На Минском шоссе устанавливают тросовые отбойники

variant: нож из троса

весчь. красиво. Кто делает?

Glashka: весчь. красиво. Кто делает?

неведомо, просто картинку нашла, красиво и необычно.

Abaddon: Бляха, да как же вы, бедолаги, то вообще ездите? То занос, то ветер, то ямка, то кожура от банана на асфальте…

Где мои 25 лет и 140 на раздолбанной семёрке жигулей по крайней левой на МКАДе сейчас мне бы было очень страшно… не все ездят на мерседесах с системой стабилизации… а классику может занести и повести и увести на любой кочке и от любого порыва ветра… так что сделайте полметра, а потом ставьте отбойник… может он и немного снега соберёт раз тросовый…

rotfront: Где мои 25 лет и 140 на раздолбанной семёрке жигулей по крайней левой на МКАДе сейчас мне бы было очень страшно… не все ездят на мерседесах с системой стабилизации… а классику может занести и повести и увести на любой кочке и от любого порыва ветра… так что сделайте полметра, а потом ставьте отбойник… может он и немного снега соберёт раз тросовый…

ха! я 165 выжимала из своей шахи. Сама за спидометром редко слежу. За мной парни ехали в качестве сопровождения: ситуация такая была веселая Но реально, для вазовской классики весом что-то в тонну с небольшим — дороги с ветрами и фурами не являются безопасными. И, к сожалению, от этого чуйства не избавляешься и потом, пятой точкой все вибрации чувствуешь.

rotfront: Где мои 25 лет и 140 на раздолбанной семёрке жигулей

Glashka: ха! я 165 выжимала из своей шахи.

Сказочники, вы хоть посмотрите максимальную скорость этих машин по паспорту И вспомните, на сколько км/ч плюсует спидометр классики.

Abaddon: Сказочники, вы хоть посмотрите максимальную скорость этих машин по паспорту И вспомните, на сколько км/ч плюсует спидометр классики.

расточеный движок был, и вспрыск был тоже из российских ноу-хау. Почти 20 лет уже прошло, амортизаторы, ходовая, рулевая… по-моему, только задний мост родной был. Мастер делал, все собирал, и до конца своих лет за машинку эту отвечал. Не шаха была, а шамолет. Мастера убили через год, и вскорости и машинка умерла в неравной схватке. Время такое было

Abaddon: Сказочники, вы хоть посмотрите максимальную скорость этих машин по паспорту И вспомните, на сколько км/ч плюсует спидометр классики.

ха-ха, Вы недооцениваете русский автопром…

Сколько уже на эту тему поговорили, в основном народ упоротый какой-то…
Никто НЕ ПРОТИВ отбойников, против НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ установки этих конструкций…
Автодор должен был вложиться и расширить проезжую часть на ЭТИ ДВА метра, которых не хватает для установки отбойника и СМЕСТИТЬ разметку полос…
Почти никто не возмущается этой ЭКОНОМИЕЙ автодора, а, наоборот, радуются, что водителям создали напряжённую ситуацию и получают от этого удовольствие…
Какие же злые люди и глупые…имхо.

Abaddon: Бляха, да как же вы, бедолаги, то вообще ездите? То занос, то ветер, то ямка, то кожура от банана на асфальте…

Ну, может, у Вас «80-й уровень», но о жене, к примеру, своей подумайте, если ездит… А потом о своем кошельке, дай Бог только ему пострадать, а не Вашим близким… Я за своих переживаю, за себя нет…

«…Жить стало лучше, товарищи. Жить стало веселее…»(И. В. Джугашвили) По этому принципу живёте? Только, когда это произносилось, народ мёр с голоду пачками…
Каждый на своём месте должен отрабатывать, как положено. Дилетантство и халатность приводят к плачевным результатам…

sell1300: Автодор должен был вложиться и расширить проезжую часть на ЭТИ ДВА метра, которых не хватает для установки отбойника и СМЕСТИТЬ разметку полос…

полностью в этом Вас поддерживаю. А про злых и глупых — не очень. Просто мы привыкли учиться на своих ошибках — природа такая. Чужой опыт нам не в счет.

bibl: Дилетантство и халатность приводят к плачевным результатам…

не то слово. Но где ж профи-то взять? Поколение 20-30 думать не научили, зато научили ЕГЭ сдавать.

bibl: но о жене, к примеру, своей подумайте, если ездит…

Ездит и установку этих отбойников поддерживает и ныть по этому поводу не ноет.

