И снова про экспрессы

Вот снова хочу оседлать своего любимого конька — электрички-экспрессы типа «Спутник». Недавно был в чудовищном шоке, пилят.
В общем, когда их пустили (имею в виду экспрессы с мякими сиденьями, поставленными со списанных самолётов, двумя столиками в торцах вагонов, туалетом, и прочими прелестями) — с начала июня — пользуюсь из Москвы до Голицыно ежедневно, либо в 18.17 (можайский), либо в 19.10 (звенигородский). Приходить надо по-любому минут за 10-15, сечь момент, когда она подается, стоять на перроне в правильных местах, и т. д. То есть «экспрессности» по времени вообще не получается, потому что идет она ровно стой же скоростью, если не меньше — но хотя бы комфорт в виде мягких сидений (за 1-2 мин. до отправления, а уж тем более на Беговой занять сидячие места нереально). Ходят контролеры, время их движения, по опыту, хаотическое, но стоимость та же (правда, повторюсь, если на месте, то в два раза дороже), действуют льготы. И вот что произошло.
1. Решил поехать экспрессом чуть пораньше — в 17.00 с Белорусского (только по пятницам и воскресеньям). Объявляют посадку на пути-платформе (или наоборот, не помню) 1-6. Скапливается хренова туча народу, 70 процентов из которых дачники, подлежащие уничтожению как класс без суда и следствия))) Минут за 5 объявляют, что посадка переносится на 5-8. Лично я шестой точкой сообразил такое дело за полминуты до объявления, поэтому был на нужной точке в числе первых. Понятное дело, вся быдлотолпа быдлодачников прется с матюгами по лестнице с 1-6 на 8-5. Типа мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус)))
2. Теперь начинается самое интересное — вместо мягкого «Спутника» за 1-2 мин. подается ОБЫЧНАЯ электричка, у которой на головном вагоне написано «Экспресс». Народу по…, он ломится в неё.
3. А дальше вообще офигеть — машинист через каждые пять минут начинает проговаривать следующий текст: «Электропоезд-экспресс… от… до… имеет остановки… льгот НЕТ, билеты РЖД НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ»!!
Вот почему вчера я ехал на нормальном экспрессе в 18.17, и там льготы были, а билеты РЖД, как и абонементные карточки, были действительны, а сегодня в обычной жёсткой — нет?? И число вроде и не 1-е… И какие билеты тогда действительны — «Аэрофлота» или «Мосгортранса»?? Я уже морально и словесно приготовился к битве со славными быдлоконтролёрами, правда, таковых до Голицыно не оказалось (не знаю, как дальше).
Тут один товаристч писал, что с точки зрения логики понять ОАО «РЖД» невозможно, но, мне кажется, что ЭТО уже выходит за рамки понимания с точки логики.
Кто юзает элки (Deus Ex, прошу тебя лично), отпишитесь.

Bond72: Кто юзает элки (Deus Ex, прошу тебя лично), отпишитесь.

Какая честь.
Если честно, то за последний месяц я на электричках ездил вчера — в сторону области. Поэтому насчёт экспрессов пока без понятия.
По идее, билеты на «скорые пригородные поезда» действительно покупаются отдельно либо оформляются в поезде с доплатой от обычного+ комиссией «за оказание услуги» (по сути обдиралово), но есть нюанс.
Вот цитата из правил ЦППК:

Цитата: 4. Проезд в скорых пригородных поездах 7000-й нумерации.

4.1. При предъявлении пассажиром в скором пригородном поезде разового билета на обычный пригородный поезд, пассажиру оформляется доплата, как разница между стоимостью проезда по разовому билету в скором пригородном поезде и в обычном пригородном поезде, при этом также взимается сбор за оказание услуги по оформлению проездного документа непосредственно в поезде пригородного сообщения (далее — сбор).
4.2. При предъявлении пассажиром в скором пригородном поезде правильно оформленного абонементного билета на обычный пригородный поезд, пассажир считается безбилетным и с него взимается полная стоимость проезда по тарифу скорого пригородного поезда и сбор.
4.3. Пассажирам, имеющим право льготного проезда в пригородных поездах, и работникам ОАО «РЖД» сохранены льготы на проезд в скорых пригородных поездах при наличии правильно оформленного разового или абонементного билета в пригородной кассе.
4.4. Билет «выходного дня», оформленный на обычный пригородный поезд, в скорых пригородных поездах не действует.
4.5. Проездные документы, оформленные на скорые пригородные поезда, действительны для проезда в обычных пригородных поездах.

Так вот, нюанс заключается в названии. Я не уверен насчёт определения «скорого пригородного поезда», потмоу что это бред какой-то, но по этим самым правилам даже экспрессы ЭД4М таковыми не являются, следовательно, по собственным правилам цппк никаких надбавок там быть не должно.
Кстати, эти правила противаречат действующему законодательству. Но это, как водится, нужно доказывать в суде.
Мой выбор прост — не ездить на экспрессах вообще либо только без билета.

Не знаю, что сказать в субботу ехал в экспрессе в 8-30 из Одинцово электричка была с мягкими сиденьями ехал с простым билетом контролёры не возражали. Сегодня возвращался из Кубинки в 19-37. Пришла обычная электричка с надписью Экспресс, за всю дорогу ничего не объявляли, билеты не проверяли.

«Быдлодачники, быдлотолпа» — Вы сами-то кто, а? Быдлодеревня? Чего в Москву претесь-то тогда? Сидите себе в своем Усть-Зажопинске и не жужжите! То не нравится, сё не нравится, тогда уж ездите на машине или тут опять мешать будут быдлодачники-автомобилисты? Так не ездите никуда, дома сидите!

В пятницу ехали на таковом на 14.01 из Одинцово. Купили билет. В кассе сказали, что на экспресс пока обычный билет, то есть, за 115-50 до Дорохово… Был поезд с мягкими сиденьями, правда мы до самого Дорохово стояли в тамбуре — народу было — тьма… Но, как сказала моя дочка, лучше стоять в тамбуре на двух ногах 49 минут, чем на одной ноге час пятнадцать. Контролёры до нас не дошли…
В субботу возвращались тоже экспрессом из Дорохово в 15.53. Мягкие вагоны, всё пучком… Контролёры прошли сразу. К простым билетам отнеслись нормально, так же, как и к льготникам. Рядом тётка ехала до Тучково без билета, так с неё 130 рублей взяли…
Не знаю, как кто, но я готова доплачивать, лишь бы ездить с комфортом…

я вторые выходные подряд еду на этих «экспрессах» до Одинцово, без всяких сидений и комфорта. Сегодня тоже слышала фразу про не действительность билета, и впервые за месяц ни одного контроллера)

Гость: Был поезд с мягкими сиденьями, правда мы до самого Дорохово стояли в тамбуре — народу было — тьма…Не знаю, как кто, но я готова доплачивать, лишь бы ездить с комфортом…

Что-то не сходится, по-моему.

