ЧП в Кубинке. «Русский витязь» СУ-27 при посадке выкатился за пределы аэродрома

просмотров: 21 264 (+1)комментариев: 41 оценка 5 · 4 голосов

Народный корреспондент Виктор ДУДУШКИН прислал новость из Кубинки:

«По сообщениям очевидцев, 10 июня, при посадке на аэродроме Кубинки (Новый Городок) потерпел крушение СУ-27.

«Русский витязь» потерпел крушение на аэродроме Кубинки

Инцидент произошел вечером, 10 июня, ориентировочно в 20:21.

Пострадал СУ-27 пилотажной группы «Русские витязи» с бортовым номером 25.

Возможно, причиной крушения стали плохие погодные условия или неисправности в тормозной системе.

Судя по сообщениям, самолету не хватило длины взлетно-посадочной полосы для полной остановки при посадке. Истребитель при посадке выехал за пределы аэродрома, пробив ограждение. После чего самолет пересек проезжую часть и окончательно остановился в придорожном овраге.

Следствием аварийной посадки стали поврежденная носовая часть судна и, возможно, ходовая часть. Хочется надеяться, что экипаж не пострадал.

На место проиcшествия сразу подоспели службы поддержки аэродрома и аварийные службы — пожарные, ДПС. Место аварии было оцеплено, движение по трассе вдоль аэродрома было перекрыто.

Все изложенные данные основаны на сообщениях очевидцев с места крушения.

Фото предоставлено одним из очевидцев с ссылкой на magic-wolf.livejournal.com».

 

А описано в ЖЖ происшествие следующим образом, текст слегка поправлен в связи с некоторой ненормативностью:

«В общем ехали мы на маршрутке домой от славной станции «Кубинка», пейзажи кругом, дождь, слякоть. Маршрутка вдруг тормознула возле аэродрома. Послышались удивлённые возгласы типа: «Ни хрена себе! Опа! Офигеть…. etc». Действительно, ОПА.

Случилось примерно между 21:00 и 21:10. Что? Как? И Почему?… понятия не имею. Доставать милицию, военных и пожарных не стал, можно запросто быть посланным на хрен (почти 100% вероятность) или тупо получить по морде. У самолёта сломан нос, кабина выглядит целой и её фонарь закрыт, отсек тормозного парашюта раскрыт. О жертвах не сообщалось. Один из парней высказал наблюдение о погнутости одного из сопел двигателя, сам не заметил, так что утверждать не берусь.

Аварийные службы присутствовали в полном составе, дорога была перекрыта сотрудниками ДПС.

Вроде всё в порядке, за исключением самолёта. Тьфу-тьфу-тьфу.

Хрен с ней, с железякой».

 


Действительно, ладно с железякой. Хотя авиапроисшествия с участием летчиков элитной пилотажной эскадрильи как-то излишне участились в последнее время. В связи с тем, что вряд ли в подобном случае может идти речь о человеческом факторе, малом опыте, неумении и так далее, грешить остается разве что на технику.

По словам лётчика пилотажной эскадрильи «Русские витязи», гвардии майора Александра ЗАЙЦЕВА, ныне — фотокорреспондента районной газеты «Новые РУБЕЖИ», подобные происшествия случаются, причём в такую же точно ситуацию попадал и сам Александр. При посадке вышел, но не наполнился воздухом тормозной парашют, а так как посадка производилась во время дождя на скользкую полосу, затормозить вовремя экипаж не смог. Причины будут устанавливаться, самолёт пойдёт на списание.

 

Видеосюжет телеканала «Россия 1»

216.73.217.177

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии41

Ранее: 21 ветка · 21 комментарийПоказать 20 предыдущих
Гость
gv: А ведь хорошие были законы. Если их применять по справедливому и непредвзятому суду, такого, наверное бы, не было http://www.mk.ru/econo…ya-aviakatastrofa.html
Так ведь что-то на российских автомобилях тоже никто особо ездить не хочет. Ладу зачморили анекдотами, Москвич сам помер. Тут уже никакой суд не поможет, даже справедливый и непредвзятый.
shatun: Знакомая ситуация, лично видел как это авиагавно чуть автобус не снесло… Сам в этом автобусе ехал.
Всё-то ты знаешь, Василий Иваныч, везде-то ты побывал. «Кто свидетель? — Я! А что случилось?» Откуда только такие понабегают. Тут же выясняется, что они там лично были, всё видели, помогали пилотам из кабины вылезать.
Трендёжник. Если б ты такое видел — новость здесь значилась под твоим именем и была здесь уже вчера. А то только фуфло всякое в свой блог копипастишь.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
shatun: gv: А ведь хорошие были законы. Если их применять по справедливому и непредвзятому суду, такого, наверное бы, не было http://www.mk.ru/econo…ya-aviakatastrofa.html
Так ведь что-то на российских автомобилях тоже никто особо ездить не хочет. Ладу зачморили анекдотами, Москвич сам помер. Тут уже никакой суд не поможет, даже справедливый и непредвзятый.
shatun: Знакомая ситуация, лично видел как это авиагавно чуть автобус не снесло… Сам в этом автобусе ехал.
Всё-то ты знаешь, Василий Иваныч, везде-то ты побывал. «Кто свидетель? — Я! А что случилось?» Откуда только такие понабегают. Тут же выясняется, что они там лично были, всё видели, помогали пилотам из кабины вылезать.
Трендёжник. Если б ты такое видел — новость здесь значилась под твоим именем и была здесь уже вчера. А то только фуфло всякое в свой блог копипастишь.
Уймись безликий! Это было в конце 80х годов прошлого века!. Тебя в те прошлые — далекие года наверно еще и в яйцах отца то небыло.
Внимательней комменты читай и анализируй! Написано: ЗНАКОМАЯ СИТУАЦИЯ! Смысл даже для дауна понятен!
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость: Так ведь что-то на российских автомобилях тоже никто особо ездить не хочет.
бн…ть! зажравшаяся москва? для остальной россии вазы вполне себе подходящие по соотношению цена/потребительские качества машины. Отъед от Москвы километров на 100.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость 11.06.10, 17:58
Не думайте, что я хочу вернуться к тупому спору, что при совках было лучше и т. д. Речь идет о том, что пришедшие к власти и ее имеющие, не в состоянии доказать «преимущества «выстроенной в России экономической системы., не в состоянии построить эффективную систему управления экономикой, расставить цели, их простимулировать и организовть выполнение. Хотя слов и внешней активности было проявлено достаточно.
Бразилия, Канада, Китай, Индия за эти 20 лет создали и развили свое авиастроение и автомобилестроение с нуля, в то время, когда СССР имел более трети мирового рынка самолетов и на порядки больше делал автомобилей. Более того, налицо тенденция свертывания авиапромышленности.
Отвественности никто не несет, а пока ее — ОТВЕТСТВЕННОСТИ, и начиная с Президента, нет — обламывается не только эта отрасль, но и практически вся промышленность.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
gv: Более того, налицо тенденция свертывания авиапромышленности.
Да да да. Разработки 70х годов прошлого века в топку…
Действия с комментарием
Копировать ссылку
shatun: 
gv: Более того, налицо тенденция свертывания авиапромышленности.
Да да да. Разработки 70х годов прошлого века в топку…
Внимательно почитайте мою ссылку. Там расписано как новые разработки осваиваются…
Действия с комментарием
Копировать ссылку
fang: Реверса тяги на наших истребителях нет.
насколько помню- в мировой практике истребительного строения — реверс был только на шведских «виггенах»)))), собственно, установка реверсивного устройства утяжеляет самолет, снижая его эффективность.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
То, что все проблемы — системного порядка подтверждают ведущие технари:
http://www.argumenti.ru//2010/06/63778/

