Проезд в электричках станет дороже с 1 января 2016 года

Yuri_NN: Вот годовой отчёт ЦППК. Основные показатели — на стр. 30. Прибыль — более 2 млрд. руб.
Я обычно езжу на Одинцовской в 17:56 с Савёловского в последнем вагоне. Нет, после Белорусской обычно идут вперёд.

Я иногда тоже на нее попадаю, охраны никогда не встречала

Yuri_NN: Вот годовой отчёт ЦППК.

Так ЦППК это только 11 центральных субъекта РФ, а остальные 74 тоже в «+» ушли?

prAteh: А вообще, ЦППК, такой же прыщ как МособлЕИРЦ, созданный исключительно для перенаправления денежных потоков.

Ещё один прыщ — мои документы. Бумагу, которую должны делать максимум месяц, я уже полтора месяца выбить не могу (((Причём по телефону ни фига не отвечают, сотрудники своей работы не знают совсем, да и невозможно всё знать одному человеку… Ужас!!! Никогда в жизни туда больше не пойду!

lexxxa_82: Для примера в Германии, минимальная цена за 1 зону для разового билета составит 2,70 евро.

Так у них и зарплаты в евро

lexxxa_82: остальные 74 тоже в «+» ушли?

Вряд ли. Не везде региональные власти позволяют устанавливать такие тарифы, как у нас. И не везде электрички переполненные. Но мы покрываем все расходы на перевозку, без дотаций, и ещё остаётся на прибыль и зайцев.

Есть категория людей, которым всё плохо, что бы им ни делали.

Matthaus: Есть категория людей, которым всё плохо, что бы им ни делали.

А что хорошего делает ЦППК, если уж всерьез говорить? Еле-еле справляется с пассажирскими перевозками, на обслуживание п/с и станций их уже не хватает.

Matthaus: Есть категория людей, которым всё плохо, что бы им ни делали.

Я не знаю, что имеешь ввиду-ездить в последнее время невозможно. Я сажусь в Сетуни- если электричка не одинцовская, то давка стоит дикая, неимоверная.
Всегда вспоминаю в такие минуты твои слова, о том, что якобы Россия встала с колен…

maslov: Я не знаю, что имеешь ввиду-ездить в последнее время невозможно

Я 2 года назад с Рабочего не всегда загрузиться могла, хотя я маленькая и в любую щель пролезу

maslov: Я не знаю, что имеешь ввиду-ездить в последнее время невозможно. Я сажусь в Сетуни- если электричка не одинцовская, то давка стоит дикая, неимоверная.

Сколько себя помню, но в часы пик всегда была давка. Что в начале 80-х, что в начале 90-х, что в начале 2000-х. Даже в 80-х все было жестче, помню и две сумки мне порвали и пуговицы отрывали неоднократно.

[/q][color=blue] А ещё призывают выйте из машин и пересесть на общественный транспорт. На крышах, как мешочники, будем ездить?

ljolja: 

[color=blue] А ещё призывают выйте из машин и пересесть на общественный транспорт. На крышах, как мешочники, будем ездить?[/q]
Да, в нынешней ситуации такие призывы звучат, как издевательство.

prAteh: Да, в нынешней ситуации такие призывы звучат, как издевательство.

Щас новостройки заселяться полностью, не покажется издевательством.

Так из новостроек половина жителей тоже полезет в электрички и автобусы!

ljolja: Так из новостроек половина жителей тоже полезет в электрички и автобусы!

Хех! Если влезут, тут ведь без опыта непросто

Abaddon: Даже в 80-х все было жестче, помню и две сумки мне порвали и пуговицы отрывали неоднократно.

Только тогда в Одинцово ходил раз в полчаса лиазик 418 и всё. И никаких пробок и 339 с 477 и 461. Да и машин было раз в пять меньше… Так-что равняться на 80-е через 30 лет надо жить лучше…

rotfront: Только тогда в Одинцово ходил раз в полчаса лиазик 418 и всё никаких пробок и 339 с 477 и 461.

Они стали ходить в середине 90-х. До этого уехать в Москву можно было только на электричке.

Мотя, а 418 что не котировался? Да и на такси можно было. Пробок не было. Конечно было дороговато, но возможно…

ljolja: На крышах, как мешочники, будем ездить?

Такое уже было.

rotfront: Только тогда в Одинцово ходил раз в полчаса лиазик 418 и всё.

Херазик ходил. Не было его в начале 80-х.

rotfront: Да и машин было раз в пять меньше…

Конечно меньше, ибо купить их было очень проблематично. Поэтому и ездили исключительно на электричках.

rotfront: Да и на такси можно было.

Каждый день? Ты точно сейчас про СССР сказал?