«Иволги» запустили между Одинцово и Москвой

просмотров: 11 456 (+5)комментариев: 45 оценка 4,3 · 6 голосов

Два поезда «Иволга» вышли на экспресс-маршрут «Одинцово-Белорусский вокзал».

Они заменили две электрички ЭД4М, которые курсировали на участке с 21 декабря. Время в пути и стоимость поездки остались прежними: 21 минута и 138 руб. за разовый билет (абонемент «на 30 дней по будням» 4900 руб., на 20 поездок — 2350 руб.). Промежуточных остановок нет.

Иволги запустили между Одинцово и Москвой

«Иволги» на Белорусском вокзале 

В перспективе «Иволги» будут курсировать по МЦД-1 «Одинцово-Лобня», запуск движения на котором запланирован на конец 2019-начало 2020 года. Пресс-служба Центральной пригородной компании (ЦППК) сообщает, что оба поезда выполнены в 6-вагонной конфигурации. В «Иволгах» нет тамбуров, в дверных проёмах установлены тепловые пушки, а в салонах — система климат-контроля. Также поезда оснащены Wi -Fi и USB-розетками.

В 2018 году по результатам конкурсов ЦППК заключила два контракта с ОАО «Тверской вагоностроительный завод» на поставку электропоездов серии ЭГ 2Тв «Иволга». Согласно условиям договоров завод поставит 24 поезда 6-вагонной составности и 15 поездов 7-вагонной составности.

Такие поезда предусмотрены только для коротких маршрутов с продолжительностью поездки около получаса. С апреля 2017 года «Иволги» используют на маршруте «Ново-Переделкино — Москва» Киевского направления МЖД. Первые «Иволги» на Белорусском направлении запустили 25 октября 2018 года между Усово и Москвой. 

«Иволги» на участке «Одинцово-Белорусский вокзал» курсируют по дополнительному железнодорожному пути, уложенному для проекта ускоренного движения. Ещё один путь между «Одинцово» и «Кунцево-1» обустраивают для запуска в ноябре 2019 года дополнительных поездов.

216.73.216.31

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии45

Ранее: 5 веток · 5 комментариевПоказать
Пару часов назад шёл около железки и просвистела мимо эта «Иволга». Во всём составе сидело то ли 6 то ли 8 человек. И электричка прошла битком набитая. Слов цензурных нет, один мат только.
Действия с комментарием
«Иволга» Москва-Усово — 92 руб.
«Иволга» Москва-Новопределкино — 36 руб.
«Иволга» Москва-Одинцово — 138 руб.
Первые две в расписании считаются поездами «Стандарт плюс», а третья — РЭКСом. У нас правда какие-то особенные, породистые «Иволги»?
Действия с комментарием
Yuri_NN: «Иволга» Москва-Усово — 92 руб.
«Иволга» Москва-Новопределкино — 36 руб.
«Иволга» Москва-Одинцово — 138 руб.
Первые две в расписании считаются поездами «Стандарт плюс», а третья — РЭКСом. У нас правда какие-то особенные, породистые «Иволги»?
До Ново-Переделкино и Усово они едут с промежуточными остановками. У нас экспресс, поэтому дороже.
Действия с комментарием
Yuri_NN: «Иволга» Москва-Новопределкино — 36 руб.
«Иволга» Москва-Одинцово — 138 руб.
Ну так в первом случае единый тариф по Москве 36 рублей. А второй случай — из Москвы в область.

з. ы. РЖД вообще странная компания — не нужно даже пытаться осмыслить их подхода к ценообразованию, это выше нашего разума.
Действия с комментарием
Matthaus: У нас экспресс, поэтому дороже.
А я все же не пойму, почему экспресс дороже? Он больше электричества из проводов тянет? На нём все равно не будет ездить столько людей, сколько на обычных ёлках, т. к. многие выходят раньше, до Белки. Нужны Фили? Садись на обычную ёлку и плати 23 р. Нужна Белка? Садись на экспресс или на обычную, смотря как по времени удобно, и плати 69 р.
Действия с комментарием
littleleo: Он больше электричества из проводов тянет?
Чуть меньше, чем обычная электричка такой же массы, поскольку у экспресса меньше затрат, связанных с разгоном-торможением. Одно время ходила электричка Одинцово-Москва без остановок. В ней действовали билеты на обычную электричку.
Действия с комментарием
lexxxa_82: з. ы. РЖД вообще странная компания — не нужно даже пытаться осмыслить их подхода к ценообразованию, это выше нашего разума.
Так это не РЖД, а её проданная дочка ЦППК. Всё по принципу приватизация прибыли, а затраты на содержание путей вешаются на государство.
Действия с комментарием
endrioo: Вчера катался, прикольно. Вагоны очень удобные и места много. Кстати обратил внимание на то, что людей реально стало больше ездить.
А мне совершенно не понравились иволги. Только что новенькие. Места мало, поезда короткие, кресла жесткие и неудобные (у меня проблемы со спиной). Рэксы гораздо комфортнее были. Все имхо, конечно. И я знала, что рано или поздно это будут иволги, но не стоят они этих денег.
А народу реально стало больше, в часы пик практически все места заняты.
Действия с комментарием
eleni: Рэксы гораздо комфортнее были.
Сейчас появилось деление электричек по конструкции на пригородные и городские. Первые обозначают ЭП, вторые — ЭГ. Городские электрички — это что-то типа трамвая, только чуть больше. Они созданы не для дальних поездок. «Иволга» — ЭГ2Тв, то есть электропоезд городской Тверского завода.
Действия с комментарием
rotfront: А в каких поездах в какое время? Я тут кучу жалоб сочинил и разослал.
На утренних в 7.55 и в 8.55 точно. Это именно на иволгах, там сидячих мест мало по сравнению с обычными электричками или с рэксами.
rotfront: Я тут кучу жалоб сочинил и разослал.
На какую тему жалобы?
Действия с комментарием
rotfront: А в каких поездах в какое время? Я тут кучу жалоб сочинил и разослал.
rotfront: Дорого и нет остановки на Филях, ну и строят уже очень долго.

Здравствуйте, Виктор Михайлович!

Действия с комментарием
eleni: …А народу реально стало больше, в часы пик практически все места заняты.
Сегодня на обычной элке ехал. Где то около 07:05 остановка на филях, а мимо эта иволга. На работе глянул расписание (они оказывается только по будням) так по расписанию она в 06:55 от Одинцово. Она чего, реально за 10 мин. до филей?
Кстати, катается народ, в каждом окне сияли счастливые лица.

Наверно попозже сделают ещё остановок.
Действия с комментарием
Показать ещё 20 веток · осталось 20