Bond72, сбавьте градус ненависти к дачникам. В большинстве своём они нормальные люди. Не всем же повезло иметь собственный автомобиль, а добираться до милых сердцу 6 соток как-то надо. Если вас так раздражают люди с тележками, большими сумками и саженцами, то подождите 10-20 минут и сядьте не в можайскую и не в вяземскую электричку.
К счастью, на «дачных» электричках приходится ездить редко. По моим наблюдениям, самая неприятная категория — вечно недовольные бабки с тележками и сумками для кошек. Ещё одна частая категория — мужички с рюкзаками и с бутылкой пива. От них обычно несёт гремучей смесью пота и перегара. Наконец, раздражают разные компании туристов-доходяг с огромными рюкзаками — они ими занимают всё свободное пространство. По нормальному надо заставлять платить за это.
А в основном, повторяю, едут обычные люди, которые никому не мешают.

Bond72: пользуюсь из Москвы до Голицыно ежедневно

Так и катайтесь на Голицынских. Я живя в Одинцово предпочитаю одинцовские электрички. На филях удаётся сесть даже в звенигородскую вечером. А катаясь с Белорусского сесть можно почти в любой электричке. Электрички это бизнес, не нравится — пользуйся другим видом транспорта. Если магазин торгует просроченным товаром — вы же не будете покупать там? Или будете и будете ругаться как вы это делаете с электричками? Жрём гнильё и материмся…

Matthaus: Bond72, сбавьте градус ненависти к дачникам. В большинстве своём они нормальные люди. Не всем же повезло иметь собственный автомобиль, а добираться до милых сердцу 6 соток как-то надо. Если вас так раздражают люди с тележками, большими сумками и саженцами, то подождите 10-20 минут и сядьте не в можайскую и не в вяземскую электричку.
К счастью, на «дачных» электричках приходится ездить редко. По моим наблюдениям, самая неприятная категория — вечно недовольные бабки с тележками и сумками для кошек. Ещё одна частая категория — мужички с рюкзаками и с бутылкой пива. От них обычно несёт гремучей смесью пота и перегара. Наконец, раздражают разные компании туристов-доходяг с огромными рюкзаками — они ими занимают всё свободное пространство. По нормальному надо заставлять платить за это.
А в основном, повторяю, едут обычные люди, которые никому не мешают.

Не успел оправдать дачников и тут же оскорбил туристов и пенсионеров. «Всяк другого мнит уродом, несмотря, что сам урод» © Филатов

Вы читать умеете? Я вполне доступно написал, что не надо всех дачников считать быдлом. «Уроды» среди пассажиров есть, но их немного
вам нравятся злобные бабки, дышащие перегаром пропойцы и туристы, из-за кучи рюкзаков которых вы вынуждены стоять в тамбуре?

Проблема тошнотворного запаха в час пик решается просто:

Только лучше доску какую-нибудь, а не бутылку — горлышко может лопнуть и разлететься по всему тамбуру не хуже осколков от гранаты.

Интересное решение . Ещё выручает, когда в некоторых вагонах двери сломаны, — едешь как в кабриолете.

Ну вот так тоже тамбур-кабриолет получается. К тому же так сделать проще, чем искать вагон со сломанной дверью.
Особенно это актуально в связи с тем, что больно часто стали встречаться старые ЭД-шки ещё с дермантиновыми сиденьями, но с новыми убогими окнами, которые открываются даже на меньший градус, чем в новых эл-ках:

Газенваген как он есть. При этом открыть их на полную, в отличие от новых, нельзя, т. к. там нет на фиксаторов, которые просто вырываются, ни поддерживающих скоб, которые можно отогнуть пасссатижами (только если попробовать срезать резину прямо под ним, но это вандализм уже какой-то).
Правда, в ЭД более широкий тамбур, не уверен, что там вообще получится зажать дверь.

Vovka: Электрички это бизнес

Так я бы только рад был, что электрички — это бизнес (в нормальном, европейском понимании этого слова). А пока это — коррупция, как и всё, что происходит в нашей родной стране.

Гость: «Быдлодачники, быдлотолпа» — Вы сами-то кто, а? Быдлодеревня? Чего в Москву претесь-то тогда? Сидите себе в своем Усть-Зажопинске и не жужжите! То не нравится, сё не нравится, тогда уж ездите на машине или тут опять мешать будут быдлодачники-автомобилисты? Так не ездите никуда, дома сидите!

Гость: «Быдлодачники, быдлотолпа» — Вы сами-то кто, а? Быдлодеревня? Чего в Москву претесь-то тогда? Сидите себе в своем Усть-Зажопинске и не жужжите! То не нравится, сё не нравится, тогда уж ездите на машине или тут опять мешать будут быдлодачники-автомобилисты? Так не ездите никуда, дома сидите!

Уважаемый товарищ (господин, госпожа) Гость. Во-первых, манера ведения дискуссию в стиле «Сам дурак, а я в Москве живу» чести Вам не делает. Да будет Вам известно, что согласно всем статистическим данным, около 80 процентов населения Московской области работают в Москве. Данная реальность обусловлена социально-экономическим положением всей нашей родной эрэфии. Вопрос в другом, а именно — в личностной психологии. Я уже говорил здесь, что каждый первый представитель нашего общества (которое, к сожалению, пока язык не поворачивается назвать гражданским), ведёт себя в общественных местах так, как будто он (она) здесь один (одна). О чём, собственно, и речь. Если работающий в Москве человек вынужден придерживаться определённого расписания электричек — то почему тотгда обычный дачник (как правило, пенсионер), обладающий льготой бесплатного проезда, прется в пятницу со своими телегами в час пик, отравляя и без того относительный комфорт нормальным людям??? Отвечайте, пожалуйста. Без ответа на этот пост Ваши эмоции недействительны.
А быдло — оно и есть быдло.

Bond72: 

Vovka: Электрички это бизнес

Так я бы только рад был, что электрички — это бизнес (в нормальном, европейском понимании этого слова). А пока это — коррупция, как и всё, что происходит в нашей родной стране.

У них всё это последние лет 500 развивалось. А у нашему бизнесу и 20 лет нету. Остаётся только ждать…

Vovka: У них всё это последние лет 500 развивалось.

Спасибо, посмеялся над шуткой.

Bond72: Уважаемый товарищ (господин, госпожа) Гость. Во-первых, манера ведения дискуссию в стиле «Сам дурак, а я в Москве живу» чести Вам не делает. Да будет Вам известно, что согласно всем статистическим данным, около 80 процентов населения Московской области работают в Москве. Данная реальность обусловлена социально-экономическим положением всей нашей родной эрэфии. Вопрос в другом, а именно — в личностной психологии. Я уже говорил здесь, что каждый первый представитель нашего общества (которое, к сожалению, пока язык не поворачивается назвать гражданским), ведёт себя в общественных местах так, как будто он (она) здесь один (одна). О чём, собственно, и речь. Если работающий в Москве человек вынужден придерживаться определённого расписания электричек — то почему тотгда обычный дачник (как правило, пенсионер), обладающий льготой бесплатного проезда, прется в пятницу со своими телегами в час пик, отравляя и без того относительный комфорт нормальным людям??? Отвечайте, пожалуйста. Без ответа на этот пост Ваши эмоции недействительны.
А быдло — оно и есть быдло.

