Жители Одинцовского округа протестуют против строительства платного путепровода
Жители Одинцовского городского округа вышли на протесты против строительства платного путепровода в Саввинской Слободе. Они требуют от подмосковных властей и коммерсантов пересмотреть проект.
23 и 24 февраля в серии одиночных пикетов приняли участие несколько десятков жителей близлежащих населённых пунктов. «Нет платному переезду!», «Мы против платной эстакады!», «Нет платной дороге!» — с такими плакатами люди стояли вдоль автодороги «Звенигород-Колюбакино-Нестерово».
«Это будет первый в истории России проект, который предполагает закрытие существующего железнодорожного переезда и строительства над ним платного путепровода. Мы требуем строительства бесплатной эстакады, как это было осуществлено в Перхушково, а также запланировано в Жаворонках. Если это невозможно, то требуем оставить действующий переезд, а над ним возвести запланированную платную эстакаду», — заявляют представители инициативной группы из Ершовского поселения.
По словам одной из участниц протеста, длина прямого пути через вновь созданный путепровод из Рузы в Звенигород составляет 47 км — альтернативными маршрутами являются объезд через Минское шоссе и Кубинку с юга (76 км) и Новорижское шоссе с севера (84 км). То есть, жителям предлагают альтернативные пути объезда длиной в 76 км.
«Ежедневно жители Ершовского поселения, которые живут «за переездом», вынуждены ездить в Звенигород или Москву на заработки, так как в поселении практически нет рабочих мест. Вся развитая инфраструктура: магазины, поликлиники, больницы, школы и детские кружки находятся «за переездом». Взимание платы за проезд по платному путепроводу самым негативным образом скажется на благосостоянии местных жителей, с учётом того, что жители несколько раз в день вынуждены пересекать переезд», — отмечают протестующие.
Первый платный путепровод в Подмосковье
В начале февраля подмосковное Министерство жилищной политики выдало разрешение на строительство платного путепровода в Одинцовском округе — через железнодорожные пути у села Саввинская Слобода. Ввести объект в эксплуатацию планируют в конце 2020 — начале 2021 года. Путепровод станет первым платным в Московской области.
Строить объект и сопутствующую инфраструктуру будет инвестиционная компания «Одинцовская платная дорога», входящая в ГК «Платная дорога». Концессионное соглашение между коммерсантами и правительством Московской области было заключено 16 июня 2017 года.
Проект:
- строительство путепровода через железнодорожные пути
- реконструкция основного хода автомобильной дороги
- строительство и реконструкция примыканий, устройство выездов на прилегающие улицы
- строительство пункта взимания платы (ПВП)
- тротуары для пешеходов
- освещение.
Общая протяжённость объекта составит около 1 км, а длина непосредственно путепровода — около 100 м с двумя полосами движения и уширением на пункте взимания платы до восьми полос. Проект предусматривает боковой проезд под путепроводом вдоль железнодорожных путей на улицу Макарова.
Объём частных инвестиций превышает 800 млн руб. После завершения стройки Московская область получит путепровод в собственность, а компания будет содержать и ремонтировать его за свой счёт в течение всего срока концессионного соглашения — 22,5 года. Возвращать вложенные деньги частники будут, взимая плату за проезд. Стоимость проезда установят к началу эксплуатации.
В ценах 2018 года максимальный размер платы составлял 42 руб. для легкового автомобиля первой группы, 84 руб. — для второй группы, 168 руб. — для третьей. Бесплатно путепровод смогут использовать машины скорой и аварийно-спасательной служб, полиции, почты России. А также общественный транспорт — за исключением маршруток, междугородних и международных автобусов.
Платный путепровод в Саввинской Слободе не будет единственным в Одинцовском городском округе. Ещё один расположится расположится у деревни Акулово (Территориальное управление Кубинка). Его могут открыть в конце 2020 — начале 2021 года
Помимо Саввинской Слободы и Акулово, на данный момент ГК «Платная дорога» заключила с региональными властями ещё три коцессионных соглашения на строительство платных путепроводов: в Ступино (пгт Малино), Шатуре (деревня Новосидориха) и у платформы «Желтиково» в Сергиево-Посадском городском округе. Общий объем инвестиций превышает 3,5 млрд руб.
В качестве обязательного условия при возведении платных путепроводов в правительстве Московской области называют сохранение бесплатной альтернативы. Однако у многих жителей населённых пунктов, расположенных рядом с будущими платными путепроводами, остаются вопросы — как это будет реализовано.
216.73.216.94
Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость
Комментарии285
Действия с комментарием
Кто-то захотел построить дорогу, но почему-то решил, что Я должна ему за это вернуть деньги. Только забыли меня спросить, мне эта дорога нужна! Если там была дорога. И не надо алчность прикрывать благими намерениями и «заботой» обо мне. Кроме жажды наживы здесь ни чем другим и не пахнет!
