Выбор велосипеда

Подумываю о приобретении велотранспорта для нечастых спокойных покатушек, как по асфальтовым дорогам, так и по пересечённой местности.
Основное требование — надёжность, не хочу заниматься ремонтом.
Ашанбайки исключены. «Стелс» тоже не хочется.
Бюджет — около 30 тысяч рублей.
Собственно, хотелось бы рекомендаций по моделям. И какой тип велосипеда выбрать — шоссейный или горный? Стоит ли обращать внимание на складные модели?

А чем Стелс не угодил? Нет пророка в своём отечестве? Не хочется поддерживать своего производителя?
Я на Стелсе 750 уже лет 10 катаю 3–4 раза в неделю по 2–3 км. Кроме смазки цепи ничего не делал. Да и цепь можно не смазывать, наверное. Я уж заодно с мотоциклом данную операцию провожу. Всё работает. Шины стёрлись, поменять надо.

У сына когда-то складной Аист был. Рама ломалась постоянно. Себе я такой не возьму.
Если скинуть переднее колесо, то в мою машинку Стелс 750 прекрасно влезает. В свою лучше примерить, конечно.

lenivets: А чем Стелс не угодил?

Навигатор как-то брал — каким-то неудобным и кондовым он мне показался после Мериды.
У меня кроссовер — думаю, и без снятого колеса велосипед войдёт.

Складной — только если часто его перевозить на метро, в автобусе и т. п.

Matthaus: как по асфальтовым дорогам, так и по пересечённой местности.

Для такой езды оптимально горный.

Для нечастой езды оптимально купить Стелс. Моё мнение.

При выборе велосипеда главное — выбрать правильную ростовку.

За 30 тыс. руб. вариантов масса, как пример.

Matthaus: «Стелс» тоже не хочется.

У них есть вполне достойные модели, зачем вот так сразу исключать?

Matthaus: И какой тип велосипеда выбрать — шоссейный или горный?

Горные и шоссейные предназначены для спорта: неудобна посадка с повышенной нагрузкой на позвоночник, шею и запястья, жёсткие грипсы и седло. Есть прекрасные городские велосипеды такие же лёгкие и почти такие же эффективные, но более комфортные. На мой взгляд, для неспешных покатушек они подойдёт гораздо лучше.

Matthaus: Стоит ли обращать внимание на складные модели?

Раньше за возможность складывать приходилось дорого платить весом и жёсткостью рамы. Сейчас большинство современных складных велосипедов достаточно лёгкие и надёжные. Если хотите спорта, вкручивать на полную — однозначно нет. Если хотите иметь возможность в любой момент сесть в общественный транспорт, бесплатно возить на электричке, мало места для хранения — тогда стоит рассмотреть.

Спасибо. Согласен, что лучше взять городской велосипед, тем более со здоровьем проблемы и нужен комфортный аппарат.

Ещё можно рассмотреть такой вариант как Brompton
Сложил и вози в багажнике постоянно.

П.С.
Посмотрел я цены на вышеупомянутый вел и осознал что пусть они там в своих ЛондОнах на нём катаются.
По нашей жизни что-то вроде Cronus будет практичнее, хоть и не столь изящно.
А вообще стоит почитать профильную ветку.

Читал-копал тему далее и набрёл на вот такой шикарный вариант:

Парень, у которого были разные складные велы про него пишет:
«Если повезет найти его тысяч за 30 — надо брать, не пожалеете.»
Только писал он это ещё при «том» курсе доллара и евро

columbietz: По нашей жизни что-то вроде Cronus будет практичнее, хоть и не столь изящно.
А вообще стоит почитать профильную ветку.

Спасибо. Складные имеют весомое преимущество — их можно с собой везде возить.

Matthaus: Спасибо. Складные имеют весомое преимущество — их можно с собой везде возить.

У компактно складываемых велосипедов есть одна проблема — нет ни одной приличной модели с передним амортизатором. А без него по нашим местами разбитым дорогам рукам совсем не комфортно, а при наличии проблем с суставами просто противопоказано. Задний амортизатор проблемы не решает.

Да, есть такая штука Loopwheels, но есть сомнения по поводу наката (энергия затрачивается на деформацию на каждом обороте даже при отсутствии неровностей), решение плохо сочетается с щитками (прощай всепогодность), ну и приобрести уже не так просто. Так что я пока не нашёл приемлемого решения.

ods: У компактно складываемых велосипедов есть одна проблема — нет ни одной приличной модели с передним амортизатором. А без него по нашим местами разбитым дорогам рукам совсем не комфортно, а при наличии проблем с суставами просто противопоказано. Задний амортизатор проблемы не решает.

Проблема, мягко говоря, немного надуманная. Лет 5 уже катаюсь на дорожном велосипеде с жесткой вилкой. Вполне комфортно.
Более того, грамотные велосипедисты на асфальте блокируют вилку.

sliff_zosschitan: Проблема, мягко говоря, немного надуманная. Лет 5 уже катаюсь на дорожном велосипеде с жесткой вилкой. Вполне комфортно.