Прежде, чем заниматься всякой атрибутикой — отбойники, телефоны вдоль трассы и. т. д., надо нормальную пропускную способность обеспечить! А то позорище, пробки всю жизнь, в область за Голицино, а к МКАД, так вообще аут, вчера вечером час добирался из Лесного только до МКАД, имитируют расширение, да и расширением не назвать…только сузили, 2 полосы осталось, третья с буквой А, обочину отсекли, а по ней раньше тоже люди ездили от безысходности.

samand77: только сузили, 2 полосы осталось, третья с буквой А

То есть было 2, стало 3 и это называется сузили? Прикольная логика.

samand77: имитируют расширение

Там не имитируют, а слишком медленно расширяют. И пробка образуется в районе «паровоза», где происходит сужение до 2-х полос. Сделают и поедет минка до МКАДа нормально.

Abaddon: То есть было 2, стало 3 и это называется сузили? Прикольная логика.

Там не имитируют, а слишком медленно расширяют. И пробка образуется в районе «паровоза», где происходит сужение до 2-х полос. Сделают и поедет минка до МКАДа нормально.

Как она поедет нормально?! Если раньше не ехала, а было две полосы и обочина — считай 3! А теперь 2 полосы! Или я считать не умею…? Полоса с буквой А, не в счёт, хотя…можно конечно заплатить 3000рэ за движение по ней)). А обочина отпала, т. к. она за полосой с буквой А. Вот и весь расклад, реально ездили по трём полосам, будем по двум. А кто ещё не обратил внимания — прокатитесь и убедитесь сами, это пока по ней разрешено ездить, потом повесят камеры и будет только общественный транспорт ходить…без пробок правда).

samand77: Как она поедет нормально?!

Так, как она едет до «паровоза».

samand77: Или я считать не умею…?

Не умеешь.

samand77: реально ездили по трём полосам, будем по двум.

Реально ездили по двум вместе с автобусами и безумными маршрутками и плюс обочина из которой периодически выщемлялись в правую полосу. Теперь станет две и одна для автобусов, то есть по факту для автомобилей так у будет две полосы, но не будет лезущих обочечников, автобусов и всякоразных шахидмаршруток, которые будут ехать по своей полосе.

samand77: А кто не понял — прокатитесь и убедитесь.

Я уже убедился, что от съезда из Одинцово до «паровоза» сделали нормальную дорогу. Ждем окончания всех работ, тогда и посмотрим.

Abaddon: Так, как она едет до «паровоза».

Не умеешь.

Реально ездили по двум вместе с автобусами и безумными маршрутками и плюс обочина из которой периодически выщемлялись в правую полосу. Теперь станет две и одна для автобусов, то есть по факту для автомобилей так у будет две полосы, но не будет лезущих обочечников, автобусов и всякоразных шахидмаршруток, которые будут ехать по своей полосе.

Я уже убедился, что от съезда из Одинцово до «паровоза» сделали нормальную дорогу. Ждем окончания всех работ, тогда и посмотрим.

Уважаю Ваш оптимизм, согласен про автобусы и обочинщиков, но всё-равно вызывает недоумение, смысл такого расширения?! Если уж расширять, так хотя бы 3 полосы, плюс полоса «А». А это, как минимум, то же, что и было. Весь ожидаемый эффект нивелирует растущая нагрузка на минку, западное направление застроилось, заселилось и продолжает в том же духе! Это не 70-е, и делать такую реконструкцию шоссе, тупо без понимания растущего потока, не глядя в будущее…ну не знаю, что это. Возможно близость платной дороги всё объясняет?).

samand77: но всё-равно вызывает недоумение, смысл такого расширения?!

Не всегда тупое расширение улучшает ситуацию. Чаще грамотно сделанная развязка решает большинство проблем. На сколько я помню, затыка на участке Одинцово-МКАД была в двух местах — первое это съезд с эстакады, где пересекались потоки, а второе это съезды на МКАД, где вообще творилась полная задница. Теперь появилась новая развязка на МКАД, да и съезд с Одинцовской эстакады наконец то сделали нормальным, с отдельной разгонной полосой. Поэтому, когда доделают отрезок от «паровоза» до МКАДа, минка поедет лучше, имхо.

опасное ограждение…