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Я категорически против всяких протестов, это застой, надо следовать установленному законодательству и смотреть что выходит, а дальше всегда можно скорректировать.
Я дико извиняюсь/как говорилось в МФТИ, перед всеми, кто меня читает, за свою многословность, но ведь это действительно здОрово по сравнению с уровнем СССР/частное предпринимательство на благо моего суверенитета народа, благодаря/на основании международных достижений СССР по итогам Второй мировой войны, так держать, моя цель всех сплотить воедино, с целью отстоять и держать в ООН мой законный международный суверенитет народа России как постоянного члена Совбеза ООН.
Я уже давно выступаю категорически против этих всех безумных и безграмотных протестов против действий законной моей власти РФ, кто на них толкает людей, не знаю и не хочу их знать. На переехать переезд у них денег нет, а на фоткаться и стоять у них есть и деньги и время???
Кто-то мне недавно/вчера пообещал возможность воплощения этих идей на международном уровне ООН по итогам Второй мировой войны.
С уважением.
Действия с комментарием
Дело это моё уже пошло законным международным установленным ООН-порядком.
Я за мой суверенитет народа по итогам Второй мировой войны, моего законного представителя славного Президента России славного Владимира Владимировича Путина и его друзей, мой славный особенно мои любимые и славные Генштаб Армии, МИД, славные мои органы моей Госвласти ФСБ, МВД, СК, Генпрокуратура,… и т. д. … в лепёшку легко и вполне успешно расшибаюсь.
На первое место выходит мой вопрос о моем СУВЕРЕНИТЕТ НАРОДА России по итогам Второй мировой войны в ООН.
Я делаю вполне официально это своё личное заявление как Я есть законный ХОЗЯИН в ООН моего законного суверенитета народа по итогам Второй мировой войны.
Вставай проклятьем заклеймённый…, Вставай страна огромная… теперь уже на вполне законных основаниях в ООН моего суверенитета народа по итогам Второй мировой войны.
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Это просто вопрос с моей стороны для «Круглого стола». А Вы как думаете?
Все поля, леса и реки и мои общенародные предприятия/завоевания моего отца по итогам Второй мировой войны застроены типа коттеджами «Кембридж», а раньше они приносили мне мой общенародный урожай/совхоз Большевик, мою бесплатную медицину и моё бесплатное образование финансировали/приносили, как с этим-то быть вопросом? А сейчас кругом официальные СМИ меня информируют, что мои общенародные средства перекачивают «за бугор» и там их у них успешно вполне законно конфискуют, заметьте, это не я сказал.
Откуда в СССР и все переезды бесплатные были, а сейчас всё поменялось, давайте отвечать.
В СССР переезд был бесплатным для всех работников госпредприятий, которые отчисляли 90% прибыли в мой общенародный госбюджет, а сейчас это не так, значит придется за всё платить из своего кармана, это справедливо и вполне законно.
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Ну и что такого, в Гуссарской Балладе на моем общенародном совхозном поле нет школ, потому что не положено, раз сам народ так жить решил…
В отношении кого/субъекта права произошло это нарушение закона, конкретно? Толпа это не субъект права, с уважением.
Жители на полях, они какое отношение к действующему законодательству имеют?
Вначале самих себя приведите в правовую норму и соответствие с международными соглашениями по итогам Второй мировой войны, а потом уже поговорим, с уважением.
В Верхнем Отрадном г. Одинцово такая же была ситуация, я её в том числе лично разруливал.
Ни один житель ВО кроме одной славной М. Кв. заявление лично от себя никуда не подавал.
Действия с комментарием
Действия с комментарием
И почему Вы решили, что за всё платить это справедливо и законно? Законно и СПРАВЕДЛИВО будет, когда я буду получать дивиденды от природных ресурсов и ПЛАТИТЬ за всё!
А ситуация с платным переездом выглядит так, как если бы житель вашего подъезда поставил новую входную дверь и брал плату за то, что вы ее пользуетесь, не нравится- ходи в окно.
Действия с комментарием
Я это к чему:
Стал я получать загранпаспорт, а там требование предоставить сведения о ранее выдаваемых гражданских паспортов, а у меня в самом начале и еще пару раз был паспорт гражданина СССР по итогам Второй мировой войны, следовательно, это важно для международного правильного отношения ко мне, как к субъекту международного права, как гражданина государства основного участника антигитлеровской коалиции.
А Вы кто такой?
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
Действия с комментарием
В СССР на полях, лесах и реках жить не положено, они из моего правового поля по итогам Второй мировой вышли, для них отдельно и законно разрешение на строительство платной эстакады, да я и сам не возражаю, а приветствую.
Действия с комментарием
Действия с комментарием