ЦППК

1. На станции Одинцово с недавнего времени работают аппараты по продаже билетов. Сегодня я опробовал это чудо техники. Оказалось, что билет, приобретенный в этом аппарате, не воспринимается турникетами. Контролер у турникетов сказала, что эти билеты никогда не срабатывают. На вопрос, почему же тогда аппарат не выключат, она заявила, что контролеры не имеют отношения к этому аппарату. Видимо, те, кто имеет отношение к аппарату, не имеют отношения к турникетам и к контролерам, которые проверяют такие билеты вручную. (А деньги на аппараты потратили!)
2. Достоверную информацию о цене различных билетов можно узнать только непосредственно при покупке. Так, на информационном стенде станции Одинцово для разового билета до Москвы-Савеловской указана цена 99 руб., а на сайте ЦППК — 66 руб. (По схеме там 4 зоны, и билет должен стоить 66 руб.) На информационном стенде Савеловского вокзала цен для Белорусского направления вообще нет. Количество видов абонементов на стендах меньше, чем на сайте. Кроме этого, о том, что абонемент рабочего дня на месяц на самом деле действует 30 дней вне зависимости от количества дней в текущем месяце, сказано только на сайте.

Yuri_NN: 1. На станции Одинцово с недавнего времени работают аппараты по продаже билетов. Сегодня я опробовал это чудо техники. Оказалось, что билет, приобретенный в этом аппарате, не воспринимается турникетами. Контролер у турникетов сказала, что эти билеты никогда не срабатывают. На вопрос, почему же тогда аппарат не выключат, она заявила, что контролеры не имеют отношения к этому аппарату. Видимо, те, кто имеет отношение к аппарату, не имеют отношения к турникетам и к контролерам, которые проверяют такие билеты вручную. (А деньги на аппараты потратили!)
2. Достоверную информацию о цене различных билетов можно узнать только непосредственно при покупке. Так, на информационном стенде станции Одинцово для разового билета до Москвы-Савеловской указана цена 99 руб., а на сайте ЦППК — 66 руб. (По схеме там 4 зоны, и билет должен стоить 66 руб.) На информационном стенде Савеловского вокзала цен для Белорусского направления вообще нет. Количество видов абонементов на стендах меньше, чем на сайте. Кроме этого, о том, что абонемент рабочего дня на месяц на самом деле действует 30 дней вне зависимости от количества дней в текущем месяце, сказано только на сайте.

А в феврале в абонементный билет, по-моему, только 28 дней входит

Yuri_NN: На вопрос, почему же тогда аппарат не выключат, она заявила, что контролеры не имеют отношения к этому аппарату. Видимо, те, кто имеет отношение к аппарату, не имеют отношения к турникетам и к контролерам, которые проверяют такие билеты вручную.

Это нормально.

prAteh: А в феврале в абонементный билет, по-моему, только 28 дней входит

Месячный абонемент рабочего дня — всегда на 30 дней, а абонемент на все дни действует именно месяц. Вот у абонемента на все дни в феврале действительно срок действия — 28 дней.
Еще интересное наблюдение. Проездной на пять дней подряд до Филей стоит 210 руб., т. е. дороже пяти билетов «туда-обратно». Но, согласно сайту ЦППК, есть проездной на пять произвольных дней. Вот этот проездной до Филей стоит 165 руб.

Продавцы билетов НЕ МОГУТ зарядить абонемент на 10, 20 и т. д. именно РАБОЧИХ дней, у них почему-то получается именно на ДНИ ПОДРЯД, что противоречит заявленному ЦППК формату. Говорят: «У меня машинка показывает все дни подряд!» и прочую хрень. Между тем пример: если Голицыно-Белорусская 5 раб. дней 600 с копейками, 10 рабочих — 800 с копейками. Считаем: 4×5 рабочих — 2400, 10×2 РАБОЧИХ (если бы эти млять машинки всё пробивали верно) — 1600 — существенная скидка. То есть, судя по логике чёртовой машинки, 10Х3 подряд — те же 2400, но можно ещё и по выходным ездить.
А автоматы, да, в 90% случаях билет не принимает, зато сколько ж в нём откату!

