В Одинцово ездуны гоняют на личных электросамокатах — без ограничений скорости и без номеров. Дети и подростки продолжают гонять на электросамокатах. Полиция бездействует!!!

Yuri_NN: А разве на личные самокаты уже надо устанавливать номера? Приведите пункт закона. Интернет говорит, что такое требование хотят ввести с 2026 г.

Не знаю, как насчет номеров, но знаю вот что. Если средство передвижения может набирать скорость свыше 25 км/ч, то оно не считается средством индивидуальной мобильности. Значит, водитель обязан иметь права категории М.

На индивидуальных самокатах малолеток дохера, гоняют они на приличных скоростях, часто сбивают людей и съе****ются. Понятно, что никаких прав им никто не выдавал. Да и многие великовозрастные долбоящеры (из тех, кто автомобиль никогда не водил) тоже никаких прав на индивидуальный самокат не получали. Но и те и другие на пешеходке конкретно жестят. А самокаты индивидуальные, там действительно скорости безумные. Много идиотов, но мало ограничений. Пока не собьют какого-нибудь сынка известного депутата, наверно так и будем страдать.

Прошло 1.5 года с принятия ограничительных законов для электросамокатов. Что изменилось в Одинцово? Ровным счетом ничего. Идет второй год бездействия и пофигизма со стороны полиции. Полное игнорирование новых законов. Беспредел и страшные аварии на пешеходных дорогах, сломанные жизни пострадавших людей. Все это мы видим каждый день на одинцовских дорогах. Много страшных ДТП с детьми и подростками. А причина здесь одна — непростительное и преступное бездействие одинцовской полиции. Словно законов этих нет и соблюдать их не надо. Как там говорят — бабы еще нарожают?

Тема изначально создавалась для обсуждения электросамокатов. Но как заметили люди, проблем от ездунов на мопедах — не меньше. А может быть и больше. На самом деле опасность представляют оба вида транспорта на пешеходных дорогах, т. к. сегодня в Одинцово эти виды транспорта никто не контролирует. Никаких рейдов по электросамокатам и мопедам на пешеходных дорогах не проводится! В городе полный беспредел.

Подводим итоги за нынешний летний сезон:

1. Пока что единственная вещь, которая хоть как-то изменилась за год — арендных электросамокатов без номеров стало чуть меньше. Но как говорится, еще не вечер. Еще вся осень впереди. Как и год назад, основным нарушителем здесь являются электросамокаты МТС Юрент (фиолетовые). В прошлом году больше половины их электросамокатов летали по городу без номеров. В этом году ситуация чуть лучше, но все еще далека от идеала. Около 1/3 электросамокатов МТС Юрент — все еще без номеров. Чаще всего полностью отсутствуют или частично повреждены/закрашены задние номера. Еще раз хочется заметить, что Яндекс себе такого не позволяет. Крайне редко можно встретить электросамокат Яндекса с отсутствующими номерами. МТС все еще очень вяло реагирует на эти вещи. Видимо, особых штрафов нет, вот и не напрягаются.

2. Как и год назад, большую опасность на одинцовских дорогах представляют сотни ездунов на личных электросамокатах. Они продолжают спокойно летать на бешеных скоростях (как взрослые, так и дети) — без ограничений, без регистрации самоката и без номеров. Напомню, что скорость на моделях среднего ценового сегмента достигает 50–60 км/ч (на таких сегодня летают малолетки), а на самых дорогих моделях — до 100–120 км/ч. Причем встретить таких реактивных ездунов на личных электосамокатах в городе можно каждый день. Они часто гоняют на скоростях 30–50 км/ч по пешеходным дорогам, в т. ч. дети и подростки. Полиция никакого внимания на них не обращает. Вообще, очень странно наблюдать отсутствие реакции полиции на личный электро-транспорт без ограничений скорости и без номеров. У нас здесь город или аулы?

Есть закон, обязывающий ездунов-самокатчиков регистрировать личный электросамокат и получать индивидуальный номер. В Одинцово этот закон не соблюдается. Ни на одном личном электросамокате нет номеров. Штрафуйте ездунов. Штрафуйте магазины. Но этот хаос на пешеходных дорогах пора прекращать.

Также закон запрещает ездунам-самокатчикам превышать скорость выше 25 км/ч. Запрещено вождение электросамокатов детьми и подростками. На деле ничего никем не контролируется. В Одинцово ездуны на личных электросамокатах летают на бешеных скоростях.