Ну значит я нетипичный велосипедист. Впрочем, лет 20–30 назад я не знал о существовании амортизаторов, катал на шоссере и был доволен.

Цитата: Более того, грамотные велосипедисты на асфальте блокируют вилку.

Обычно всё-таки блокируют только на подъём, а для асфальта ставят больше жёсткость.

А если привыкнуть с амортизатором, то потом и сабж проблемой кажется) Тут уже дело привычки) У меня кроскантри с передним амортизатором на вилке и я честно не хотела бы его лишится или перейти на вел без него)

sliff_zosschitan: Проблема, мягко говоря, немного надуманная. Лет 5 уже катаюсь на дорожном велосипеде с жесткой вилкой. Вполне комфортно.
Более того, грамотные велосипедисты на асфальте блокируют вилку.

Поддерживаю. Уж лучше хорошая жесткая вилка, чем эластомерный
макет на стельсе, под названием сантур. Бюджетная вилка, которая хоть как-то работает стоит от 8–10 тысяч. А все что стоит на велах до 15–20 тысяч это украшение и ашан, которое только замедляет ход. Да и что объяснять, достаточно сесть и прокатиться на веле, даже с недорогими моделями вилок от марзочи, рок шокс или маниту.
Катаюсь на двухподвесе с 97 года, знаю о чем говорю.
ТСу советую искать ответы на свои вопросы на профильных форумах. За 30 тысяч можно взять нормальный хардтейл, нужно только вдумчиво покурить профильные форумы.

wow: ТСу советую искать ответы на свои вопросы на профильных форумах. За 30 тысяч можно взять нормальный хардтейл, нужно только вдумчиво покурить профильные форумы.

Присоединяюсь, либо попробовать поговорить с консультантами в некоторых магазинах попадаются очень дельные ребята.

Продолжаю неспешно присматриваться к великам.
Пока приглянулась эта модель: activizm.ru/goods/4904…CPC&utm_source=GMC
Буду благодарен за отзывы.

Вариант неплохой. Только вот как по проходимости не скажу Cube ни разу не было.

У Вас распространённая ошибка — оценивать велосипед по надписи на раме.
Рама — это просто железка, для Ваших целей подойдёт любая (лишь бы по росту подходила)

Обычно в велосипедах ломается обвес.
Вывод — хотите надёжный вел — выбирайте по обвесу.

По моему опыту — железки ниже шимано Аливио брать не стоит даже для спокойной езды.

sankrot: Обычно в велосипедах ломается обвес.

Ещё быстрее он ломается когда пользователь придумывает свои правила эксплуатации
Зачем смазывать цепь? Она ведь будет одежду и всякое прочее пачкать, если коснуться неудачно, да и пыль смазка собирает!
Взял и протёр насухо цепь да звёздочки
И на первых порах даже доволен был несказанно, пока цепь проскальзывать не начала
Глянул - а там зубцы на звёздочках местами закруглились подозрительно, хоть и не скрипело особо при работе..
Практически "под замену" закруглились, ага

У меня раньше был «дорогой» GT с пожизненной гарантией на раму и прочим. А сейчас stels, удивительно, на как по мне разницы особой нету…

mash-mash: У меня раньше был «дорогой» GT с пожизненной гарантией на раму и прочим. А сейчас stels, удивительно, на как по мне разницы особой нету…

Разницы gt стелса нет?! Вы меня удивляете. А вы ездили на обоих?

evani: Разницы gt стелса нет?! Вы меня удивляете. А вы ездили на обоих?

Есть Стелс недорогой хардтейл и ГТ кантрийный подвес.
Разница, конечно, есть. Но не в 3–4 раза (разница в их цене)

Ну не знаю. У меня gt агрессор, велом сразу скажу довольна. У брата стелс, родители ему купили бюджетный вариант, но это небо и земля. Я свой взяла с 45% скидкой за 15 тыс руб, а брата стелсс не намного дешевле.

Лучше старых советских велосипедов еще ничего не придумали

а городской, это такой с тоненькими шинами? никогда на нем не ездила, наверное привыкнуть нужно да?

shavu: Лучше старых советских велосипедов еще ничего не придумали

Посмеялся, спасибо!

У нас с мужем 2 стелса. Замечательные велики. Служат уже 6 лет.

У подруги Стелс, девичий такой, очень красивый. У меня более спортивный Штерн. Если не носиться, а просто по парку покататься, разницы нет. Только в цене. Ну и мой полегче немного. Но у нее реально ми-ми-мишный, очень интересный. Это я к тому, что если плотно спортом не заниматься и часами по трекам не гонять, то особой разницы нет какой велик. Брать комфортный по цене, со средними в этой категории характеристиками и с хорошими отзывами.

А где покупали не подскажете?

alfamir700: А где покупали не подскажете?

Велозавод имени Степана Бандеры.

Я тоже подумываю о покупке велика но не знаю, как правильно его выбирать. По каким критериям кроме цены..