Во-первых, начинать надо с себя, уж коли назвали кого-то быдлом, то не думайте, что к Вам будут обращаться исключительно «милостивый государь». Так уж прям и 80% работают в Москве?, источник информации в студию. Во-вторых, Вы опять говорите за всех, а на самом деле очень многие люди остаются культурными в любых ситуациях. Как бы Вам доходчиво объяснить, что обычному дачнику глубоко пофиг на то, как и где Вы работаете. И он прав, ибо точно такой же пассажир этой самой электрички. Экстраполируя Ваши высказывания, Вы скоро всех соседей по вагону станете считать быдлом только потому, что они едут рядом с Вами в тоже самое время. Да и в конце концов, с чего Вы взяли, что Вы нормальный человек? «Отвечайте, пожалуйста»©Bond72
А вообще, запомните, что все дачники — точно такие же люди и ничем Вам не обязаны и уж точно не заслужили такого некрасивого к ним обращения. А Ваши эмоции в интернете на эту тему просто смешны разумному человеку, вместо того, что изменить свой рабочий график, место (географию) работы или вид транспорта, Вы тут в интернетах слюной брызжите

Гость: Во-первых, начинать надо с себя, уж коли назвали кого-то быдлом, то не думайте, что к Вам будут обращаться исключительно «милостивый государь». Так уж прям и 80% работают в Москве?, источник информации в студию. Во-вторых, Вы опять говорите за всех, а на самом деле очень многие люди остаются культурными в любых ситуациях. Как бы Вам доходчиво объяснить, что обычному дачнику глубоко пофиг на то, как и где Вы работаете. И он прав, ибо точно такой же пассажир этой самой электрички. Экстраполируя Ваши высказывания, Вы скоро всех соседей по вагону станете считать быдлом только потому, что они едут рядом с Вами в тоже самое время. Да и в конце концов, с чего Вы взяли, что Вы нормальный человек? «Отвечайте, пожалуйста»©Bond72
А вообще, запомните, что все дачники — точно такие же люди и ничем Вам не обязаны и уж точно не заслужили такого некрасивого к ним обращения. А Ваши эмоции в интернете на эту тему просто смешны разумному человеку, вместо того, что изменить свой рабочий график, место (географию) работы или вид транспорта, Вы тут в интернетах слюной брызжите

Реплика обиженного дачника?…

[/quote]
А Ваши эмоции в интернете на эту тему просто смешны разумному человеку, вместо того, что изменить свой рабочий график, место (географию) работы или вид транспорта, Вы тут в интернетах слюной брызжите
[/quote]

Купи мозг разумный, а потом пиши.

Valmont-cska: 

А Ваши эмоции в интернете на эту тему просто смешны разумному человеку, вместо того, что изменить свой рабочий график, место (географию) работы или вид транспорта, Вы тут в интернетах слюной брызжите
[/quote]

Купи мозг разумный, а потом пиши.
[/quote]
Вот уже не в первый раз на этом форуме пытаюсь донести простую мысль: наши люди в общественном транспорте психологически делятся на две категории. Первые стараются как минимум не причинять неудобств другим. Вторые курят в переполненном тамбуре, заткнув уши наушниками, проезжают тележками по ногам остальных, держат опять же в переполненном вагоне место для друга на протяжении от Белорусского до Одинцово и расталкивают локтями остальных на выходе (торопятся, наверное, занятые сильно), считая, что поступают в данной ситуации единственно верным образом — при этом пользуясь данным транспортом лишь для поездки на дачу и, очень часто, имея льготу бесплатного проезда. При всем при этом, выходя в интернет, они советуют купить представителям первой категории мозг, изменить свой рабочий график и место работы, видимо, полагая, что являются единственными обладателями этого мозга. Также, как и единственными пассажирами в вагоне/салоне.
Докажите, что Вы относитесь к первой категории — пока Ваши слова, а также стиль ведения дискуссии, говорят об обратном.

Bond72: 

Valmont-cska: 

А Ваши эмоции в интернете на эту тему просто смешны разумному человеку, вместо того, что изменить свой рабочий график, место (географию) работы или вид транспорта, Вы тут в интернетах слюной брызжите

Купи мозг разумный, а потом пиши.
[/quote]
Вот уже не в первый раз на этом форуме пытаюсь донести простую мысль: наши люди в общественном транспорте психологически делятся на две категории. Первые стараются как минимум не причинять неудобств другим. Вторые курят в переполненном тамбуре, заткнув уши наушниками, проезжают тележками по ногам остальных, держат опять же в переполненном вагоне место для друга на протяжении от Белорусского до Одинцово и расталкивают локтями остальных на выходе (торопятся, наверное, занятые сильно), считая, что поступают в данной ситуации единственно верным образом — при этом пользуясь данным транспортом лишь для поездки на дачу и, очень часто, имея льготу бесплатного проезда. При всем при этом, выходя в интернет, они советуют купить представителям первой категории мозг, изменить свой рабочий график и место работы, видимо, полагая, что являются единственными обладателями этого мозга. Также, как и единственными пассажирами в вагоне/салоне.
Докажите, что Вы относитесь к первой категории — пока Ваши слова, а также стиль ведения дискуссии, говорят об обратном.
[/quote]

Я то как раз таки живу в Одинцово и вынужден пользоваться электричкой для поездки на работу и обратно. Дачи у меня кстати нет вообще. И отношу я себя к первой категории, но, когда я не могу нормально даже войти или выйти из вагона из-за того что какая-то скотина перегородила выход своей сраной тележкой и убрать ее якобы невозможно, у меня возникает дикое желание выкинуть эту телегу (велосипед, иной перевозимый груз) нафиг из вагона, но приходится сдерживать эмоции.
Что касается моего стиля общения, я не собираюсь нормально и адекватного общаться с неизвестным автором, который рекоммендует людям сменить работу и прочее, ради того чтоб его жопе комфортно ехалось на дачу.

Руки проч от пенсионеров, дачников, инвалидов, туристов и велосипедистов. Сам буду из элки выкидывать умников которым «не удобно».

Как обычно, дискуссия переходит на личности, про электрички уже все забыли. О чем вообще дискуссия? Нравятся вам или не нравятся какие то категории пассажиров — ваше личное дело и проблема. Толку то? Что можно запретить ездить дачникам по будням с 4 до 7? Или работающей публике запретить ездить в периоды, когда дачники собрались на дачу? Принять Федеральный Закон (проблема то федерального уровня)? Внести изменения в Конституцию по ограничению свободы передвижения дачников?
Можно сколько угодно тут кричать. что вас бесят пассажиры в электричках. Меня тоже многие бесят, и вонючие, и дачники, и много еще кто. Не нравится — не езди как говорится. Или переезжай в Европу. Там нет дачников.

annabella: Или переезжай в Европу. Там нет дачников.