3. Большая часть ездунов — малолетки. Что само по себе запрещено законом. Но одинцовская полиция усердно продолжает игнорировать и этот факт. Каждый день наблюдаю огромное количество детей 5–10 лет — летают по городу на арендованных и личных электросамокатах, сбивают людей. И других травмируют, и сами травмируются. А иногда благополучно самовыпиливаются. Что мы будем с этим делать? Когда вы баблом насытитесь? Людей совсем не жалко?

Малолетки спокойно арендуют электросамокаты через приложение в смартфоне, которое зарегистрировано на их родителей. Летают по городу и сбивают людей. А почему так происходит? Закон предусматривает за это довольно большие штрафы. Но в Одинцово нет никакого контроля со стороны полиции за детьми и подростками на электросамокатах (а это большая часть бизнеса каршеринговых компаний). Никаких штрафов родители отбитых малолеток не получают — в т. ч. за предоставление своего паспорта и кредитки для регистрации в приложении. Где эти штрафы?! Нет их… В итоге страдают обычные жители города — ходить по городу стало опасно.

Были весной какие-то разговоры про госуслуги. Что вот сейчас аренда электросамокатов будет через госуслуги, и вот тогда никаких детей и подростков не будет. Господа, снимите розовые очки. Если сейчас родители дают детям свои паспорта и кредитки — что помешает им дать смартфон или аккаунт с госуслугами? Те кто это все придумывает — вы совсем идиоты? Нужен контроль исполнения законов и штрафы. Это единственная мера, которая работает. Но вы и сами работать не хотите — и людей подвергаете опасности.

4. Очень популярно по 2–3 ездуна на одном электросамокате. В данном случае ездуны подвергают себя и людей вокруг экстремальной опасности. Но полиции и на это пофиг. А таких экстремалов в городе дофига. Много раз видела, как они падали (вдвоем или втроем) или врезались в других людей — зрелище не для слабонервных. Часто можно видеть по 2–3 школьника на одном электросамокате. А еще часто родители гоняют на одном электросамокате со своими малолетними детьми, которым едва ли 4–5 лет исполнилось. По дорогам самого разного качества — с ямками, кочками, ухабами, камнями и т. п. Вы вообще о чем думаете в этот момент? Вы больные люди, которые подвергают опасности своих детей, да и всех остальных тоже.

5. Про ездунов на мопедах год назад говорили. Здесь тоже ничего особо не меняется. Главные «герои» остались все те же. Сервисы доставки «Самокат» и «Пятёрочка» — всегда без номеров. Товарищи принципиально действуют вне закона. Они себя считают выше всего этого. Иногда мопеды «Вкусвилл» гоняют без номеров, хотя обычно все же с номерами. Очень интересная политика «Вкусвилла» — такая избирательная. Одни ездуны с номерами, другие без номеров.

И здесь повторюсь, что многие мопеды (разных магазинов и сервисов доставки) гоняют с одной стороны без номеров. А с другой стороны ездуны на мопедах часто в масках, полностью скрывающих лицо. Если такой ездун тебя собьет, ты его никогда не найдешь. Это аноним на бешеной скорости, который сбивает тебя на пешеходной дороге и скрывается в закат.

6. Пешеходные зоны в Одинцово часто превращаются в парковки для электросамокатов и мопедов. Иногда доходит до того, что пройти по тротуару невозможно, все заставлено этим барахлом. После отправки жалобы эти парковки иногда исчезают, но через какое-то время опять возвращаются. Эта проблема повторяется как минимум 2 года.

Парочка ярких примеров:

В Одинцово тротуар возле крупного ТЦ превратился в парковку арендных электросамокатов
Парковка электросамокатов блокирует проход к привокзальной площади и ж/д станции в Одинцово

Во дворах и возле домов бывает и покруче. Особенно ощущается, когда ставят на узких тротуарах, где пройти вообще невозможно.

Была новость, что готовят в Одинцово какие-то новые правила аренды электросамокатов.

В Одинцово чиновники готовят новые правила для арендных электросамокатов

Полгода прошло — ничего не изменилось. Как и ожидалось.

Особенно, «понравилось» вот это:

Цитата: Кроме того, планируют закрепить максимальную скорость не выше 25 км/ч, а в местах с плотным пешеходным потоком — не более 10 км/ч. Конкретные зоны с ограничением скорость обозначат в отдельном приложении к нормативно-правовому акту.

Максимальная скорость 25 км/ч — это очень много для такого города как Одинцово. Это для любого города много, когда речь идет о пешеходных зонах, где люди должны ходить. Сделать 10 км/ч везде — было бы самым нормальным решением. А еще лучше — отправить ездунов на электросамокатах и мопедах на шоссе, как многие давно и предлагают. Почему-то некоторые ездуны на самокатах и мопедах сами давно перешли на шоссе и неплохо себя там чувствуют. Что мешает остальным?

