«Мострансавто» направит 14 больших автобусов в Одинцовский округ

Эх, Голицынский автобусный завод сдулся. С 2014 года производство автобусов перенесено на Ликинский автобусный завод со сменой обозначения моделей. На освободившейся промышленной площадке совместное предприятие «Русских машин» и «AGCO» («AGCO-RM») развернуло производство сельскохозяйственной техники (тракторов) под брендом «Massey Ferguson». Правда и тракторов в Одинцово больше не стало.

morobrat: Эх, Голицынский автобусный завод сдулся. С 2014 года производство автобусов перенесено на Ликинский автобусный завод со сменой обозначения моделей. На освободившейся промышленной площадке совместное предприятие «Русских машин» и «AGCO» («AGCO-RM») развернуло производство сельскохозяйственной техники (тракторов) под брендом «Massey Ferguson». Правда и тракторов в Одинцово больше не стало.

импортозамещение этот процесс называется… хотя имхо. в любом случае это лучше, чем покупать напрямую на западе, тут хоть технологии останутся, если что…

Roman: импортозамещение этот процесс называется… хотя имхо. в любом случае это лучше, чем покупать напрямую на западе, тут хоть технологии останутся, если что…

Это называется: перенаправление средств и получение прибыли за счёт удешевления производства, т. е. расходов. А импортозамещение — это когда на территории субъекта не торько производится, но и используется производимая техника. А если этого не происходит, то это красивые слова для программы «Новости».

morobrat: Это называется: перенаправление средств и получение прибыли за счёт удешевления производства, т. е. расходов. А импортозамещение — это когда на территории субъекта не торько производится, но и используется производимая техника. А если этого не происходит, то это красивые слова для программы «Новости».

есть такое понятие локализация производства… каждый год государство поднимает ее процент… так что смысл тут есть…

Roman: есть такое понятие локализация производства… каждый год государство поднимает ее процент… так что смысл тут есть…

Если Вы про это: «локализация производства — это закрепление зарубежной компании на территории другого государства», то Вы хотите оспорить вышесказанное, но не можете, потому что лишь подтверждаете, ранее представленный, вывод.

morobrat: Если Вы про это: «локализация производства — это закрепление зарубежной компании на территории другого государства», то Вы хотите оспорить вышесказанное, но не можете, потому что лишь подтверждаете, ранее представленный, вывод.

но это лучше, когда ничего не имеешь и с нуля организовываешь производство… Поэтому тут имхо логично все…
а это будущее автопрома zen.yandex.ru/media/au…21d6?&utm_campaign=dbr

Roman: но это лучше, когда ничего не имеешь и с нуля организовываешь производство… Поэтому тут имхо логично все…

Не логично! Не логично, потому что Мострансавто предоставляет автобусы для Одинцово (договора об этих поставках наверняка существуют, после перевода производства в Ликино-Дулёво, правда в статье преподносится, что Мострансавто чуть ли не облагодетельствовал Одинцовский район), а вот голицынский завод вряд ли предоставляет трактора, хотя база для производства этого импортного продукта была создана ранее (1990 г.). Т. е. в Одинцовском районе ГоЛаз, детище СССР и Ikarus — венгерской автобусостроительной компании, работал ещё до роста цен на землю, т. с. до прихода к управлению менеджеров «новой формации». И производство в чистом поле не создавалось, в прямом смысле слова. А в конвертируемой валюте эти земли привлекательнее для местной элиты, связанной красивыми договорами с зарубежной, чем земли Ликино-Дулево. Но вопрос с обновлением парка тракторов в Одинцовском районе не снимается. Вроде как, и посевных площадей в районе мало стало, а чистить снег надо больше. ДРСУ явно не обеспечено техникой, что мы сейчас и наблюдаем, а уж о Звенигороде боязно вспоминать и подавно. Вот и получается, что это не импортозамещение, а бизнес, и ни чего личного. И нуждается ли этот бизнес в оправдании Вами его позиции?

morobrat: Не логично! Не логично, потому что Мострансавто предоставляет автобусы для Одинцово (договора об этих поставках наверняка существуют, после перевода производства в Ликино-Дулёво, правда в статье преподносится, что Мострансавто чуть ли не облагодетельствовал Одинцовский район), а вот голицынский завод вряд ли предоставляет трактора, хотя база для производства этого импортного продукта была создана ранее (1990 г.). Т. е. в Одинцовском районе ГоЛаз, детище СССР и Ikarus — венгерской автобусостроительной компании, работал ещё до роста цен на землю, т. с. до прихода к управлению менеджеров «новой формации». И производство в чистом поле не создавалось, в прямом смысле слова. А в конвертируемой валюте эти земли привлекательнее для местной элиты, связанной красивыми договорами с зарубежной, чем земли Ликино-Дулево. Но вопрос с обновлением парка тракторов в Одинцовском районе не снимается. Вроде как, и посевных площадей в районе мало стало, а чистить снег надо больше. ДРСУ явно не обеспечено техникой, что мы сейчас и наблюдаем, а уж о Звенигороде боязно вспоминать и подавно. Вот и получается, что это не импортозамещение, а бизнес, и ни чего личного. И нуждается ли этот бизнес в оправдании Вами его позиции?