Все-таки дачники — это нецивилизованное явление. Вот то-то думаю, что это меня в них так раздражает…

prAteh: Реплика обиженного дачника?…

Отнюдь, регулярно катаюсь в электричке, дачники напрягли только один раз, когда поехал на какой-то дальней электричке, их и правда было многовато

2 Valmont-cska: Понимаю Ваши эмоции, но переход на личности Вас не красит. Так вот, дачникам тоже параллельно, они не будут убирать свои сумки «ради того чтоб его жопе комфортно ехалось на работу», Вы им точно также мешаете.

2 Bond72: Дачники курят в тамбуре в плейере? Не замечал. А тележки — бывает, но тут, как говорится, в большой семье клювом не щелкай. Кстати, а где Ваша статистика про 80% работающих в Москве?

2 annabella: Полностью солидарен с Вашим мнением!

Какое бы это явление не было — оно есть и убрать мы его не можем. У нас много еще каких нецивилизованных явлений в электричках.
Понятно, что по хорошему все эти милые пенсы должны крутить руль в маленьких своих машинках, грузить туда свой скарб и ехать мирно на дачку. И все бы их любили. В конце концов, это наши соседи, родня или родители.
А так как страна у нас не очень цивилизованнная на машинки большинство не заработало, и ездит на электричках вместе со скрабом и кошками-собаками., да и пробочки тоже оставляют желать лучшего. Глядишь, помрет такой пенс в жаркой пробочке. Какая страна — такая и действительность.
Так что хорошо хоть такие экспрессы пустили, с дачниками или без, пусть будут, уже и не наджеда умерла увидеть в направлении Одинцово что-то вразумительное.

annabella: Какое бы это явление не было — оно есть и убрать мы его не можем. У нас много еще каких нецивилизованных явлений в электричках.
Понятно, что по хорошему все эти милые пенсы должны крутить руль в маленьких своих машинках, грузить туда свой скарб и ехать мирно на дачку. И все бы их любили. В конце концов, это наши соседи, родня или родители.
А так как страна у нас не очень цивилизованнная на машинки большинство не заработало, и ездит на электричках вместе со скрабом и кошками-собаками., да и пробочки тоже оставляют желать лучшего. Глядишь, помрет такой пенс в жаркой пробочке. Какая страна — такая и действительность.
Так что хорошо хоть такие экспрессы пустили, с дачниками или без, пусть будут, уже и не наджеда умерла увидеть в направлении Одинцово что-то вразумительное.

Так все-таки почему в Европе нет дачников? Дело ведь не в машинках и не электричках…

prAteh: Все-таки дачники — это нецивилизованное явление. Вот то-то думаю, что это меня в них так раздражает…

Железная логика
Хотя ситуация говорит об обратном — нецивилизованные как раз те, кто ездят на работу в электричках «в цивилизацию, в Москву», так как за МКАДом с цивилизацией зачастую большие проблемы. Кто стал бы по доброй воле ездить так долго и так далеко, если бы была интересная и оплачиваемая работа здесь?

Другой вопрос, конечно же, как дачники это делают. Набив тележки рассадой, а рюкзаки всякими лопатами и удобрениями, они устремляются на свои 6 соток сметая всё на своем пути. Это, конечно же, не цивилизовано, не спорю. Могли бы ехать и налегке, если была бы возможность всё прикупить на месте. Но так как цивилизации возле их дач опять-таки нет, то им не остается ничего другого.

Но чего ныть-то про то, что дачники оккупировали всё вокруг, если изменить ничего нельзя?

Гость: 

prAteh: Все-таки дачники — это нецивилизованное явление. Вот то-то думаю, что это меня в них так раздражает…

Железная логика
Хотя ситуация говорит об обратном — нецивилизованные как раз те, кто ездят на работу в электричках «в цивилизацию, в Москву», так как за МКАДом с цивилизацией зачастую большие проблемы. Кто стал бы по доброй воле ездить так долго и так далеко, если бы была интересная и оплачиваемая работа здесь?

Другой вопрос, конечно же, как дачники это делают. Набив тележки рассадой, а рюкзаки всякими лопатами и удобрениями, они устремляются на свои 6 соток сметая всё на своем пути. Это, конечно же, не цивилизовано, не спорю. Могли бы ехать и налегке, если была бы возможность всё прикупить на месте. Но так как цивилизации возле их дач опять-таки нет, то им не остается ничего другого.

Но чего ныть-то про то, что дачники оккупировали всё вокруг, если изменить ничего нельзя?

Потому что дачники — это зло, что особенно заметно если подходить к дачным поселкам со стороны помоек. Из городов бегут, а жить и работать на земле не хотят, вот и превращают землю в некое подобие индустриального муравейника, дома становятся все выше, улочки все уже, и вот вам очередной городишко на некогда пахотной земле…
Ну и политика РЖД с их ориентиром на дачников добивает.

prAteh: Так все-таки почему в Европе нет дачников? Дело ведь не в машинках и не электричках…

Исторически так сложилось, что в России дача — это не только место для отдыха за городом, но и свои огородик, который кормит в тяжелые времена. Если обратите внимание, то дачники у нас в основном пенсионного возраста, у которых это в крови. Нынешнее поколение дачников предпочитает добираться до фазенды на авто, устраивая пробки по пятницам и воскресениям. А вообще в Европе и США всё иначе устроено, у них не столь централизованная экономика, вынуждающая многих работать в крупных городах. Правда, в последнее время дело потихонечку идет на поправку, иностранные компании открывают заводы и фабрики на переферии, возьмите тот же завод LG в Дорохово, удобно ездить и дачники не помеха.

prAteh: Потому что дачники — это зло, что особенно заметно если подходить к дачным поселкам со стороны помоек. Из городов бегут, а жить и работать на земле не хотят, вот и превращают землю в некое подобие индустриального муравейника, дома становятся все выше, улочки все уже, и вот вам очередной городишко на некогда пахотной земле…
Ну и политика РЖД с их ориентиром на дачников добивает.

Вы что-то путаете — дачники из электричек не строят высоких домов и как раз окучивают свой огородик. Скажите, а Вы вообще много знаете о пахотной земле? Зачастую просто экономически не выгодно в наших условиях перепахивать столько земель и что-то там растить — не окупается. А вот дачники платят земельный налог — раз, вокруг них образуется инфраструктура (откуда тоже платятся налоги) — два, ну и наконец, лучше пусть будут дачи, чем на этом месте построят вредное производство или завод и Вы же первая скажете: «верните дачи» — три.
По поводу помоек у дачных поселков вообще не понял — к чему это?

Гость: По поводу помоек у дачных поселков вообще не понял — к чему это?

