. Вертикальный взлёт и посадка. Этот штырь на носу — дополнительный двигатель, помогавший балансировать самолётВертолёт Ми-8 — мировой рекордсмен по количеству модификаций, одна из самых массовых моделей вертолётов мираТот же Ми-8, вид в 3/4вертолёт Ми-8«Летающий вагон» Як-24. Двухвинтовой аппарат продольной схемы, мог брать на борт 20 десантников. Под крылом титана Т-4 (Су-100)Первый цельнометаллический самолёт СССР Ант-2. Мог брать на борт 2-3 пассажировАнглийский триплан «Сопвич». 1917 годРусский бомбардировщик «Илья Муромец» (реплика). Мог сбросить на головы врага 30 пудов бомбЭти хвосты летающих титанов нелегко было надратьВес Т-4-100 тонн! Его готовили как убийцу авианосных группировокЭкспериментальный бомбардировщик Т-4 (Су-100)Совершенно колоссальный самолёт, стратегический ракетоносец М-50Легенда компьютерных игр, штурмовик Ил-2Ту-4. Сделан по приказу Сталина в качестве точной копии американской «летающей крепости», стратегического бомбардировщика В-29Су-27 — тоже самолёт не маленький, считается тяжёлым истребителем. Однако рядом с В-12 он теряетсяЛетающий монстр оказался не нужен стране — для него просто не нашлось подходящих грузов или оружияВ-12, он же — Ми-12. Двухэтажная кабина впечатлит кого угодноСамый тяжёлый вертолёт мира — В-12. Обладатель рекорда грузоподъемности, не побитого до сих пор — 40,2 тонны на высоту более 2 километров
Комментировать могут только зарегистрированные пользователи