Хендэ Санта Фе - что думаете?

Мой друг говорил, что проблема очереди на Кашкай решалась взяткой менеджеру салона в размере 300–400 долларов. Тогда машина приезжала к вам не через полгода, а через 1.5-2 месяца.

Что то я не увидел в нем сильно больших габаритов..
По крайней мере по размерам он всего на 30 см больше моей, а моя то махонька
на 10 см ширее моей. А в моей то 2 кресла тлько сзади можно поставить… но тееесно.
надо смотреть по ощущениям.
Мне вот например еще такие нравятся
drive3.ru/cars/citroen/1999/xsara_picasso/16i_mt
drive3.ru/cars/citroen/2008/c3_picasso

ну и 4 пикассо конечно

Marisa: Дизель турбонаддув, 2 л., автомат…
Не оч. резвое корыто, но экономичное зато.
Что скажете?

Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.
Под твой коллектив — минивенчик будет луччее. Но я бы посмотрел хюндай траджет (для города только чуть-чуть великоват), фв тюран или опель зафиру. Сценик и пикасса тож ничо, но при пяти членах семьи часто пяти мест мало.
И потом. Что это тебя на новые потянуло?
Ну купишь ты счас каренс за 700 09 года. Посмотри сколько стоят каренся 07–06 годов. Т. е. эта радость тебе обойдется за два года в 150–200 т.р.
Сама понимаешь, чтоб на эти деньги с б/у за два года попасть нужно пару раз автомат отремонтировать и разок движок откапиталить.
Хотя у богатых свои причуды.

люди!
я все знаю. Про габариты, динамику, упадок цен и прочее…
Нужно съездить в салон.
хочется и рыбку съесть… ну, и так далее

ЗЫ ujcnm, про богатых не там язвишь

ujcnm: Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.

Полезное, но не необходимое. Самый безопасный обгон — это обгон ходом. Для него нужно умение хорошо «считать» дорожную ситуацию, а не динамика.

Lexey:

ujcnm: Если ты по трассе ездить собралась — как тебе может быть динамика не нужна? Динамика — необходимое условие для безопасных обгонов.

Полезное, но не необходимое. Самый безопасный обгон — это обгон ходом. Для него нужно умение хорошо «считать» дорожную ситуацию, а не динамика.

Леша, а поучи немножко?
Я что-то так и не научился. Только ночью мой процент обгонов с ходу может быть близок к 100. Днем — максимум 50. Среднее днем — процентов 20. Трассы м5, м7, м2, м4, е95. На участке Уфа-Челябинск максимум процентов 5 днем и процентов 50 ночью.
Вот, например, впереди отара из 5–6 фур с интервалом 2 легковушки, за ними 7–8 легковых с интервалом в одну легковушку. Догнал колонну, включил левый поворотник за 5–6 секунд до конца подьема, вместе добираемся до вершины подъема, дальше звуковой сигнал, моргнул дальним, газ, на встречку, обогнал 3–4 легковых или 1–2 фуры, ушел в свою полосу, скорость потерял.
Вроде и автобусы так делают и фуры пустые. Там то дядьки сидят взрослые, опытные. Но и они движок крутят, соляру жгут.

Marisa: люди!
я все знаю.

Извини, я как всегда. Так и не научился, когда женщины спрашивают: «ну как?», «а тебе что нравится?» правильно отвечать. Сейчас исправлюсь:

А не посмотреть ли тебе Санта-Фе? Или, если решишь, что не совсем то — киа каренс?
А вообще надо в салон съездить, и обоими полупопиями души машину попробовать!

ujcnm:

Marisa: люди!
я все знаю.

Извини, я как всегда. Так и не научился, когда женщины спрашивают: «ну как?», «а тебе что нравится?» правильно отвечать. Сейчас исправлюсь:

А не посмотреть ли тебе Санта-Фе? Или, если решишь, что не совсем то — киа каренс?
А вообще надо в салон съездить, и обоими полупопиями души машину попробовать!

сантафе моим полупопиям уже не понравился… в воскресенье попробую киа, отчитаюсь…

Lexey: Если же сравнивать высокий паркетник с низким седаном, то второй дорогу будет держать лучше всегда, несмотря на недопривод.

сирьезна?

Abaddon: а Кашкай (тьфу, что за название) мелковат

его еще какашкой кличут

Почитай отзывы реальных пользователей — mikrob.ru/index.php и ещё minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=2801 и на полном приводе много минивэнов…