Это мое основное впечатление от дачных поселков, особенно если учесть, что я помню как выглядел лес до них.

prAteh: 

Гость: 

prAteh: Все-таки дачники — это нецивилизованное явление. Вот то-то думаю, что это меня в них так раздражает…

Железная логика
Хотя ситуация говорит об обратном — нецивилизованные как раз те, кто ездят на работу в электричках «в цивилизацию, в Москву», так как за МКАДом с цивилизацией зачастую большие проблемы. Кто стал бы по доброй воле ездить так долго и так далеко, если бы была интересная и оплачиваемая работа здесь?

Другой вопрос, конечно же, как дачники это делают. Набив тележки рассадой, а рюкзаки всякими лопатами и удобрениями, они устремляются на свои 6 соток сметая всё на своем пути. Это, конечно же, не цивилизовано, не спорю. Могли бы ехать и налегке, если была бы возможность всё прикупить на месте. Но так как цивилизации возле их дач опять-таки нет, то им не остается ничего другого.

Но чего ныть-то про то, что дачники оккупировали всё вокруг, если изменить ничего нельзя?

Потому что дачники — это зло, что особенно заметно если подходить к дачным поселкам со стороны помоек. Из городов бегут, а жить и работать на земле не хотят, вот и превращают землю в некое подобие индустриального муравейника, дома становятся все выше, улочки все уже, и вот вам очередной городишко на некогда пахотной земле…
Ну и политика РЖД с их ориентиром на дачников добивает.

+100000000000

Видела объявление, что с 9 сентября экспрессы дорожают. Кто-нибудь знает, сколько они теперь стоить будут?

sarah: Видела объявление, что с 9 сентября экспрессы дорожают. Кто-нибудь знает, сколько они теперь стоить будут?

Думаю, что не меньше 100 руб. по Москве

Обычно экспресс в два раза дороже электрички.

Подтверждаю: на Белорусском по громкой связи говорят о подорожании экспрессов. Тем не менее, за последние дней десять ни разу до Голицыно не встречал контролеров. Возможно, связано с тем, что уже на Беговой экспресс набит как кильки в банку. Да, и появились объявления за подписью ОАО ЦППК: с 1 сентября оплата оформления билета в поезде в электричках 6000-й серии стоит 50 рублей, в 7000-х (экспрессы) — 100 рублей. Я в шоке, ЗА ЧТО? Работа по выписыванию квитанции в обычной электричке отличается от той же «работы» в экспрессе на 50 рублей?? Тем не менее, доплачивать готов — но только в том случае, если это резко сократит количество дачников с тележками. Пока же ни то, ни се — дачников полно, зато и контролеров нет.

Контролёров можно смело сллать нахуй, потому что поезд семитысячной нумерации это обычная сраная собака, а не экспресс.

Да вот именно, то же мне экспресс! Я тоже поначалу воодушевилась, вот, думаю, как белые люди ездить будем. Ну с Белорусской может еще и как белые люди. а вот уже с Беговой не как белые. Разница во времени между обычной электричкой не велика (тем более между быстрой, кот. идет без мелких остановок), а удовольствие примерно то же самое. Да еще если за это будут брать 100р!!!! Офигеть просто. Не знаю, все время поражаюсь. Народу у нас не больше чем в крупных мегаполисах типа Лондона, там тоже все в Лондон на работу таскаются, но даже в час пик нет таких проблем! Ну да, мест может и не быть, но как сельди в бочке ты ехать не будешь. Я уже молчу про запахи и срач (. В общем, я забила на этот экспресс с давно, езжу как мне удобно, какая электричка подойдет. Слава богу, до Одиноцов еду, а не до Мурманска.

Если увеличат плату за проезд на экспрессе, желающих на нем кататься поубавится. Может тогда в него влезть будет проще.

Короче, РЖД снова жжот. На Белорусском вывесили объявы, что с 9 сентября стоимость проезда в электропоездах повышенной комфортности повышается. При этом самой стоимости нет нигде — тайна сия, видимо, велика есть. При этом весьма сложно представить, что какой-нибудь идиот станет спрашивать в кассе билет именно на экспресс — дальше Сетуни вообще мало кто берет, по традиции. Но и контролеры, как я уже говорил, куда-то исчезли. Подозреваю, что если им запретили брать в экспрессах полтинники, работать там и трясти с народа официальную цену в два раза больше обычной плюс (если по новым правилам) 100 рублей за оформление билета им просто невыгодно. Короче, бардак очередной. Но пока в относительном плюсе. Если, конечно, садиться на Белорусском минут за десять и смириться с тем, что скорость этого «экспресса» ничем не отличается от скорости обычной электрички.

Да, если кому интересно — снова про контроль. ОАО ЦППК, видимо взялось за дело решительно и приказ о повышении сбора до 50 рублей в обычной электричке и 100 рублей — в экспрессе РАБОТАЕТ. Своими глазами сегодня видел, как контролеры пошли утром на МОСКОВСКОМ перегоне (чего в жисть не было) и собирали с зайцев 50 руб.+26 руб. за проезд по Москве. И никаких полтинников. И даже чего-то взамен типа билета выдают.

Bond72: Да, если кому интересно — снова про контроль. ОАО ЦППК, видимо взялось за дело решительно и приказ о повышении сбора до 50 рублей в обычной электричке и 100 рублей — в экспрессе РАБОТАЕТ. Своими глазами сегодня видел, как контролеры пошли утром на МОСКОВСКОМ перегоне (чего в жисть не было) и собирали с зайцев 50 руб.+26 руб. за проезд по Москве. И никаких полтинников. И даже чего-то взамен типа билета выдают.

Ну это до поры до времени, вот уйдет начальство чай пить и полтинники в ход пойдут

Итак, яндекс. расписания опубликовал стоимость билетов. Белорусский-Одинцово 90 руб., Беговая-Одинцово 66 руб. Поделитесь опытом, кто уже ездил по новым ценам. Как учитываются проездные и учитываются ли вообще? Где приобретать билеты? и прочее

lenochka: Итак, яндекс. расписания опубликовал стоимость билетов. Белорусский-Одинцово 90 руб., Беговая-Одинцово 66 руб. Поделитесь опытом, кто уже ездил по новым ценам. Как учитываются проездные и учитываются ли вообще? Где приобретать билеты? и прочее

Отвечаю: согласно официальным правилам, вывешенным на сайте ОАО «ЦППК» и в вагонах электричек:
— при проезде в электропоездах повышенной комфортности, при наличии билета на обычную электричку взимается доплата;
— абонементы и льготы НЕ ДЕЙСТВУЮТ (но в реале пока не сталкивался);
То есть реально долбануться. Если у меня есть обычный абонемент, я должен платить 4 (!!!) раза — сначала за абонемент, поскольку с утра я езжу на обычных элках от Голицыно до Беговой, потом покупать вечером билет специально на экспресс (мой Белорусская-Голицыно, соглавно Яндексу, 120 руб. — но вряд ли кто из нормальных людей будет его покупать, любой опять же купит только до Сетуни), потом, если до Сетуни — доплата до полной стоимости экспресса плюс 100 руб по новым правилам за оформление. Да, по тому же Яндексу, есть абонемент на экспресс по рабочим дням — 4284 рубля в месяц Белорусский-Голицыно. В принципе, я человек не бедный и могу заплатить такую сумму — пусть даже за комфорт не 2, а 1 раз в сутки (с утра на экспресс не попадаю) — но смысл, если обычный абонемнт на 20 рабочих дней стоит 2400, а контролеров, как я уже говорил, последние дни не наблюдается вообще?
Как обычно замуди… то есть замутили запутанную херь.