Bond72: Продавцы билетов НЕ МОГУТ зарядить абонемент на 10, 20 и т. д. именно РАБОЧИХ дней, у них почему-то получается именно на ДНИ ПОДРЯД, что противоречит заявленному ЦППК формату. Говорят: «У меня машинка показывает все дни подряд!» и прочую хрень. Между тем пример: если Голицыно-Белорусская 5 раб. дней 600 с копейками, 10 рабочих — 800 с копейками. Считаем: 4×5 рабочих — 2400, 10×2 РАБОЧИХ (если бы эти млять машинки всё пробивали верно) — 1600 — существенная скидка. То есть, судя по логике чёртовой машинки, 10Х3 подряд — те же 2400, но можно ещё и по выходным ездить.
А автоматы, да, в 90% случаях билет не принимает, зато сколько ж в нём откату!

А на месяц с рабочими днями все нормально.

В пятницу наблюдал яркий пример работы контролеров ЦППК. На Савеловском вокзале на платформе стоят несколько человек. Их поставили следить, чтобы люди не ходили по путям. Подходит к ним человек и спрашивает, можно ли здесь спрыгнуть. Один из контролеров отвечает: «Отойди подальше». Человек отошел на несколько метров и спрыгнул там. Получается, что из-за этих контролеров человек прошел по путям большее расстояние.

Самое обидное, что этим «работникам» платят из наших денег за билеты. На филях постоянно наблюдаю, как в турникеты со створками проходят по двое, а то и вообще их держат руками, а контролёры делают вид, что ничего не происходит. Сейчас вроде перестали пропускать по 10 рублей всяких безбилетников.

Vovka: На филях постоянно наблюдаю, как в турникеты со створками проходят по двое, а то и вообще их держат руками, а контролёры делают вид, что ничего не происходит.

Это как раз правильно. Лучше пропустить безбилетника через турникет, чем вынудить его прыгать с платформы.

Vovka: Сейчас вроде перестали пропускать по 10 рублей всяких безбилетников.

Видимо, контролерам хорошо платят за их тяжелую бесполезную работу.

Yuri_NN: 

Vovka: На филях постоянно наблюдаю, как в турникеты со створками проходят по двое, а то и вообще их держат руками, а контролёры делают вид, что ничего не происходит.

Это как раз правильно. Лучше пропустить безбилетника через турникет, чем вынудить его прыгать с платформы.

Не понимаю, почему правильно? По мне правильно — это создать как можно больше трудностей на пути безбилетника.

а давайте глянем со стороны матерого зайца? т е меня!
я не плачу за билеты с времен как они ТОЛЬКО подорожали (т е, когда они перестали стоить 3 р. 20 коп до филей)
Сейчас я готов платить 15-20 рублей до филей и обратно, но он к сожалению столько не стоит, а стоит он 33 рубля (информация с tutu.ru)
Поэтому — НЕСУДЬБА.
и контролером меня не напугаешь и полицией тоже.
(полицейскому скажу: «ну и выписывай мне штраф на эти 50 рублей»
99% полицейских не захотят заморачиваться,
им надо: 1 протокол о задержании, а я могу и не признавать свою вину, и лишь потом квитанция на оплату)
штраф за переход Ж\Д путей в неположенном месте 50 рублей (это если переходить)

В этом вся и проблема, что надо повышать штрафы и тогда полицейским и контроллёрам будет не лень их выписывать, а зайцам будет проще заплатить. Сергей, а вы колбасу и хлеб тоже не едите с тех пор как они подорожали? по аналогии с билетами. Всё вокруг дорожает, так может отказаться от всего и повеситься? Просто тут у вас есть шанс не платить, а попробуйте не платить за квартиру или допустим кредит…

после программы: МЯСО — история всероссийского обмана колбасу и тому подобное не ем/

Vovka: а попробуйте не платить за квартиру или допустим кредит…

существует один замечательный способ не платить за квартиру — это, когда сумма заработной платы в семье ниже прожиточного минимума на человека, с моей чёрной зп так и получается, идете в отдел соц защиты населения и получаете субсидию на оплату коммунальных платежей.

ну, а про кредит: сами влезли сами и выбирайтесь

на хлеб к счастью хватает

п. с. у меня двое детей, не работающая жена, работаю в семье один. а вам слабо?

ВОТ И КРУЧУСЬ КАК МОГУ!

Я тоже один в семье работаю и могу позволить себе платить за квартиру и транспорт. Так что не слабо
Проблема в том, что государство и частные структуры услугами которых вы пользуетесь, пока не в состоянии или не желают наказывать вас за обман. За таких как вы платим мы — нормальные люди. Задумайтесь, возможно ваши попытки экономить на мелочах не дают вам развиваться и двигаться вперёд.