… Анатолий Ситнов, президент ЗАО «Двигатели «Владимир Климов-Мотор Сич»:
— Вопросов много, но все — в области системного подхода к отрасли со стороны государства. Ему нужно управлять и определять целесообразность создания воздушных судов с учетом собственных интересов, а не финансовых воротил. Вместо того чтобы говорить о двигателях следующего поколения, цвет авиационной науки
здесь утрясает бардак, что накопился за последние 20 лет. А чиновников наших что-то не видно…
Действия с комментарием
Копировать ссылку
kors13, нельзя поставить реверс на фезюляжный двигатель… сгорит самолет к едрене фене
Виггену немножко повезло… у него другая форма крыльев, и соплО двигателЯ несколько вынесено над ним.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Они на Кубань то еще при Ткаченко както пьяные прилетели, их там казачки на носилочках с самолетика уносили…ну, а здесь то и поделом могут выпить…а спьяну только в канаве и лежать
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость: Гость 11.06.10, 13:57  Поправьте меня если не прав, но насколько я знаю 27-е сушки должны садиться только на сухую ВПП.
Хе-хе и летать только в солнечную погоду при температуре от 22 до 28 градусов цельсия, т. е. 3 дня в году на широте Москвы. )

Ты неправ.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Что ж в этой новости такого, что мне её ажн на почту уведомлением прислали.
Ну выкатился, ну спишут его. Никто не пострадал-и слава богу!
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость: 
Гость: А по теме: Вот до чего довели страну продажные чиновники
При Сталине начальник аэродрома был бы уже расстрелян, как вредитель.
Да не. По мордам дали бы в особом отделе и всё
Действия с комментарием
Копировать ссылку
shatun: Знакомая ситуация, лично видел как это авиагавно чуть автобус не снесло… Сам в этом автобусе ехал.
Ошибка! Не авиаг- а реаритет…
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость
В советские времена таких лётных происшествий или тому подобных была куча — ни кто и не знал, ни кому и не нужно знать о них на самом то деле, военные сами там разберутся без всякого вмешательства СМИ и тому подобных. Самолёт это летающий кусок железа и с ним всегда может произойти всё что угодно, тем более он такого возраста, давным давно ему место на какой нибудь стеле. А то, что до такого древнего авиапарка доведены нынешние ВВС- пусть отвечают руководители этого государства.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Килограмм современного истребителя стоит больше килограмма золота (цена вопроса)
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Barmaleikin: Видео посадки/взлёта Виггена:
внушает. но, во-первых, сколько же дерьма летит в воздухозаборник при этом, во-вторых, схема одноконтурная, т. е. высокая температура струи и заслонки должны быть реально мощными и тяжелыми.
rtybnm: Килограмм современного истребителя стоит больше килограмма золота
да ладно. че ж тогда менты и зеваки на фотке не попилили его и не растащили по домам под шумок?
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость: В советские времена таких лётных происшествий или тому подобных была куча — ни кто и не знал, ни кому и не нужно знать о них на самом то деле, военные сами там разберутся без всякого вмешательства СМИ и тому подобных. Самолёт это летающий кусок железа и с ним всегда может произойти всё что угодно, тем более он такого возраста, давным давно ему место на какой нибудь стеле. А то, что до такого древнего авиапарка доведены нынешние ВВС- пусть отвечают руководители этого государства.
Только тогда летали сотни, а сейчас единицы
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость
Я там служил долгое время, недавно решил уволиться. Человеческий фактор тут не причем, техника старая, её уже давно надо списать, но этого не делают. Только подкрашивают и подделывают самолёты. Новых не поступает, да и ряд других видов техники обеспечения полётов в весьма плачевном состоянии. Вот и думайте почему падают так часто.
Действия с комментарием
Копировать ссылку