Bond72: 

lenochka: Итак, яндекс. расписания опубликовал стоимость билетов. Белорусский-Одинцово 90 руб., Беговая-Одинцово 66 руб. Поделитесь опытом, кто уже ездил по новым ценам. Как учитываются проездные и учитываются ли вообще? Где приобретать билеты? и прочее

Отвечаю: согласно официальным правилам, вывешенным на сайте ОАО «ЦППК» и в вагонах электричек:
— при проезде в электропоездах повышенной комфортности, при наличии билета на обычную электричку взимается доплата;
— абонементы и льготы НЕ ДЕЙСТВУЮТ (но в реале пока не сталкивался);
То есть реально долбануться. Если у меня есть обычный абонемент, я должен платить 4 (!!!) раза — сначала за абонемент, поскольку с утра я езжу на обычных элках от Голицыно до Беговой, потом покупать вечером билет специально на экспресс (мой Белорусская-Голицыно, соглавно Яндексу, 120 руб. — но вряд ли кто из нормальных людей будет его покупать, любой опять же купит только до Сетуни), потом, если до Сетуни — доплата до полной стоимости экспресса плюс 100 руб по новым правилам за оформление. Да, по тому же Яндексу, есть абонемент на экспресс по рабочим дням — 4284 рубля в месяц Белорусский-Голицыно. В принципе, я человек не бедный и могу заплатить такую сумму — пусть даже за комфорт не 2, а 1 раз в сутки (с утра на экспресс не попадаю) — но смысл, если обычный абонемнт на 20 рабочих дней стоит 2400, а контролеров, как я уже говорил, последние дни не наблюдается вообще?
Как обычно замуди… то есть замутили запутанную херь.

А если еще учесть, что на участке Беговая — Одинцово комфорта как такового не наблюдается, а скорее наоборот… Да еще в пятницу в час пик отменяют Одинцовскую электричку, увеличивая интервал перед экспрессом до 20 минут… Маразм крепчал и все еще крепчает.

Bond72: 

lenochka: Итак, яндекс. расписания опубликовал стоимость билетов. Белорусский-Одинцово 90 руб., Беговая-Одинцово 66 руб. Поделитесь опытом, кто уже ездил по новым ценам. Как учитываются проездные и учитываются ли вообще? Где приобретать билеты? и прочее

Отвечаю: согласно официальным правилам, вывешенным на сайте ОАО «ЦППК» и в вагонах электричек:
— при проезде в электропоездах повышенной комфортности, при наличии билета на обычную электричку взимается доплата;
— абонементы и льготы НЕ ДЕЙСТВУЮТ (но в реале пока не сталкивался);
То есть реально долбануться. Если у меня есть обычный абонемент, я должен платить 4 (!!!) раза — сначала за абонемент, поскольку с утра я езжу на обычных элках от Голицыно до Беговой, потом покупать вечером билет специально на экспресс (мой Белорусская-Голицыно, соглавно Яндексу, 120 руб. — но вряд ли кто из нормальных людей будет его покупать, любой опять же купит только до Сетуни), потом, если до Сетуни — доплата до полной стоимости экспресса плюс 100 руб по новым правилам за оформление. Да, по тому же Яндексу, есть абонемент на экспресс по рабочим дням — 4284 рубля в месяц Белорусский-Голицыно. В принципе, я человек не бедный и могу заплатить такую сумму — пусть даже за комфорт не 2, а 1 раз в сутки (с утра на экспресс не попадаю) — но смысл, если обычный абонемнт на 20 рабочих дней стоит 2400, а контролеров, как я уже говорил, последние дни не наблюдается вообще?
Как обычно замуди… то есть замутили запутанную херь.

Я в общем пока тоже езжу по проездному. Не думаю, что при отсутствии контролеров кто-нибудь будет покупать спец. билеты на экспресс. А когда контроллеры появятся, народ резко ездить перестанет, экспресс отменят и все станет как было))

lenochka: А когда контроллеры появятся, народ резко ездить перестанет, экспресс отменят и все станет как было))

Ведь уже как то пускали экспрессы. Стоимость была в два раза выше обычного билета. Люди на нём практические не ездили, и в итоге его отменили.

Бывают контры которые после Одинцова в сторону Москвы начинают проверять билеты, так вот это контролёры совсем с других направлений, просто чтобы не палиться перед здешними контрами они работают после Одинцова, и по дороге на работу сшибают денег…

lenochka: Итак, яндекс. расписания опубликовал стоимость билетов. Белорусский-Одинцово 90 руб., Беговая-Одинцово 66 руб.

Ой! А чё так много-то?
А экспресс это такой с сидушками как в аэроэкспрессе? Дык вот 2 недели назад я благополучно проехала на нём до беговой и обратно за 66 рублей.

Bond72: 

lenochka: Итак, яндекс. расписания опубликовал стоимость билетов. Белорусский-Одинцово 90 руб., Беговая-Одинцово 66 руб. Поделитесь опытом, кто уже ездил по новым ценам. Как учитываются проездные и учитываются ли вообще? Где приобретать билеты? и прочее

Отвечаю: согласно официальным правилам, вывешенным на сайте ОАО «ЦППК» и в вагонах электричек:
— при проезде в электропоездах повышенной комфортности, при наличии билета на обычную электричку взимается доплата;
— абонементы и льготы НЕ ДЕЙСТВУЮТ (но в реале пока не сталкивался);
То есть реально долбануться. Если у меня есть обычный абонемент, я должен платить 4 (!!!) раза — сначала за абонемент, поскольку с утра я езжу на обычных элках от Голицыно до Беговой, потом покупать вечером билет специально на экспресс (мой Белорусская-Голицыно, соглавно Яндексу, 120 руб. — но вряд ли кто из нормальных людей будет его покупать, любой опять же купит только до Сетуни), потом, если до Сетуни — доплата до полной стоимости экспресса плюс 100 руб по новым правилам за оформление. Да, по тому же Яндексу, есть абонемент на экспресс по рабочим дням — 4284 рубля в месяц Белорусский-Голицыно. В принципе, я человек не бедный и могу заплатить такую сумму — пусть даже за комфорт не 2, а 1 раз в сутки (с утра на экспресс не попадаю) — но смысл, если обычный абонемнт на 20 рабочих дней стоит 2400, а контролеров, как я уже говорил, последние дни не наблюдается вообще?
Как обычно замуди… то есть замутили запутанную херь.

Дружище, ты не забывай, что в этих правилах сказано про «скорые поезда 7000-й нумерации». По идее синие попугайчики к ним не относятся.

