«Иволги» запустили между Одинцово и Москвой

просмотров: 11 487комментариев: 45 оценка 4,3 · 6 голосов

Два поезда «Иволга» вышли на экспресс-маршрут «Одинцово-Белорусский вокзал».

Они заменили две электрички ЭД4М, которые курсировали на участке с 21 декабря. Время в пути и стоимость поездки остались прежними: 21 минута и 138 руб. за разовый билет (абонемент «на 30 дней по будням» 4900 руб., на 20 поездок — 2350 руб.). Промежуточных остановок нет.

Иволги запустили между Одинцово и Москвой

«Иволги» на Белорусском вокзале 

В перспективе «Иволги» будут курсировать по МЦД-1 «Одинцово-Лобня», запуск движения на котором запланирован на конец 2019-начало 2020 года. Пресс-служба Центральной пригородной компании (ЦППК) сообщает, что оба поезда выполнены в 6-вагонной конфигурации. В «Иволгах» нет тамбуров, в дверных проёмах установлены тепловые пушки, а в салонах — система климат-контроля. Также поезда оснащены Wi -Fi и USB-розетками.

В 2018 году по результатам конкурсов ЦППК заключила два контракта с ОАО «Тверской вагоностроительный завод» на поставку электропоездов серии ЭГ 2Тв «Иволга». Согласно условиям договоров завод поставит 24 поезда 6-вагонной составности и 15 поездов 7-вагонной составности.

Такие поезда предусмотрены только для коротких маршрутов с продолжительностью поездки около получаса. С апреля 2017 года «Иволги» используют на маршруте «Ново-Переделкино — Москва» Киевского направления МЖД. Первые «Иволги» на Белорусском направлении запустили 25 октября 2018 года между Усово и Москвой. 

«Иволги» на участке «Одинцово-Белорусский вокзал» курсируют по дополнительному железнодорожному пути, уложенному для проекта ускоренного движения. Ещё один путь между «Одинцово» и «Кунцево-1» обустраивают для запуска в ноябре 2019 года дополнительных поездов.

216.73.216.194

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии45

Грустно, электрички по-прежнему битком, приходится штурмовать. Перспектива 6-тивагонных составов пугает грядущими травмами на входе. Я вот думаю зачем метропоезд без тамбуров со сплошным проходом (в расчёте на частый вход/выход пассажиров что мы наблюдаем в метро) на маршруте без остановок?
Действия с комментарием
prAteh: Я вот думаю зачем метропоезд без тамбуров со сплошным проходом (в расчёте на частый вход/выход пассажиров что мы наблюдаем в метро) на маршруте без остановок?
А ведь раньше задумывались об безопасности и удобстве.
Действия с комментарием
Вчера ехала в электричке на 8.30 как селедка в бочке, тк она короткая пришла и когда вышла на Тестовской наблюдала поезд-мечту с пустыми вагонами пролетающий мимо. Думаю многие, едущие в Сити заплатили бы 100 руб за проезд, но к сожалению остановки нет.
Действия с комментарием
marina5578: Вчера ехала в электричке на 8.30 как селедка в бочке, тк она короткая пришла и когда вышла на Тестовской наблюдала поезд-мечту с пустыми вагонами пролетающий мимо. Думаю многие, едущие в Сити заплатили бы 100 руб за проезд, но к сожалению остановки нет.
вот это реальный промах. на тестовской остановка нужна!
может со временем, когда запустят олноценные диаметры, все изменится.
ЗЫ. хорошо, что на тестовской обычные электрички чаще стали останавливаться. а не как пару лет назад, когда надо было выходить на фили и ждать следующую до тестовской.
Действия с комментарием
Показать ещё 20 веток · осталось 40