так по этому пути живет вся страна, как и бизнес и ничего нового…зачем покупать условно за 100 руб трактор из Голицына, если такие же, но за 50 руб делают на Лиазе и тп… … сейчас все фабрики из Москвы вымываются, так как земля в городе дорогая и тп, смысл там содержать производство, дорогое оно получается… … как и у нас в районе…

Roman: так по этому пути живет вся страна, как и бизнес и ничего нового…зачем покупать условно за 100 руб трактор из Голицына, если такие же, но за 50 руб делают на Лиазе и тп… … сейчас все фабрики из Москвы вымываются, так как земля в городе дорогая и тп, смысл там содержать производство, дорогое оно получается… … как и у нас в районе…

Ну вот Вы опять не разобрались. На Лиазе трактора не производят, там автобусы, которые будут в Одинцово. А тракторов не по 100, не по 50 — не будет. Не потому что в районе земля дорогая (в конвертируемой валюте она доступна любому иностранному агенту ибо не дороже мировой рыночной), а потому, что ни 100 и даже 50 руб Ваших нет для покупки не импортозамещающей продукции, а именно импортной продукции, произведённой на местном, условно, предприятии. И не страна так живёт, а бизнес в стране, не забывайте. И опять приходим к ранее сказанному: «Это называется: перенаправление средств и получение прибыли за счёт удешевления производства, т. е. расходов. А импортозамещение — это когда на территории субъекта не торько производится, но и используется производимая техника. А если этого не происходит, то это красивые слова для программы «Новости».» Мне нравится Ваша настойчивость при отстаивании своего мнения. Продолжим?

morobrat: а вот голицынский завод вряд ли предоставляет трактора,

Это как попросить.

morobrat: Ну вот Вы опять не разобрались. На Лиазе трактора не производят, там автобусы, которые будут в Одинцово. А тракторов не по 100, не по 50 — не будет. Не потому что в районе земля дорогая (в конвертируемой валюте она доступна любому иностранному агенту ибо не дороже мировой рыночной), а потому, что ни 100 и даже 50 руб Ваших нет для покупки не импортозамещающей продукции, а именно импортной продукции, произведённой на местном, условно, предприятии. И не страна так живёт, а бизнес в стране, не забывайте. И опять приходим к ранее сказанному: «Это называется: перенаправление средств и получение прибыли за счёт удешевления производства, т. е. расходов. А импортозамещение — это когда на территории субъекта не торько производится, но и используется производимая техника. А если этого не происходит, то это красивые слова для программы «Новости».» Мне нравится Ваша настойчивость при отстаивании своего мнения. Продолжим?

Хорошо. Но территория согласитесь в данном случае это не только Одинцовский округ, а вся наша страна. Поэтому скажем импортозамещение в этом случае есть, заводов масса, Ростсельмаш, челябинский и ТП. И земля там и раб сила стоят дешевле, чем в Голицыно. Вот взял первую попавшуюся ссылку
Трактора в Подмосковье

Roman:. зачем покупать условно за 100 руб трактор из Голицына

Какие трактора, я этот Голаз каждый день вижу. Ничего он не производит кроме впечатлений.

fara: впечатлений

Он до Олимпиады производил автобусы. Для Олимпиады даже делал. А потом перешёл на сельхозтехнику вроде

Roman: Хорошо. Но территория согласитесь в данном случае это не только Одинцовский округ, а вся наша страна. Поэтому скажем импортозамещение в этом случае есть, заводов масса, Ростсельмаш, челябинский и ТП. И земля там и раб сила стоят дешевле, чем в Голицыно. Вот взял первую попавшуюся ссылку
Трактора в Подмосковье

Ссылочка Ваша битая, к сожалению. Не видно ресурса или ошибка, но есть у Россельхоза завод в Канаде (это к разговору о технологиях).
(ru.wikipedia.org/wiki/…вод_останется_в_Канаде)
Там мутно всё после извесных последующих событий, выдавливали штаты его конкретно, хотя к технологиям это отношение уже не имеет, а только как исторический факт. Но мы не видели и не увидим его продукции, потому что реализуется там. И голицынской продукции не увидим, но по множеству других причин. К чему спор? Если Вы просто отстаиваете точку зрения: «Что не так всё плохо!», то да, Ваше мнение принимаю. Если же Вы говорите о том, что импортозамещение выглядит: «Хорошо. Но территория согласитесь в данном случае это не только Одинцовский округ, а вся наша страна. Поэтому скажем импортозамещение в этом случае есть, заводов масса, Ростсельмаш, челябинский и ТП. И земля там и раб сила стоят дешевле, чем в Голицыно.», потому что потому, то можно дальше продолжить, но лениво как-то. «Импортозамещение — это когда на территории субъекта не торько производится, но и используется производимая техника.» — моё личное мнение.

Roman: Он до Олимпиады производил автобусы. Для Олимпиады даже делал. А потом перешёл на сельхозтехнику вроде

Ну да, руками гастарбайтеров пару десятков кривых автобусов смайстрячили. Какая сельхозтехника, кому она нужна? Где то сельское хозяйство? Россельмаш почил, челябинский тракторный умер. А тут сразу было ясно.
Это не завод, а сборочный цех. Отрыжка 90х, попил бабла.
Сейчас транспаранты аренда и всё. Никаких толп нп заводских проходных не видно.
Кстати, Цкад Голаз мешает, его подвинуть нельзя