Выбираю велосипед для туризма, преимущественно однодневных походов, также покатушек по Москве, и т. п
Тема: настройки
Действия с сообщением
Cube Curve объявлен технический нокаут в связи с неявкой участника.
Его в Москве уже просто нет. 
Его в Москве уже просто нет. 
Действия с сообщением
ну в Канте еще вроде гибриды были
а так если планируеться в основном асфальт то гибрид наверно и впрям лучше
а так если планируеться в основном асфальт то гибрид наверно и впрям лучше
гостьягость
Действия с сообщением
Я сначала тоже гибрид хотела. Опытные велотуристы посоветовали все же маунтинбайк. Хотя, возможно, это все-таки дело вкуса. 

Действия с сообщением
Недостаток GT (по опыту) невозможность установить нормальный багажник, если ездить на 100 км и более он необходим.
Действия с сообщением
Очень ценное замечание. На мой взгляд, он необходим в велопоходах. С рюкзаком за спиной некомфортно. 

Действия с сообщением
Ну скажем так, путем мытарств конечно на GT можно установить багажник, то вот на фотке автора топика модель велика с дисковыми тормазами - здесь точно засада.
ЛЯмуррргость
Действия с сообщением
почему засада ?
у меня стоят диски, и предусмотрена установка багажника
к тому ж на фотке вела, что по ссылке, она тоже предусмотрена 
у меня стоят диски, и предусмотрена установка багажника
к тому ж на фотке вела, что по ссылке, она тоже предусмотрена 
Действия с сообщением
![]() |
|
Для длинных пробегов по шоссе заметно лучше шоссейник. Гибрид - это как раз походный велосипед, когда езда большей частью по шоссе и твердому грунту. Только в Москве и ближайшем подмосковье по шоссе особо не покатаешься. У горного преимущество на грунте - на нем можно проезжать торчащие на 10-15 см корни в подушкинском лесу не снижая скорости. Кроме того, иногда желательно попадать в main stream: например, в дальних поездках будет возможность поделиться/попросить камеру или другую запчасть. Так что в наших реалиях я склоняюсь к hard tail с заменой "злой" резины на более тонкий полуслик (если, конечно, нет большого желания месить грязь).
Действия с сообщением
Гибрид пока отменяется. При всех достоинствах, их пока мало, есть сложности с запчастями.
Хотел сначала взять взять Felt RXC 2, очень понравился, но на его карбоновые перья багажник не поставишь.
На днях поеду в Соколя, покупать Merida TFS 900 D. Вот у нее даже специальные крепления под багажник есть, и обвес XT. Только седло кантрийное на МТБ-шное поменяю. Правда, некоторые очень Меридовские рамы ругают, мол обвес дорогой, а рама дешевка.
Хотел сначала взять взять Felt RXC 2, очень понравился, но на его карбоновые перья багажник не поставишь.
На днях поеду в Соколя, покупать Merida TFS 900 D. Вот у нее даже специальные крепления под багажник есть, и обвес XT. Только седло кантрийное на МТБ-шное поменяю. Правда, некоторые очень Меридовские рамы ругают, мол обвес дорогой, а рама дешевка.

Действия с сообщением
![]() |
|
На GT? Что за модель такой?
Я до недавнего времени думал, что у меня тоже предусмотрена такая возможность, пока не попробовал поставить...