При этом в некоторых городах и отдельных районах Москвы полностью запретили электросамокаты.

Цитата: В начале апреля власти Люберец и Котельников объявили о таком запрете. В частности, глава Котельников Михаил Соболев написал в своём телеграм-канале, что улично-дорожная сеть не приспособлена для средств индивидуальной мобильности, а операторы сервисов не могут обеспечить должный контроль за соблюдением дорожной безопасности арендаторами.

Можно подумать, что в Одинцово дороги приспособлены и кто-то что-то может обеспечить. Пока видим полнейший беспредел, аварии и травмы на пешеходных дорогах. Но деньги, по всей видимости, намного дороже людей. Правда, Иванов?

Так что со всем этим делать?

Самым идеальным решением было бы запретить электросамокаты вообще. Другим хорошим решением было бы перенести электросамокаты и мопеды на шоссе, где им вобщем-то и место. Самый бестолковый вариант (зато самый прибыльный для чиновников) — оставить все как есть. Но тогда имейте совесть — ограничьте скорость самокатов до 10 км/ч. Не на «отдельных участках», а во всем городе. Почему 99% людей должны шарахаться от 1% малолетних (и великовозрастных) отморозков?

Мопеды с пешеходных дорог убрать 100%. Без разговоров. Их тут вообще быть не должно.

А самое главное — где рейды? Ни одного рейда по ездунам на электросамокатах и мопедах за год. Господа полицейские, как долго вы планируете подвергать жителей нашего города опасности?

Про верификацию через «госуслуги» — это новость еще апрельская. Какие проблемы это решает? Никаких. Запрет на самокаты до 16/18 лет и верификация через паспорт есть и сейчас, однако же малолетних п*здюков это не останавливает (по вышеизложенной причине). Их сейчас большинство.

Вот сама новость:

Минцифры и операторы кикшеринговых сервисов Whoosh, «Юрент» и «Яндекс» прорабатывают внедрение «Госуслуг» для верификации пользователей в российских регионах. Об этом пишет РБК со ссылкой на два источника, знакомых с ходом обсуждения.

Представитель ведомства подтвердил, что такая работа идёт. Он уточнил, что в дискуссии также участвуют представители некоторых регионов, где могут провести пилотный запуск технологии. «Вход и подтверждение возраста через „Госуслуги“ позволят повысить безопасность дорожного движения и снизят количество злоупотреблений при использовании сервисов кикшеринга», — считает представитель Минцифры.

По словам одного из собеседников РБК, для подобной интеграции все кикшеринги должны сначала получить юридическое обоснование для обмена данными с Единой системой идентификации и аутентификации (ЕСИА). После этого возможно обсуждение технических аспектов внедрения «Госуслуг».

По словам вице‑президента Национального союза автомобилистов (НАС) Антона Шапарина, юридическое обоснование для обмена данными с ЕСИА есть не у всех участников рынка. «Отдельным компаниям нужно будет пройти специальную процедуру, подав заявку на рассмотрение президиума правительственной комиссии по цифровому развитию», — указал он. Представитель «Юрента» рассказал, что сейчас Минцифры предоставляет методологическую и консультативную поддержку для внедрения «Госуслуг» в сервисы.

Сейчас верификацию пользователей кикшерингов реализовали только в Москве. Она работает через портал mos.ru, который интегрирован с ЕСИА. В феврале 2025 года заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов объявил, что использование самокатов кикшеринговых сервисов в столице будет доступно только тем, кто прошёл верификацию через mos.ru. Эту меру ввели, чтобы выявлять нарушителей правил дорожного движения и не допускать детей к аренде самокатов.

Шапарин рассказал, что осведомлён об обсуждениях будущего пилота. По его словам, по поводу регионов, где их проводить, сейчас идут споры. Он предположил, что в первую очередь верификацию могут запустить в Санкт‑Петербурге, Московской области и Татарстане.

Представители «Яндекса» и «Юрента» отметили, что интеграция с ЕСИА усилит действующие инструменты идентификации и сократит число случаев, когда самокаты берут в аренду несовершеннолетние. «Задача операторов — обеспечить безопасность СИМ как для пользователей, так и для других участников дорожного движения. Для этого в каждом городе вводятся обязательные аппаратные ограничения скорости, медленные и запретные зоны в особенно людных местах, сервисные штрафы и блокировки за нарушения ПДД и правил безопасности, создаётся парковочная инфраструктура», — отметил представитель «Яндекса».

Никак вообще не повлияет на кол-во малолетних п*здюков.