Deus_Ex: в этих правилах сказано про «скорые поезда 7000-й нумерации». По идее синие попугайчики к ним не относятся

В расписании экспрессы имеют как раз 7000-е намера.

Alise: 

lenochka: Итак, яндекс. расписания опубликовал стоимость билетов. Белорусский-Одинцово 90 руб., Беговая-Одинцово 66 руб.

Ой! А чё так много-то?
А экспресс это такой с сидушками как в аэроэкспрессе? Дык вот 2 недели назад я благополучно проехала на нём до беговой и обратно за 66 рублей.

Ну я в принципе тоже пока по проездному езжу. Но это пока контроллеры не появились))

Появлялись сегодня утром контролёры сразу после Одинцово при поездке в Москву. Кто-то показывал им обычный проездной, кто-то обычные билеты и никаких вопросов к этим пассажирам у контролёров не возникало. Ловили как обычно безбилетников.

login: Появлялись сегодня утром контролёры сразу после Одинцово при поездке в Москву. Кто-то показывал им обычный проездной, кто-то обычные билеты и никаких вопросов к этим пассажирам у контролёров не возникало. Ловили как обычно безбилетников.

Ну, в общем, да, сегодня с тем же столкнулся. Оч странно, что не работают правила, не знаю, чем объяснить. Зато и после прихода контроля вагоны наполовину пустеют.

Ребят, скажите, а кто-нибудь ездил в экспрессе 18-44 до можайска? Есть ли там контроллеры и прокатит ли там обычный проездной или билет?

Гость: Ребят, скажите, а кто-нибудь ездил в экспрессе 18-44 до можайска? Есть ли там контроллеры и прокатит ли там обычный проездной или билет?

контра есть! идут с 1 вагона! я спросила в кассе билет на экспресс, мне ответили, что берёшь обычный билет, а в экспрессе контре при проверке доплачиваешь за комфорт!!! поэтому, при приближении контролёров я прошла несколько вагонов!!!

Гость: Ребят, скажите, а кто-нибудь ездил в экспрессе 18-44 до можайска? Есть ли там контроллеры и прокатит ли там обычный проездной или билет?

Отвечаю снова. 1. Контролеры есть после Одинцово, но никакой доплаты за комфорт они не требуют, обычный проездной или билет прокатывает. В противном случае, как предсталяется, началась бы фигова туча разборок на каждом шагу. Видимо, контра понимает, что лично им это нафиг не надо. Ну, там дальше темный лес. 2. Вот скажите, уважаемые одинцовцы (кто ездит из Москвы до Одинцово по вечерам), зачем набиваться СТОЯ в экспресс с Белорусского, если можно на пять минут раньше или на пять минут позже спокойно СЕСТЬ в обычную электричку и доехать на четыре минуты позже (или даже раньше), но без проблем, которые вы создаете всем остальным (тем, кто едет до Голицыно, Звенигорода или Можайска)? Если сядешь на крайнем к проходу сидении, то тебе в лицо по-любому упрется чья-нибудь задница, которая либо выйдет через 10 мин. в Одинцово, либо, если едет дальше, побежит от контры после Одинцово. 3. Вывод: ИМХО, идеальным вариантом было бы, если контра станет ходить сразу после Беговой, тогда и вышеописанные задницы, и публика в кепках с вонючими чебуреками в руках моментально исчезнет.

вот что на машине их проклинаю по пятницам, что во времена езды на электричках они меня бесили))))))
выделить им время и спец поезда---будет счастье людям)))))))
а пивка в собаке попить и покурить в тамбуре---ну без этого россия не россия)))))

С дачи надо выезжать до 16.00 или после 20.00. Тогда нормуль, и никого проклинать не придётся. А летом хороший вариант — раннее утро.

Matthaus: С дачи надо выезжать до 16.00 или после 20.00. Тогда нормуль, и никого проклинать не придётся. А летом хороший вариант — раннее утро.

А также не только С, но и НА дачу.

Тут ишо вот какая беда, всем для сведения. По утрам, начиная с 27 сентября, кубинская (т. е. та, в которой в Голицыно можно спокойно есть, в смысле на сиденье) электричка на 9.34 в Голицыно (по-одинцовски — в 9.53) — ОТМЕНЕНА. Вместо неё перенесена на 9.30 по-голицынски и где-то в 9.48 по-одинцовски можайская (бывшая 9.01 по-голицынски и 9.20 по-одинцовски). Которая забита стояком изначально. Результат: огромное для часа пик окно — около 25 минут, резко увеличившееся количество пассажиров на платформах, бОльшая забитость уцелевших электричек стоящими. А теперь вопрос знатокам: не есть ли сие первый звоночек насчёт «Сапсанов»?

Логично. Недавно проходила информация, что РЖД купит у Siemens ещё 8 «Сапсанов». То есть собираются пустить эти поезда ещё на двух направлениях. Вполне могут на Минск пустить — до Смоленска слишком близко, спроса не будет.

Matthaus: Логично. Недавно проходила информация, что РЖД купит у Siemens ещё 8 «Сапсанов». То есть собираются пустить эти поезда ещё на двух направлениях. Вполне могут на Минск пустить — до Смоленска слишком близко, спроса не будет.

Надежда на то, что Минск все-таки в другом государстве, авось не договорятся.

Каждому разумному человеку понятно, что эти «Сапсаны» на Минск, если их пустить, будут пользоваться офигительным спросом у белоруссов и окупятся прям влёт.

Будут, не сомневайтесь. Минск — большой город, 2 миллиона населения, много платёжеспособных. На обычном поезде туда трястись 11-12 часов, «Сапсан» же долетит часов за 5.

Bond72: А теперь вопрос знатокам: не есть ли сие первый звоночек насчёт «Сапсанов»?

Вряд ли. Для пуска «Сапсана» нужно сначала везде (не только на станциях) построить заборы, а там, где он будет ходить со скоростью 250 км/ч, окультурить пути, поменять автоблокировку, сделать оповещение пассажиров о приближении скоростного поезда. Это займет некоторое время. А отменить одну электричку всегда можно успеть.

Yuri_NN: 

Deus_Ex: в этих правилах сказано про «скорые поезда 7000-й нумерации». По идее синие попугайчики к ним не относятся

В расписании экспрессы имеют как раз 7000-е намера.

В расписании — да. Но где в самой элетричке об этом написано? Там даже заводской номер указан не всегда.
Так что вот пока он тебе этого не докажет, пусть идёт к чёрту.

Yuri_NN: Для пуска «Сапсана» нужно сначала везде (не только на станциях) построить заборы, а там, где он будет ходить со скоростью 250 км/ч, окультурить пути, поменять автоблокировку, сделать оповещение пассажиров о приближении скоростного поезда.

Не смеши.

Всё, что связано с электричками Белорусского направления, предлагаю обсудить в бОльшем кругу юзателей элок вот здесь:
http://forum.rus-etrai…dex.php?showtopic=3205
Активнее, товарищи, регистрируемся, читаем, каментим.

Рус-этрейн? Спасибо, нафиг.

