1. Новости
  2. Одинцово

Водитель «Хёндэ» погиб в аварии на Северном обходе Одинцово

6 206 (+1)10

23 августа около 17:22 на 01 км + 945м Северного обхода Одинцово водитель легкового автомобиля «Хёндэ» при движении в сторону Москвы совершил наезд на отбойный брус справа по ходу движения.

После этого машина врезалась в отбойный брус слева по ходу движения. В результате аварии водитель скончался в машине скорой помощи. Сотрудники полиции устанавливают причины произошедшего.

За всё время существования платной дороги это второе ДТП со смертельным исходом. 24 июня 2017 года на 11 км Северного обхода погибла женщина, которая остановилась в средней полосе скоростного шоссе для замены колеса. 

23 августа, ДТП на Северном обходе Одинцово, Август

216.73.216.224

Оцените материал

Нашли ошибку — выделите фрагмент текста и нажмите флажок или Ctrl+Enter. Прислать новость

Комментарии10

franz94
Вскрытие покажет. Может уснул или сознание потерял. В любом случае жалко. Слава Богу один ушёл, никого не прихватил.
2
Действия с комментарием
Копировать ссылку
vfqjh
Царство небесное погибшему… Вопрос, почему «северный обход «превращается в дорогу смерти? Или плата за проезд влияет на психику водителей, или что то другое???
Действия с комментарием
Копировать ссылку
we_favorite
lenivets: Странно.
franz94: Вскрытие покажет. Может уснул или сознание потерял. В любом случае жалко. Слава Богу один ушёл, никого не прихватил.
vfqjh: Царство небесное погибшему… Вопрос, почему «северный обход «превращается в дорогу смерти? Или плата за проезд влияет на психику водителей, или что то другое???
Все банально просто.
Кто, из тех, кто катает по платке, соблюдает скоростной режим, особенно на мокром асфальте?
НИКТО!
Вот и делайте выводы…130км/ч+мокрый асфальт = смерть! Или вы думаете, что на мокрой дороге сцепление шин с асфальтом возрастает? я вас умоляю, на скорости 100 км/ч от исходного сцепления остается 30-35%. не более. вот и все.
31
Действия с комментарием
Копировать ссылку
Гость
Проблема в аквапланировании. Уже 130 км/ч реально страшно, особенно если резина не «той системы». Тонкий слой воды (а на этой трассе это почему-то всегда), необязательно колея, машина перестает слушаться руля и уходит в отбойник. Причем чем круче тачка и шире протектор — большая вероятность потери управления. У меня VOLVO XC70 на родной резине, так в дождь что на обходе, что на Новой Риге больше 120 просто уже не езжу. Пару раз планировал на этих трассах. Конкретно страшно. Причем это не занос и рулем крутить бесполезно. На прежней маленькой S40 таких проблем не было.
3
Действия с комментарием
Копировать ссылку
rotfront
Один чудо блогер даже порше разбил, там на есть резкий поворот трассы и ограничение скорости в 70 км в мокрую погоду.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
zaika
Гость: На прежней маленькой S40 таких проблем не было.
Резину перекинь и не жужжи…
Блин, как мокро и колея, думаю дело в прокладке, руль сидение…Тут печально конечно… Чинить уже некого… А в луже рулём мотать не надо… Хотя уже не пригодится…
Действия с комментарием
Копировать ссылку
gerdaco
Двигатель вырвало, но вроде салон целый. Непристёгнут был? А вообще место там опасное в дождь, низина, вода отводится фигово, постоянно именно в этом месте бьются. Даже скорость знаками ограничили, но кто на них смотрит.
Действия с комментарием
Копировать ссылку
alionka666
vfqjh: Вопрос, почему «северный обход «превращается в дорогу смерти?
Скользко там, особенно зимой
Действия с комментарием
Копировать ссылку
lenivets
we_favorite: Все банально просто.
То, что поскользнулся и в отбойник ушёл, не странно.
Странно, что погиб, ударившись об отбойник. Скользящий удар гасит скорость постепенно.
1
Действия с комментарием
Копировать ссылку