На историческом здании вокзала Одинцово незаконно установили вентиляционную систему

в окно не проще было вывести. странно

lenivets: Походу, Джамшут делал…

Виноват-то не тот, кто стену ломал, а молодые да ранние, приезжие, как правило, жертвы ЕГЭ, некомпетентные долбоёбы.

Паровоз и сбоку может, восстановлена историческая достоверность.

То палатки, то дырку в историческом здании сделают, совсем эта РЖД от рук отбилась, от дырявых мостов зараза идёт.

А будут ли нарушители привлечены к ответственности?

belousovvm: А будут ли нарушители привлечены к ответственности?

А были случаи?

stupid: То палатки, то дырку в историческом здании сделают, совсем эта РЖД от рук отбилась, от дырявых мостов зараза идёт.

В связи со структурной реформой железнодорожного транспорта с 1 января 2011 года изменилась схема организации пригородного пассажирского железнодорожного сообщения. Все пригородные пассажирские перевозки стали осуществлять специально созданные пригородные пассажирские компании (далее — ППК).

В результате реформы произошло разделение обязанностей, в соответствии с которым открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее — ОАО «РЖД" должно предоставлять подвижной состав и соответствующую инфраструктуру, а региональные органы власти отвечать за организацию пригородных перевозок.

Таким образом, заказчиком пригородных перевозок является регион, который формирует заказ на осуществление пригородных железнодорожных перевозок и заключает соответствующий контракт с ППК на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

Ответственность на собственнике здания, а кто, и на каких правах им пользуется, это рассказывать можно долго.

А региональные власти нужны только для того, чтобы разворовывать федеральную субсидию?

Согласно статье 44 Федерального закона от 21.12.2021 № 414-ФЗ (ред. от 13.12.2024) «Об общих принципах организации публичной власти в субъектах Российской Федерации» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2025), к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, осуществляемым данными органами самостоятельно за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации (за исключением субвенций из федерального бюджета), относится решение вопросов организации транспортного обслуживания населения воздушным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

itdoc: А региональные власти нужны только для того, чтобы разворовывать федеральную субсидию?

Поддерживать используемую не собственность в надлежащем состоянии, в рамках договора и согласно законодательства. Солидарную ответственность это не отменяет, договора не предоставлено, говорить не о чем, и не тутошняя это компетенция.
Есть закон, и к нему комментарии, раза в три больше…

А, законом установлено, что
организация транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом в пригородном сообщении оплачивается за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации.

Портить имущество, и перевозить пассажиров, это разные виды деятельности.

ОАО «РЖД», как владелец исторических зданий железнодорожных вокзалов, несёт ответственность за их содержание и, при необходимости, реставрацию.

Это закреплено, в частности, в статье 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ (ред. от 19.10.2023) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».

Нет в в статье 80 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ (ред. от 19.10.2023) «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» ни слова про исторические здания и ответственность за их содержание и, при необходимости, реставрацию.

«Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ (ред. от 19.10.2023) „Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации“ (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.04.2024)

Статья 80. Перевозчики и владельцы инфраструктур должны обеспечивать безопасность перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, качественное обслуживание пассажиров на железнодорожных станциях, железнодорожных вокзалах (далее в настоящей главе — вокзалы), пассажирских платформах и в поездах, сохранность перевозимых багажа, грузобагажа, движение пассажирских поездов в соответствии с расписанием, своевременную доставку багажа, грузобагажа.

Пассажирские вагоны, а также вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов.

На железнодорожных станциях сооружаются пассажирские платформы, оборудованные навесами и павильонами, а также пешеходные настилы, тоннели, мосты в соответствии с нормами технологического проектирования и содержания связанных с обслуживанием пассажиров объектов железнодорожного транспорта, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.

На железнодорожных станциях, открытых для выполнения операций по перевозкам пассажиров, багажа, грузобагажа, вокзалы имеют в соответствии с нормами технологического проектирования и содержания связанных с обслуживанием пассажиров объектов железнодорожного транспорта, утвержденными федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, железнодорожные билетные кассы, помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения ручной клади, залы ожидания, справочные бюро, комнаты отдыха пассажиров, комнаты матери и ребенка, рестораны и буфеты, помещения для культурно-бытового и санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров. Пассажирам предоставляется право бесплатного пользования залами ожидания и туалетами.

Владельцы инфраструктур обязаны предоставлять организациям связи помещения для оказания пассажирам услуг почтовой, телеграфной и телефонной связи на основании договоров аренды на равных с другими арендаторами условиях. Помещения, предназначенные для почтамтов и отделений перевозки почты и размещенные вне зданий вокзалов, железнодорожные пути необщего пользования, тоннели, сортировочные площадки, платформы и другие необходимые для обработки почтовых отправлений сооружения должны находиться в непосредственной близости от зданий вокзалов, а земельные участки для строительства таких объектов должны предоставляться также в непосредственной близости от зданий вокзалов.

(в ред. Федерального закона от 26.06.2007 № 118-ФЗ)

(см. текст в предыдущей редакции)».

itdoc: Нет в в статье 80

Вы с пионерским задором пытаетесь игнорировать 2-ой абзац указанной статьи в ФЗ?

Напротив, это ты игнорируешь принятый через почти 20 лет после нормы, на которую ты ссылаешься, неоднократно упомянутый мной закон от 21.12.2021 № 414-ФЗ (ред. от 13.12.2024) «Об общих принципах организации публичной власти в субъектах Российской Федерации» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2025).

Со времени нормирования законодателем правил содержания пассажирских вагонов, вокзалов и других сооружений, предназначенных для обслуживания пассажиров, случилась реформа, в ходе которой произошло разделение обязанностей между РЖД и региональными властями. В соответствии с законом, открытое акционерное общество «Российские железные дороги» должно предоставлять подвижной состав и соответствующую инфраструктуру, а региональные органы власти отвечать за организацию пригородных перевозок.

Заказчиком пригородных перевозок является регион, который формирует заказ на осуществление пригородных железнодорожных перевозок и заключает соответствующий контракт с дочерней структурой РЖД на организацию перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.

РЖД возит и отвечает за вагоны и пассажира в нём, а регион содержит в исправном техническом состоянии, соответствующем требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов сооружения, предназначенных для обслуживания пассажиров. И особенно тщательно надлежит региону содержать сооружения, предназначенных для обслуживания пассажиров, если эти сооружения исторические.

Я не слышал, чтобы РЖД формулировало правовую позицию об ответственности Воробьёва за безаварийную перевозку одинцовцев на работу в Москву. Пусть попробует подвезти, а мы посмеёмся. Автобусные перевозки он уже наладил. Сколько бюджетных денег уже прокачали через автобусников, не напомнишь?

Тогда должна быть передача того, что должно красиво содержаться.
Передача оформлена? Это же собственность? Балансовая стоимость РЖД припала, а у регионов подросла? Мне нравится ваш задор, продолжайте.

Платит за реконструкцию всё равно Мишустин. Речь идёт о взаимодействии РЖД и региона в решении вопроса получения федерального финансирования.

Ну вот, когда передадут, получат финансирование, тогда и спрос. Сейчас финансирование у РЖД, я так понимаю. Возможно эта волна поднимается, чтобы передать без хвостов, в исправном состоянии, а не по факту. Вы можете продолжать гадать, раскладывая ФЗ.

stupid: Вы можете

414-ФЗ действует, за организацию перевозок отвечает регион. Если для такой организации требуется передача вокзалов, регион должен ставить вопрос. У РЖД поезда ходят, есличё.