Контролёры обнаглели, в понедельник требовали доплату за проезд на экспрессе. В Одинцовской кассе даже не могли сказать сколько билет на экспресс стоит. Кто как сегодня ездил?

login: Контролёры обнаглели, в понедельник требовали доплату за проезд на экспрессе. В Одинцовской кассе даже не могли сказать сколько билет на экспресс стоит. Кто как сегодня ездил?

Это видимо политика такая пошла — пора стричь деньги. В обычных электричках крутят рекламу экспрессов — «Выбирайте скорость и комфорт!»

Ситуация следующая. Называется «раз на раз не приходится». Бардак и коррупция точно такие же, как и во всей ЦППК и РЖД. Как в том году ввели экспрессы, так сначала по три раза ходили до Голицыно — до Беговой, Одинцово, и Голицыно. Потом был издан официальный указ о доплате, цена одно время висела на Яндексе (96 кажется руб. до Одинцово). Некоторые контролеры стали требовать доплату, некоторые — нет. Потом они долгое время вообще ходили очень редко, и доплату как правило не спрашивали. При всем при этом тот факт, что в правилах записано о том, что доплата обязательна, а абонемент вообще не действует, они судя по всему вообще не знают. С этого понедельника действительно началась какая-то закрутка гаек, во вторник, например, в экспрессе пошли 4 контролера сразу с двух концов еще в Москве, чего вообще почти никогда не было, но доплаты они (в отличие от того, как описано в предыдущем посте), не спрашивали, но после Одинцова опять же пошли по второму разу. Я вообще просроченную карточку показал. При всем при этом, если в правилах записано о том, что контролер обязан быть одет в форменную одежду, иметь жетон на груди и удостоверение в кармане, первых двух аксессуаров у этих жлобов не было. Возможно, не было и удостоверений. И хоть бы один из пассажиров обратил на это внимание и попытался докопаться до этих амбалов. Один вообще был гопнического вида в спортивной куртке типа «Абибас». Короче, вы все поняли. Думаю, а не написать бы заявление в ЛОВД лучше совместно с кем-нибудь.

Сорри, на Яндексе стоимость экспресса Москва-Одинцово 90 рублей. Только вот в кассах об этом никто не знает. Да, и по новым правилам нужно еще 100 рублей доплатить за оформление, а вот об этом уже не знают контролеры (или лжеконтролеры), или не хотят сталкиваться с народным гневом.

Bond72: С этого понедельника действительно началась какая-то закрутка гаек, во вторник, например, в экспрессе пошли 4 контролера сразу с двух концов еще в Москве, чего вообще почти никогда не было, но доплаты они (в отличие от того, как описано в предыдущем посте), не спрашивали, но после Одинцова опять же пошли по второму разу. Я вообще просроченную карточку показал. При всем при этом, если в правилах записано о том, что контролер обязан быть одет в форменную одежду, иметь жетон на груди и удостоверение в кармане, первых двух аксессуаров у этих жлобов не было. Возможно, не было и удостоверений. И хоть бы один из пассажиров обратил на это внимание и попытался докопаться до этих амбалов. Один вообще был гопнического вида в спортивной куртке типа «Абибас». Короче, вы все поняли. Думаю, а не написать бы заявление в ЛОВД лучше совместно с кем-нибудь.

Гастролёры, скорее всего. А внимание вполне могли обратить — просто коллективная трусость уже вошла в привычку. Как это ни печально, а я тоже вряд ли рискнул бы препираться — потому что поддержки от других пассажиров ждать не приходится.
P.S. Вообще, стоит иметь травмат в кармане на такой случай. Лучше потом заплатить штраф в отделении, чем доехать до дома с переломанными конечностями.

Во-во. По-хорошему нужно накатать заяву со свидетелями, и добиться от линейщиков проведения рейда. Всё отснять и отписаться сюда, гвоздь бы вышел.

Bond72: При всем при этом, если в правилах записано о том, что контролер обязан быть одет в форменную одежду, иметь жетон на груди и удостоверение в кармане, первых двух аксессуаров у этих жлобов не было. Возможно, не было и удостоверений. И хоть бы один из пассажиров обратил на это внимание и попытался докопаться до этих амбалов. Один вообще был гопнического вида в спортивной куртке типа «Абибас». Короче, вы все поняли. Думаю, а не написать бы заявление в ЛОВД лучше совместно с кем-нибудь.

Как раз, когда я ехал пассажиры обратили на это внимание, спрашивали у них документы и постановление с указанием стоимости проезда в данном экспрессе. Так же им сказали, что о повышенной стоимости проезда никто не сообщал и в кассах никаких объявлений о стоимости билета на экспресс нет. В итоге никто ничего не доплачивал и они ушли в следующий вагон не проверив билеты у остальных пассажиров.
Сегодня заметил, что пассажиров в вагонах меньше чем обычно, да и контролёров никаких сегодня не было.

[/quote]
Как раз, когда я ехал пассажиры обратили на это внимание, спрашивали у них документы и постановление с указанием стоимости проезда в данном экспрессе. Так же им сказали, что о повышенной стоимости проезда никто не сообщал и в кассах никаких объявлений о стоимости билета на экспресс нет. В итоге никто ничего не доплачивал и они ушли в следующий вагон не проверив билеты у остальных пассажиров.
[/quote]
Что фактически напрямую подтврждает версию о лже-. Возмутились 3-4-5 пассажиров — молча ушли куда подальше, абы чё. Возмутился один — его можно ломать, чисто гопническая психология. При мне во вторник требовали до Одинцова 66,5 руб. — якобы 16.5 за зону плюс 50 за оформление. Психологически рассчитано точно, причем это совпадает с обычной стоимостью до Одинцово. по правилам они должны были бы (по букве правил) требовать с безбилетников 90 руб. (опять же согласно Яндексу, потому что в кассах ничего не знают)+ 100 руб. по правилам за оформление. Мало бы кто на это пошел, а многие реально отдавали 66,5 за какую-то левую квитанцию от человека в спортивной куртке и даже без валидатора на шее (не говоря уже о жетонах и удостоверении). Бороться будем?

Deus_Ex, написал тебе в личку.

Похоже, экспрессы на нашем направлении стали такими же священными поездами, как аэроэкспресс, за опоздание которого куча народа лишается премии. Вчера вечером ехал на голицынской электричке, 18-35 на Белорусской. На Филях попали в «пробку» минут на 10. А в Одинцово нас загнали на 5-й путь и объявили, что поедем, когда экспресс пройдет. Итого опоздание составило 35 минут.

Yuri_NN: Похоже, экспрессы на нашем направлении стали такими же священными поездами, как аэроэкспресс, за опоздание которого куча народа лишается премии. Вчера вечером ехал на голицынской электричке, 18-35 на Белорусской. На Филях попали в «пробку» минут на 10. А в Одинцово нас загнали на 5-й путь и объявили, что поедем, когда экспресс пройдет. Итого опоздание составило 35 минут.

Как раз это наводит на мысль, что в экспрессах начнут требовать доплату к билетам