А насчёт колбасы и программ про обман, если посмотреть их все, то надо прекращать вообще что либо кушать и пить.
Добавлю паранойи, а вы знаете, что большинство из нас живёт в фенольных домах, а под полом у вас могут быть шарики ртути? Как часто у вас болит голова, утомляемость повышенная? А ведь наверняка и на электричках вредно ездить из-за повышенного электромагнитного фона.

Vovka: Я тоже один в семье работаю и могу позволить себе платить за квартиру и транспорт. Так что не слабо
Проблема в том, что государство и частные структуры услугами которых вы пользуетесь, пока не в состоянии или не желают наказывать вас за обман. За таких как вы платим мы — нормальные люди. Задумайтесь, возможно ваши попытки экономить на мелочах не дают вам развиваться и двигаться вперёд.

А насчёт колбасы и программ про обман, если посмотреть их все, то надо прекращать вообще что либо кушать и пить.
Добавлю паранойи, а вы знаете, что большинство из нас живёт в фенольных домах, а под полом у вас могут быть шарики ртути? Как часто у вас болит голова, утомляемость повышенная? А ведь наверняка и на электричках вредно ездить из-за повышенного электромагнитного фона.

Эх халявщики, скоро их расстреливать будут как в чикаго.
Самое интересное что все друг на друга кивают, халявщики на власти, власти на людей, люди на халявщиков. Штрафы нужно поднимать, а в случае неуплаты на 15 суток сажать — пусть окурки под платформой убирают да гавно вычищают из тамбуров. Из за халявщиков убытки, а это приводит к повышению цен. Оно людям надо?

Раньше без билета ездил теперь приходиться покупать — штуку я не готов платить.

Кстати колбасу я тоже не жру, а для хлеба купил хлебопечку — поэтому не колбасу и хлеб не покупаю.

Вот такое объявление появилось на бывшем здании кассы на платформе Савеловская

Чтобы не говорили, что там касса не работает.

Сегодня с дочкой собрались на дачу на электричке, благо недалеко — полчаса езды. Из-за жутких отмен полтора часа проторчали на платформе, пришла электричка — еле втиснулись, стоим, машинист объявляет «отправление через полчаса», обливаясь потом выползли наружу, хотели сдать билет по-честному купленный до места назначения и обратно, так умная кассирша и говорит: «Через турникет прошли — всё, деньги не возвращаем!» То есть мы платим не за проезд на нашем доисторическом Д…Е…Р…Ь…М…Е, а исключительно за турникет! И ЗА ВСЕ ЭТИ УСЛУГИ ОНИ ЕЩЁ ХОТЯТ ЕВРОПЕЙСКИХ ДЕНЕГ!!! НУ, ВЫ БРАТЦЫ, ОБОРЗЕЛИ!!!

natta0808, у меня прошлой осенью была похожая ситуация: купила билет на Москву, проторчала полчаса на платформе (сильно заранее пришла) и за 10 минут до приезда моей электрички звонит муж и говорит, что приезжать не надо. Я разворачиваюсь и обратно к турникетам (а за это время, пока я стояла на платформе, ни одной электрички, кроме поездом на Москву не было), дибилоид у турникета давай мне втирать, что я уже успела съездить в Москву и вернулась и, что должна купить билет на выход, короче даже пропускать не хотел. Я стала орать, что напишу жалобу на имя начальника московской железной дороги за их поведение, стала требовать показать номер его и вуаля, меня пропустили и вернули деньги.

Согласно бумаге, которая висит около кассы, возврат денег за разовый билет осуществляется лишь в том случае, если внезапно отменены все электрички до станции назначения в течение часа. Про проход через турникет там ничего не сказано. В случае, о котором говорит natta0808, скорее всего были запланированные отмены, т. к. сейчас почти каждый день семичасовые окна, поэтому возврат денег не полагается. Есть, правда, еще ст.32 Закона РФ «О защите прав потребителей», которая устанавливает право отказаться от услуги в любой момент, но этот закон в отношении серьезных организаций почему-то не работает.

У меня прикол был. Из-за отмен сели в экпресс. Мало того, что у нас были простые билеты, с нас штраф хотели почти 300рублей содрать. Ребят Вы охренели? да там ехать по времени с обычной электричкой разницы практически никакой. Более того вагоны всегда в электричках грязные-приведите их в порядок и вообще создайте условия для проезда. Понимаю, если бы с ростом цен улучшался сервис

Для лучшего представления о компании предлагаю интересный документ.
PDFyear_2010.pdfPDF · 1,5 МБ

Yuri_NN: Для лучшего представления о компании предлагаю интересный документ.

