Подмосковное метро
Мы уже писали о планах строительство легкого метро на страницах портала: /news/?id=3845. Вот что об этом пишет "Одинцовская НЕДЕЛЯ".
Московской области утвердило план развития региона до 2020 года. В рамках нового документа в ближнем Подмосковье будут построены шесть линий легкого метро общей протяженностью 270 километров, сообщает газета «Коммерсант».
Как сообщил на заседании правительства начальник главного управления архитектуры и градостроительства в Московской области Александр Фролов, в ближайшие 15 лет в Подмосковье будут построены как минимум шесть линий легкого метро. Легкое метро отличается от обычного незначительно. Считается, что оно дешевле и экономичнее в эксплуатации и не требует проведения серьезных геологических работ при строительстве, так как проходит по эстакадам над землей. Строительство километра обычного метро обходится в $50-70 млн. Легкое метро дешевле в 3 раза, строительство километра пути стоит $15-20 млн. Но тоже недешевый вариант, если учитывать, что планируется построить 270 километров путей. Стоимость проекта оценивается в $5 млрд.
В соответствии с принятой концепцией, метро планируется проложить от Поварово до Кубинки через Истру и Звенигород, от Каширы до Орехово-Зуева, от Химок до Путилкова, от Мытищ через Пушкино, Ивантеевку до Щелкова, от Ногинска до Электростали, от Подольска через Домодедово в Раменское.
В ближайшее время концепция будет вынесена на сессию Московской областной Думы, где может быть несколько поправлена. Однако инициаторы проекта полагают, что веток метро будет не меньше шести, как в заявленном базовом варианте.
Надо заметить, что легкое метро уже действует в Москве. Речь идет о Бутовской линии московского метрополитена протяженностью 10 километров. Для европейских крупных городов легкое метро - это обычное явление. Однако вывод линии легкого метрополитена за пределы города в соседний субъект Российской Федерации это, без преувеличения, историческое событие. Если оно произойдет, конечно.
"Одинцовская НЕДЕЛЯ" специально для "Одинцово-ИНФО"
216.73.217.146
Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость
Комментарии33
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Почему бы не постороить ветку легкого метро, соединяющую Москву и Одинцово? Сколько народу ездит в этом направлении ежедневно?
Метро в Одинцово, не нужно строить. Здесь нужен новый график движения эл. поездов.
От Одинцово до Москвы, реально обеспечить движение эл. поездов через каждые 8-10 минут, в часы пик. Можно увеличить длину платформ, что позволит пускать более вместительные поезда, и т.д. Лучше, и дешевле реконструировать существующее, чем строить новый огород. А для этого нужно Гладышеву находить контакт с Московской ж.д. Увеличение пропускной и провозной способности ж.д. всё решит. Сегодня эти ресурсы используются менее, чем на 30%.
Действия с комментарием
Здесь нужен новый график движения эл. поездов.
От Одинцово до Москвы, реально обеспечить движение эл. поездов через каждые 8-10 минут, в часы пик.
Мечты, мечты!.. Где ж ваша сладость? Мечтать не вредно, вредно не мечтать!
Действия с комментарием
Где ж ваша сладость?
А сладость, совсем рядом с Вами.
Действия с комментарием
не забывай что по жд не только электрички ходят.
увеличение кол-ва вагонов невозможно ИМХО, т.к. нагрузка на полотно, на двигатели возрастет... все расчитано, не дураки же там работают...
Действия с комментарием
не забывай что по жд не только электрички ходят.
я бы сказал, что не только элекрички не ходят
Действия с комментарием
люди, купившие дома с видом на парк очень обрадовались когда в 20 метрах от их окон проложили громыхающую ветку метро
Одинцово ждет та же участь
Действия с комментарием
мля хочется бросить этот гондурас и уехать в страну где к людям относятся по человечески
Действия с комментарием
А сладость, совсем рядом с Вами
Пальчиком мне ткинете! Не вижу я ее! Не вижу! Как и электричек, как и отсутствия пробок!
Действия с комментарием
я просто на авто уже лет 5, поэтому не знаю ситуацию ;-))
Действия с комментарием
Действия с комментарием
2 F,ты такой умный, чтож не ходишь строем ? ;-))
не забывай что по жд не только электрички ходят.
увеличение кол-ва вагонов невозможно ИМХО, т.к. нагрузка на полотно, на двигатели возрастет... все расчитано, не дураки же там работают...
Эта отрасль ранее была, одной из основных сфер моей деятельности.
В советское время нагрузки на ж.д. были в несколько раз выше.
Пальчиком мне ткинете! Не вижу я ее! Не вижу!
Вы, это о чём Miss?
Действия с комментарием
Вы, это о чём Miss?
А вы о чем подумали? Я о сладости.. Той самой, что от мечты...
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Эта отрасль ранее была, одной из основных сфер моей деятельности
F, тогда вы бы должны знать, что с руководством железных дорог по поводу организации железнодорожного сообщения договариваются не главы районов, а руководители субъектов Федерации.
Кем же вы там были-то, в этой отрасли, если таких простых вещей не знаете? Платформы подметали?
Действия с комментарием
А вы о чем подумали? Я о сладости.. Той самой, что от мечты...
Ну и я, может быть, подумал - о сладостях. Только о сладостях и подумал.
Действия с комментарием
тогда вы бы должны знать, что с руководством железных дорог по поводу организации железнодорожного сообщения договариваются не главы районов, а руководители субъектов Федерации.
Для ж.д., на сегодняшний день, не существенно, кто будет договариваться, и финнансировать - обычное акционерное общество. Времена, когда эл. поезд мог отменить чин не ниже заместителя министра, прошли. Реформа ж.д. идёт по американскому варианту, т.е. любой город который хочет иметь сообщение, может приобретать подвижной состав. Вопрос только в том, что многострадальный бюджет нашего района может это не вытянуть, поэтому действительно будет лучше, если Громов закупит для нас пару-тройку электричек.
Платформы подметали?
Да, и за одно ещё параллельно, оформил несколько десятков милл. т. грузов транзитом, и ещё занимался всякой ерундой - почти как вы.
Действия с комментарием
Lych:
т т.е. любой город который хочет иметь сообщение, может приобретать подвижной состав. Вопрос только в том, что многострадальный бюджет нашего района может это не вытянуть, поэтому действительно будет лучше, если Громов закупит для нас пару-тройку электричек. .
ГЫ... ужеж есть Гранд Экспресс частный до питера.. и прочие Экспрессы...
Можно так сказать Народом Скинемся на персональную ЛЯктричку???
Действия с комментарием