В общем в убыток себе работают (судя по документу), бедолаги.

В то время, как компания для удобства пассажиров пытается вводить справедливые тарифы и удобные абонементы, некоторые ее действия, наоборот, отталкивают клиентов.
С этой недели билеты на выход продаются только от остановочных пунктов, где нет касс. У нас таких остановок пока хватает. Но на Савеловском вокзале повесили объявление, что билеты на выход продаются только от о. п. Каналстрой по цене 132 руб. А если человек приехал туда с Тестовской или Трехгорки?

Yuri_NN: С этой недели билеты на выход продаются только от остановочных пунктов, где нет касс. У нас таких остановок пока хватает.

То-то я смотрю, что к кассам на выход теперь народу существенно меньше стало.
В общем, стараются убрать все лазейки для «зайцев».

Вчера немного неправильно написал. Оказывается, на большинстве о. п. нашего направления кассы открыли. А если кто не заметил, то он рискует заплатить даже больше, чем тариф плюс 50 руб., хотя такой штраф вроде бы не узаконен.

Оживлю тему))) Кто покупает билеты в терминалах скажите, пожалуйста, у всех они всегда нормально срабатывают в турникетах или мне одной не везет?

NataliZ: Кто покупает билеты в терминалах скажите, пожалуйста, у всех они всегда нормально срабатывают в турникетах или мне одной не везет?

У меня за последний год раза четыре не срабатывали. В большинстве случаев достаточно было просто показать «ущербный» билет дежурному у турникетов. Один раз меня хотели заставить купить новый билет, подозревая, что я уже по старому прошёл, но немного настойчивости помогло.

Matthaus: У меня за последний год раза четыре не срабатывали. В большинстве случаев достаточно было просто показать «ущербный» билет дежурному у турникетов. Один раз меня хотели заставить купить новый билет, подозревая, что я уже по нему прошёл, но немного настойчивости помогло.

Вот!) Я почему и спрашиваю (правда у меня гораздо чаще не срабатывают почему-то). И я тоже всегда показываю билет контролерам и всегда пропускали, а в понедельник не пропустили и пытались склонить к покупке билета в кассе на выход, т. е. еще и штраф оплатить получается. Пришлось идти в другой выход и там уже пропустили, хотя попытались возмутиться что я мол по нему уже прошла когда-то. Пытаюсь узнать у ЦППК и РЖД как в такой ситуации быть (не лезть же мне через забор), никто мне пока не ответил

Ещё терминалы иногда глючат и не выдают билеты. Правда, если по ним хорошо ударить, то они выплюнут не только ваши деньги, но и монеты тех, кто пытался купить билет до этого.

NataliZ: попытались возмутиться что я мол по нему уже прошла когда-то

Если по билету был проход или билет не на тот день или не до той станции, то на турникете загорается красный индикатор. Если турникет не может считать штрих-код, то ничего не загорается.

Yuri_NN: Если по билету был проход или билет не на тот день или не до той станции, то на турникете загорается красный индикатор. Если турникет не может считать штрих-код, то ничего не загорается.

Это кто такой бред Вам сказал? Вы билеты то покупаете? Я на днях купила, только отошла от него, вставила в турникет и загорелся красный. Следуя Вашей логике по нему домовой из терминала уже прошел. Я еще допускаю такой вариант что дело не в терминале, а в турникете. Но то, что я по нему нигде не проходила, а загорелся красный, это 100%

NataliZ: Я на днях купила, только отошла от него, вставила в турникет и загорелся красный.

Подтверждаю, у меня та же ситуация была.
Ещё иногда в автобусах картонные карточки ТАТ не срабатывают.

Раньше у билетов из терминалов была проблема именно со считыванием штрих-кода, тогда красный не загорался. Теперь, похоже, вылез новый, более серьезный косяк. Надо писать жалобы руководству ЦППК, только в ЦППК почему-то не принято отвечать на каждое электронное письмо.

Yuri_NN: Раньше у билетов из терминалов была проблема именно со считыванием штрих-кода, тогда красный не загорался. Теперь, похоже, вылез новый, более серьезный косяк. Надо писать жалобы руководству ЦППК, только в ЦППК почему-то не принято отвечать на каждое электронное письмо.

Я написала и в РЖД и в ЦППК (в ЦППК правда в виде вопроса, а не жалобы), никто пока не ответил. Еще и на охранника турникета напишу